傑克馬的面色，越發凝重：“若是沒有底層的地圖服務，我們阿里的o2o佈局發展得再好，都是空中樓閣，很容易被競爭對手封殺打壓，屆時就完了！”
王健點點頭，意味深長道：“沒錯，就是這個道理。但可惜，高德被王董搶先一步拿下，我們沒機會了。倒是另一家底層地圖資料服務商四維圖新，可以爭取一下！”
“好，我知道了！”
小馬哥徹底意識到問題的嚴重性，果斷道：“我這就安排人，去聯絡四維圖新，進行收購！”
“董事長，四維圖新當下市值百億元……”
“這麼貴？”傑克馬嘴角抽搐：“那還是投資吧，十億拿下10%的股份，當個大股東，掌握足夠的話語權就行！”
現在的阿里還沒有上市，估值也比百度和騰訊的低得多，只有一千多億元。
可以說，2011年的阿里還是BAT的老么。
前世，直到幾年後阿里雲大爆發，才成了雲計算時代的新霸主！
“好！”下屬連忙去處理。
傑克馬卻是懊悔不已：“高德和四維圖新都是底層地圖服務商，差不多的體量，才5億，比四維圖新便宜了三分之二，真划算。早知道如此，咱們該直接拿下高德啊！”
王健也是神色複雜：“是啊，但誰想王董快人一步，搶先收了！唉！”
類似的一幕，也發生在鵝廠。
所謂外行看熱鬧，內行看門道。
王逸收購高德這事，在很多人看來，只覺得王逸年少輕狂，衝著幹百度才收購高德。
可在王健這種雲計算大牛看來，王逸就是衝著移動電子商務去的，衝著020的戰略佈局去的！
不管是團購，還是網約車，外賣，出行等業務，底層都是地圖資料！
不管是BAT，還是星逸科技，只有底層地圖安全，才能發力020，才能做大做強。
否則友商一個制裁，也就完了！
在核心高層的勸說下，小馬哥也意識到底層地圖資料戰略安全問題，也立即開啟投資四維圖新的佈局！
同一時間，又考完一科的王逸，頂著黑眼圈，走出考場。
最近他很疲憊，既要幹百度，還要突擊期末考試，更得處理公司的事！
沒辦法，即便老師給他面子，那也得大差不離。
幸好北航的期末成績分成兩塊，平時成績和卷面成績。
其中平時30分，卷面成績70分。
一百分的考試，王逸最起碼也要考到43分，這樣折算下來就是30分的卷面成績。
卷面成績30分，看在王董的面子上，各科老師照顧一下，平時成績給個滿分30分，加起來就是60分，就能及格。
但若是卷面成績只有40分，折下來28分，加上30分的滿分平時成績，也得掛科。
為此，王逸只能挑燈夜戰，熬夜複習。
幸好43分不難，突擊一下，前幾科都順利考過。
而公司的事，也放不下，尤其是剛收購的高德地圖。
其他業務，可以交給下屬處理。
但接下來高德的戰略發展，與搜狗地圖合併，高層人事部署等等，都得他親自敲定！
為此，一出考場，王逸就喊上吳霜，直奔高德總部。
今日的高德總部，不但有高德的高層，還有搜狗地圖的高層。
王逸收購高德之後，自然要將兩個地圖全部合併。
會議室，一眾高層赫然在座，王逸推門而入，直接坐到董事長的位置。
左側都是高德的高層，坐了一整列。
右側，則是搜狗地圖的高層，人數少了不少。
畢竟搜狗地圖的體量，只有高德的十分之一，員工數量也是如此。
看著如此涇渭分明的姿態，王逸清楚，兩個部門的合併，遠沒有那麼容易，甚至很難，非常難。
前世美團和大眾點評的合併就是如此，一山不容二虎，大眾點評的創始人都走了。
幸好當下的搜狗地圖和高德地圖差的很大，自然以高德為主，倒不至於難容二虎。
王逸心中有了計較，既然無法平衡雙方，那就讓一方去開拓新業務，獨立負責新市場！
這樣就不會衝突了。
王逸朗朗開口：“下面先宣佈幾件事。”
“第一，業務調整。搜狗地圖全面併入高德地圖，下次升級，搜狗地圖直接升級成高德地圖！”
聞言，高德這邊的高層心情大好。
一旦搜狗地圖併入高德地圖，高德地圖的市場份額就從當下的22%，增長到25%！
可搜狗這邊的人卻是面色有些難看。
但也都沒說什麼，畢竟體量差得太大。
若是搜狗地圖給力，王逸也不會再度收購高德。
“任命成武，擔任高德集團總裁，統率高德地圖所有業務，其他高德高層，暫時不做調整，依舊各司其職。”
“謝董事長！”
成武喜上眉梢，沒想到王逸收購高德之後，依舊讓他做董事長！
這太好了。
換成阿里，早就讓他滾蛋，再派職業經理人來外行管內行。
王逸擺了擺手：“放心，凡是有能力的人，在我這裡，都會得到最好的平臺，最好的發展。不會出現外行人管內行人的事情。”
“而且只要高德做好，諸位高層後續拿乾股，或者期權，都沒問題！”
聞言，高德一眾高層心情大好，懸著的心，也都徹底放下。
王逸看向搜狗那邊：
“第二，新業務拓展。原搜狗地圖所有員工，今後不再做底層地圖資料，改為高德打車部門，全面開拓網約車業務！”
“地圖不賺錢了，但高德依舊要活下去，那高德打車，將會是高德最核心的業務之一！”
聞言，眾人紛紛點頭。
車載業務不賺錢，移動導航又要免費，總不能坐吃山空。
這個時候上線網約車業務，也是理所當然。
而且當下網約車時代這才開始。
2009年，全球第一家網約車平臺優步成立。
2010年5月，國內第一家網約車平臺易到用車剛成立，目前業務都沒有鋪開幾個城市。
而第一款的打車軟體搖搖招車，明年3月份才上線。
至於滴滴打車和快滴打車兩大巨頭，明年八月份和九月份才成立。
可以說，國內網約車市場還處於萌芽狀態，只有寥寥無幾的小角色，城市都沒鋪開幾個。
高德這個時候入局，完全沒有對手。
再加上高德本就有最精確的地圖服務，搶先推出打車，再容易不過了。
而且只要高德打車迅速做大，壟斷市場，明年下半年才成立的滴滴和快滴打車，也就不用成立了！
即便成立了，也意義不大。
前世2014年的網約車大戰，也不是為了網約車業務，而是搶移動支付入口。
微信和支付寶正是為了搶移動支付入口，才分別投資了滴滴打車和快的打車，瘋狂補貼……
如今王逸提前佈局網約車，他們也就沒得搶了。
至於移動支付入口，王逸也得提前拿下。
還有支付牌照的事，也得運作一下了，最好提前拿下。
王逸有了計較，繼續道：“任命搜狗地圖原總經理田光瀚，為高德打車事業部總裁，總攬高德打車事業部，直接對我彙報！”
“原搜狗地圖其他高層，平級調入高德打車部門，具體由田光瀚和集團人事部負責。高德打車部門不用搬入高德總部，繼續在星逸科技園！”
田光瀚喜上眉梢：“感謝董事長信任，我一定把打車業務做好！”
一眾搜狗地圖的高層，也都喜上眉梢。
原本他們還在擔心王逸如何安排他們，會不會把他們拆散，併入高德各個部門，屆時少不了受氣。
最簡單的，有功勞都是高德人的，背鍋的卻是搜狗的。
沒辦法，人性就是如此，都會偏向自己人。
現在好了，整個搜狗地圖人員結構維持不動，直接開拓全新的網約車業務，和高德那邊沒有衝突！
而且還是有發展的核心業務，前途無量啊！
辦公地點都在星逸科技園，不在高德，完全是獨立的事業部！
足見王逸對他們的照顧！
成武等高德高層，心中卻是咯噔一下，如何不明白這正是王逸的制衡之策？
搜狗地圖併入高德，集團一把手給他，這一波高德穩贏。
可接著新的核心業務網約車，給搜狗那邊，直接對王逸彙報，不讓他過問，典型的制衡！
甚至高德若是做不好，而高德打車做得好，高德一把手都能成了田光瀚。
一時間，上到成武，下到其他高德高層，全部感受到了莫大的壓力。
而搜狗地圖的高層，卻紛紛打定主意，全力以赴，把高德打車做大做強！
機會王逸給了，平臺給了，若是還做不好，那就真的廢了。
相反，若是網約車業務做好，那也會前途無量。
看著一幕，王逸很是滿意。
兩邊分別經營不同業務，形成良性競爭，才能有發展，有動力。
王逸繼續道：“第三，其他業務調整。位置服務和移動網際網路導航業務依舊是核心中的核心，不能放棄，由成武總裁親自負責，必須做大做強，儘快拿下最多的市場份額！”
“是！”成武點點頭，這一點毋庸置疑。
“至於車載導航業務，也是重點業務，繼續推進。雖然當下是汽車寒冬，車載導航營收暴跌。但寒冬終會有過去的時候，我們高德要做好打持久戰的準備。”
“是！”眾人紛紛點頭。
王逸說得這些，不管是網約車新業務，還是老業務的定位，都是高屋建瓴的決議。
他們都很是贊同。
“至於團購業務……大家有什麼看法？”王逸嘆了口氣，有些無奈。
成武率先開口：“有高德地圖，做團購，不難。但是這市場有點可怕。”
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