第一百七十章 装配线（2/2）
这还真不是李隐在夸大其辞，因为历史上t型车真的有过300美元的售价，最低时甚至达到过260美元，和最初的850美元相比降低了不只一半。
“500美元，如果想盈利的话，至少也要卖到600美元才可以吧…”本着女性对数字的敏感性，汤荔轻声提出了自己的问题。
而听到她的话，严绍却是笑着拍了拍她的头——————当初在庄园的时候也经常这样，所以两人都不会觉得有什么不对，不过一旁的李隐他们目光多少就有些诡异了。
“确切的说是750美元，另外这些车子的价格虽然已经比同期的其他汽车降低不少，但对国内的不少人来说依旧很昂贵，所以主要是销往欧美地区的，那边现下售价最低的汽车是福特的t型车，售价在850美元，所以在性能差别不大的情况下，我们有很大的价格优势，哪怕是算上运输成本也有很大的赚头…”
就算一辆的运输成本在50美元，一年一万辆也能赚到200万美元，按照现在的汇率就是500多万银元，相当于半个棉纺织厂了（指的是现有的8家合在一起），何况运输成本根本不可能这么贵。
而如果汽车的年产量能够达到10到20万辆，那么盈利便可以达到2000至4000万美元，也就是500到1000万英镑，相当于严绍将墨西哥石油公司卖掉后所赚到的钱数…(未完待续。)