第221章 大佬帮茶话会

吕秀霖还不是很懂这句话。

看了一会儿夜景后，徐洛道：“我们先回去吧，这里蚊子不少。”

吕秀霖点头，心里已经知道要发生什么事情，但她根本不知道怎么反抗。

尽管在香港演艺界，有才能的人真的很受欢迎。

她在台湾是很有名气，但到了香港，导演和资本买不起她的账。

使得她只能接受《魔胎》这样烂电影的资源。

在现在的香港电影界，如果想迅速成名，大型电影始终是首选。

要拍大型电影，眼下这个男人是最关键的人物。

两人乘坐车子离开太平山顶，开车的是韩向东，一路上一言不发，将车子平安开到徐洛告诉他的地方。

下了车。

再乘坐电梯向上，吕秀霖两手攥紧，很紧张。

进了房间。

“这房子怎么样？”徐洛先开口，这是一栋高层海景房，并非别墅。

打开窗户就能看到外面的海景。

吕秀霖看了看房间的布局，点头，“布置得很好。”

“喜欢吗？”

吕秀霖下意识点头，却突然感觉不对劲，于是又摇头。

徐洛拿出钥匙，“这套房是你的了，做我的情人，只吃只因吧，不吃苦。”

他是个很直接的人，这种事情也讲得很直接。

“情人？”吕秀霖脸色变得有些不太好看，唯一能够让她接受的是徐洛很年轻靓仔。

但每个女人都会幻想一场甜美的爱情。

心里感觉像是被堵住一样，眼眶也微微发红。

徐洛牵着她的手走到窗边，“如果我们只是这么见一面就说爱得不可自拔，你相信吗？”

吕秀霖摇头也不是，点头也不是，但感觉他说得很有道理。

“我不是那种虚伪的人，我见你的第一面，想的就是↑你。”徐洛又道，“而且感情就像是红酒一样，需要时间来培养，像你这样的姑娘，还怕我不会爱上你吗？”

“只要你想想办法，肯定是没有问题。”他转身看着吕秀霖，“而且每个月还有零花钱，每年上百万港币，即便你不红，也不担心没钱。”

“你看我生意做得这么大，往后也可以带着你一起赚钱，难道不比你拍电影好？”

吕秀霖脑袋嗡嗡的好一会儿，沉默差不多一分钟，才说道：“这房子只是给我住，还是在我的名下？”

反正都要被包养，肯定想办法多要好处。

“明天就过户到你名下。”徐洛道，“后期还会给你车子，但我是个占有欲很强的人，你这么漂亮，拍戏的时候肯定会有不少人围着你转，只要你听话，我什么都可以给你。”

他补充道：“包括我祖传的宝物。”

“我……”吕秀霖鼓起勇气准备反驳，却被堵住嘴。

好一会儿后，她才感觉缓过劲来，心里砰砰狂跳。

下一秒，徐洛一把将其抱起，“我们拍几张照。”

“啊？别人会不会看到？”

“不会，我自己欣赏的，你这么好的姑娘，我怎么舍得给别人看？”

“可是……”

“你放心，这是我们之间的珍藏照。”

“……”

……

次日。

吕秀霖起来后，才发现床上已经没了徐洛的身影。

难道这个男人吃干抹净走人？

床头放着一套干净的睡衣。

她穿上睡衣，刚来到客厅，就看到一个女人已经坐在这里。

吕秀霖吃了一惊，难道被捉奸了？

她脸色唰的一下变得苍白，正准备开口，那女人就说道：“我是老板的秘书祝文玉，老板已经跟人去喝茶，我带你去过户这套房子的。”

“哦哦，祝小姐你好。”吕秀霖胡乱应道。

祝文玉又道：“老板说你昨晚的衣服已经不能穿，所以我给你带了新衣服，你先穿这套吧。”

并拿出一套衣服。

“这个你吃了。”她再拿出一个盒子。

吕秀霖疑惑问道：“这是什么？”

“避孕药。”祝文玉道，“如果你希望自己怀孕的话，可以不吃。”

吕秀霖哪想着怀孕一事，急忙吃药，又梳洗打扮一番，才跟祝文玉出门。

心想着他怎么连这种事情都让秘书操办？

从电梯下楼时，祝文玉道：“老板给你安排了两个女保镖，香港这里鱼龙混杂的，有她们在，你的人身会安全一些。”

吕秀霖听她说起徐洛安排的这些，心里感觉好受一些。

好像这样也不错。

“老板喜欢丝袜，还有一些旗袍、警服之类的，我觉得你可以多备一些。”祝文玉再次补充，“以往你那些作品的戏服也可以多准备一些。”

吕秀霖的心里瞬间冒出一个大大的问号。

她怎么知道这么清楚？

但也不敢多问。

跟着祝文玉上车离开此处。

……

此时徐洛正在跟人喝茶。

在座的有船王、李家成、神情萎靡的霍老板和他的长子，以及董家兄弟。

大家简单寒暄后，船王问道：“阿洛，你对航运怎么看？”

一听到这话，徐洛就知道今天的茶会是什么用意。

因为董家的船运负债累累，保守估计，现在已经负债近50亿港元，而且还有20几艘船正在建设，等着付款。

“坦白说，很难。”徐洛看向在座的几位，“起码还有几年更艰难的日子要过，到时候大量的散货船将被拆解或闲置，大量的超大型油轮也会被闲置甚至被拆解。”

董坚华眉头一皱，“会不会有些夸大其词了？现在干散货新造船市场上新造船的订单量逆势上涨，应该不会那么难吧。”

李家成跟着道：“阿洛你这么说，是不是有什么依据？”

其余几人也投来好奇的目光。

徐洛道：“在1981年1月的时候，巴拿马型船（一种专门设计的适合巴拿马运河船闸的大型船只）的日租金水平还有1.4万美元，到去年12月已下跌到约4200美元，两年跌幅达70%。”

“可想而知这个市场有多低迷，各位都是商业的前辈，我相信肯定能够也看到这点。”

在座的，对航运最敏锐的大概就是船王。

他对风险尤为敏感，见风头不好就果断卖船，偿还公司债务，降低风险敞口，最后收购九龙仓成功登陆。

但董昊云信奉行业周期论，坚信船价暴跌、行业不景气时，才是抄底最好时机。

结果就是两人走上不同的路。

去年董昊云去世，董坚华临危受命，接手这家负债累累的公司。

不过吨位过剩，债台高筑，让他举步维艰。

“另外一个原因是世界原油价格下跌导致煤炭贸易几乎停滞，更让全球干散货运输市场雪上加霜。”

徐洛又补充道：“除了油运需求萎靡不振，加之运力过剩严重，船运日后的日子会更难，起码不低于5年，说是极为困难都不为过。”

他看向董坚华，“但我不拒绝成为东方海外的股东，我可以持有东方海外10%的股。”