太快了！
特魯利的腦海裡面，瞬間只剩下了這三個字，他真的沒有想到，哪位車手能用這種速度跟效率超自己。
而且剛才張一飛過彎速度也是驚人，哪怕就是之前統治了鈴鹿賽道的舒馬赫，好像都沒有展現出這樣的畫面。
除了速度之外，還有一點讓特魯利感到震撼，那就是這個中國小子不怕死嗎？就剛才這種速度，要是最後轉向沒有操控回來，直接就要從立交橋上面衝出去了！
如果這個問題要張一飛來回答的話，那就是他還真不怎麼怕。
主要原因就是上一站美國大獎賽，死神之彎的那一面高聳的水泥防護牆，自己都不知道面對過多少次了。而且相比較300+速度的死神之彎，鈴鹿賽道9號彎一百多公里的時速，簡直就是灑灑水（小意思）！
體驗過真正的死亡恐怖，這種真的不算什麼。
“超車了！當藍色幽靈追上對手的時候，接下來就是死神的收割！”
伊藤結生的情緒很興奮，因為就如同他預料的一樣，張一飛在一圈半賽程內就完成了超車。準備來說，是一圈剛出頭，就把特魯利給甩到了後面。
這種速度，這種效率，賽道上是很難見到的畫面，而亞洲車手裡面更是聞所未聞。今天伊藤結生也算是開了眼界，見證到黃種人世界頂級車手是什麼樣子。
對於伊藤結生這種誇張的表現，坐在旁邊的布倫德爾，只能無奈的搖了搖頭。
他本以為之前搭檔的岡薩雷斯、劉易斯已經足夠“偏見”了，沒想到這名日本賽事解說，更是沒有把解說公正性給放在眼中啊。
當然，伊藤結生跟之前那些解說還是有點區別的，就是那些歐美解說，除了誇自己國家或者支援的車手外，還喜歡黑張一飛。但伊藤結生不同，他只吹不黑！
超越過特魯利之後，張一飛再次加快了速度，甚至走著一些相對極限的過彎。
因為超過十圈之後，超軟胎抓地力峰值會開始下降，十五圈左右就要考慮進站換胎。
一次進站，就算按照維修技師們超水平發揮，兩秒時間內搞定，但還是要加上進出維修通道減速所耽擱的時間，這大概是五六秒的樣子。
也就是說張一飛想要用三停戰術衝刺到前排，甚至是分站冠軍的席位。那麼他每一次進站，領先其他車手10秒是基本盤，20秒有衝擊積分割槽的機會，30秒有登上領獎臺的可能性。
領先40秒左右，才能真正的做到去爭奪分站冠軍頭銜，去站上最高領獎臺。
這就是為什麼，歷史上沒有車手從維修站發車拿到冠軍的原因，難度實在是太大了。更別說張一飛還有罰停10秒，更是把這種野心，朝著不可能的奇蹟方向發展。
接下來的圈速，張一飛要做到絕對的領先，才能有跟現在前排車手一戰的資格。否則整場比賽下來，都不一定能看到杆位舒馬赫的車尾燈！
張一飛的圈速衝刺，讓其他車手感覺到了莫大的壓力，特別是他前面的蒙託亞。
當從後視鏡裡面，看到那輛熟悉的藍色普羅斯特賽車再次出現，蒙託亞真有一種這個中國小子，是不是陰魂不散的感覺，怎麼可能這麼快又追上來了！
說實話，之前對於張一飛“藍色幽靈”這個外號，蒙託亞是不認同，甚至是不屑的。但是在這一刻，他深深的體會到這個綽號的精髓，賽道上的張一飛，就是一個甩不掉的幽靈！
有那麼一瞬間，被壓制住的脾氣跟血性，衝擊著蒙託亞的腦海。喜歡窮追不捨是嗎？那就痛痛快快的一戰，我蒙託亞也不是什麼孬種！
真的這種貓捉耗子一般的感覺，讓蒙託亞實在是太憋屈了，他想要發洩，想要證明自己！
“蒙託亞，冷靜，不要跟飛纏鬥，繼續按照車隊策略甩開他！”
威廉姆斯爵士的聲音，適時的傳遞過來，從當初在印地賽車就選中他為車隊的試車手。可以說威廉姆斯爵士，對於蒙託亞的瞭解，絕對不止是表面那種。
他知道對於狂野的哥倫比亞人來說，隱忍是有極限的，張一飛如此瘋狂的追趕，肯定一定觸發到蒙託亞的心理底線，接下來就是他瘋狂的反擊。
但是這一次，戰勝張一飛並沒有多大的收益，相反輸了更將成為被輕視的理由。
蒙託亞需要做的，是絕對的冷靜，朝著之前既定目標而努力。他要進入積分割槽，站上領獎臺，來創造一個屬於自己的奇蹟！
威廉姆斯爵士這句話，就如同一盆冷水一般，遏制住了蒙託亞內心裡面的怒火。
自己進入f1圍場的目標，是站上那最高的領獎臺，成為f1世界總冠軍，最終跟維倫紐夫一樣，成為大滿貫王者。而現在自己職業生涯的一切，就好像跟中國小子糾纏在了一起。
難道自己曾經的夢想，就只是戰勝張一飛那麼簡單了嗎？
絕不！我的夢想是冠軍！
蒙託亞這個時候，也開始展現屬於他自己的瘋狂，完全沒有把注意力放在擋車張一飛身上。
只要我的速度足夠快，中國小子就不可能超過我！
“這兩個人又開始瘋了嗎？”
邁凱輪車隊主席丹尼斯，看著張一飛跟蒙託亞兩個人飆升的圈速，忍不住說了一句。
其實在他的內心裡面還有著一絲羨慕，如果這其中一個是自己車隊的基米·萊科寧多好。
“boss，有時候賽道上能出現這麼一對新人，對於賽車運動來說是一件幸事。”
經理惠特馬什有些感慨的說了一句，賽道上的這一幕，讓他想起了勞達跟亨特，想起了塞納跟普羅斯特，想起了舒馬赫跟達蒙·希爾。
也正是有著這樣的對手出現，才讓整個一級方程式變得更加的精彩。
“確實，有對手的刺激，才能激發出自己的潛力。”
第十四、第十三、第十二……
張一飛跟蒙託亞瘋狂衝刺中，幾乎每一圈都有一名車手被他們兩個人超越，其中不乏一些f1圍場內的老將。
這條鈴鹿賽道，彷彿成為了張一飛跟蒙託亞兩個人的遊樂場，單圈幾乎領先平均圈速4秒左右，完全沒有一回合之敵。
但是蒙託亞的內心，卻並沒有多少超越對手的喜悅，因為張一飛跟自己的距離是越來越近。幾乎自己每超過一輛車，中國小子隨後就能跟著超車，甚至表現的更加快速跟輕鬆。
後視鏡裡面的藍色車影，最多就是消失個一兩秒，很快又會再次出現，逼迫著蒙託亞開的更快。
同時後面的張一飛，臉上的表情也趨於興奮，說實話他真的沒有想到，這時候的蒙託亞，還有能跟自己一戰的實力。看來自己還真的小瞧了這位新人賽季就奪取印地冠軍的王者，確實他的硬實力，達到過f1世界冠軍級別。
新人賽季不單單隻有張一飛在迅猛突破，其實蒙託亞也是一直在進步。失敗並不代表著沒有學到東西，特別是對於強者來說，只要失敗沒有把自己給擊垮，就是下次更強的動力。
比賽來到了第十六圈，張一飛已經跟在了蒙託亞的車隊，處於一個隨時可以發起超車攻勢的位置。
不過就在這個時候，耳機裡面傳來了科塞爾的指令，超軟胎的磨損已經達到了極限，必須要進站換胎。
說實話，這一刻張一飛戰意盎然，情緒興奮度極高，不單單是他刺激到了蒙託亞，對方同樣也給了張一飛刺激。碾壓或者被碾壓，都不是f1圍場內最刺激人心的時刻，只有棋逢對手的感覺才是最爽的。
張一飛很想趁著這個機會，再一次狠狠的擊敗蒙託亞，只有擊敗他這樣對手，才能得到成就感。就如同自己去擊敗巴里切羅、舒馬赫的感覺一樣的。
“飛，維修通道入口進站！”
看著賽道上張一飛在聽到車隊指令之後，居然還朝蒙託亞發起了進攻，科塞爾加大了音量再強調了一遍。
如果錯過維修通道入口，張一飛就必須要再跑一圈，鈴鹿賽道這種“加長”賽道，一圈帶來的磨損實在是太大了。要是張一飛還上頭跟蒙託亞血拼的話，輪胎真不一定能抓住地面。
科塞爾的嚴肅聲音，鎮壓了張一飛內心裡面的澎湃戰意，他只能放棄對蒙託亞的攻勢，開始進站換胎。
同時維修站裡面的技師團隊，此刻都已經嚴陣以待，他們知道任何零點幾秒的優勢，對於現在的張一飛意味著什麼。所以這三次進站，容不得任何的失誤，並且還要保證足夠快的速度！
賽道上的蒙託亞，看著後面那輛從維修通道入口處，消失的藍色普利斯特賽車，他下意識的舒了口氣。
當意識到這個動作的時候，蒙託亞的臉色瞬間變得很嚴肅，他很不想承認，現在哪怕張一飛跟在自己車後，都能給到如此大的壓力了。
正常情況下，自己不應該是不屑一顧，認為可以輕鬆甩掉中國小子的嗎？
蒙託亞在內心裡面給了自己一個警示，無論如何，自己都不能有任何的畏懼。哪怕就是撞車同歸於盡都行，就是不能怕張一飛的攻勢。
怕，就等於輸！
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