排位賽第八圈結束，一個全新的名字，出現在了圈速排行榜的榜首位置，他就是來自普羅斯特車隊的張一飛！
之前七圈，張一飛的圈速基本上都是在七八九名徘徊，別說是登頂，就連前三都沒有進過一次。但是到第八圈賽程，張一飛就如同坐了火箭一般，以迅雷不及掩耳之勢，成為了目前賽道上的最快單圈！
“這不可能！”
美國解說劉易斯突然看到這個圈速的時候，瞪大了眼睛死死的盯著螢幕，完全不敢相信眼前這一幕是真的。
從上一圈第八的位置，直接飆升到第一，這他媽的又不是直線加速賽，能加裝個氮氣噴射瘋狂提速，到底怎麼才能做到如此驚人的提升？
不單單是劉易斯，就連布倫德爾看到張一飛突然躥升到第一，他都有點懵逼。理論上印第安納波利斯賽道，是對張一飛以及普羅斯特車隊最不友好的賽道，張一飛能衝進前五，就無愧於今年f1超級新人的頭銜。
但是他居然能飆升到榜首，這是開掛了嗎？
不過布倫德爾很快就緩過神來了，他用著得意，甚至是炫耀的語氣說道：“劉易斯，我說過不要小看飛，他是一名創造奇蹟的車手，這就是f1今年的超級新人！”
“那就等著瞧吧，我不信他能保持到最後成為杆位！”
劉易斯很不服氣的回了一句，他是打心眼裡面輕視張一飛，不認為中國人可以成為方程式領域的超級新人。
面對這樣的回答，布倫德爾只是笑了笑，他職業生涯裡面見識過太多的偏見，三言兩語是不可能改變他人的想法。無論張一飛最終是不是杆位，他都已經用最快圈速證明了自己！
看臺上的觀眾面對圈速排行榜的變化，他們的震驚程度，完全超過了劉易斯。
因為劉易斯作為賽事解說，好歹也是看過張一飛的幾場比賽，輕視歸輕視，至少知道這中國車手並沒有現在輿論所描述的那麼菜。
只是現在涉及印地跟f1的方程式話語權鬥爭，貶低對方車手是常規操作，張一飛作為出頭鳥，又是一名黃種人中國車手，自然就抓著往地上猛踩了。
而現場的很多印地車迷，他們連一場張一飛的比賽都沒有看過，純粹是透過這次《時代週刊》的火爆，加上媒體嘲諷輿論，才開始關注這名中國車手。
再加上之前三場練習賽，張一飛的表現也不亮眼，所以絕大多數美國印地車迷，是真心認為張一飛就是個超級大菜逼！
現在突然發現這名菜逼車手，居然能在排位賽跑出最快圈速，甚至是超越了最強的蒙託亞，簡直讓他們有種懷疑人生的感覺。
“中國佬不是菜鳥嗎？他怎麼突然來到第一了？”
“fuck，這不科學，中國小子到底怎麼做到的？”
“是不是圈速計時器出現錯誤了，我不信中國車手的水平，能在印地賽道上跑出最快圈速！”
“作弊，絕對是哪裡出問題了。”
“肯定是計時器用了中國的山寨貨！”
看臺上各種不滿的聲音瘋狂響起，張一飛的表現實在是太突然、太誇張了，打擊了很多美國車迷那脆弱的自尊心，讓他們一下有點接受不了。
別說是這些美國印地車迷了，就連賽道上為數不多的華人支持者，突然面對張一飛的逆襲，他們都有點不敢相信，張一飛真的能這麼強？
“臥槽，這圈速排行是真的嗎？張一飛居然直接跑到第一了？”
“不敢相信！真是太不可思議了，他到底怎麼做到的？”
“我眼睛沒看錯吧，張一飛能開這麼快？”
這些自己人的質疑聲音，很快就受到了張一飛狂熱車迷的反駁。
“憑什麼張一飛不能開這麼快，你還真信了老外的鬼話，覺得中國車手硬實力就一定比他們差？”
“多去了解一下張一飛，他能成為f1最強新人靠的不是運氣！”
“沒錯，我看了飛的所有比賽，他比你們想象的還要強大！”
甚至就連幾位外國友人，都加入到對張一飛的讚美中，他們從最初的歐洲雷諾方程式，一步步的看到今天美國大獎賽。
張一飛的瘋狂表現時刻太多了，這壓根就不算什麼！
除了看臺上觀眾的喧囂，各支f1車隊，也被張一飛這個火箭一般的躥升速度給打亂了節奏部署。
“蒙託亞，飛剛才跑出了最快圈速，你要提速了，杆位不能被他拿走！”
威廉姆斯爵士直接下達了提速指令，作為目前賽道上最亮眼的車手，蒙託亞可以被舒馬赫擊敗，但絕對不能被張一飛再擊敗一次。
一旦這種情況發生，那麼蒙託亞之前那些失敗者的歷史，將會被人給重提。從練習賽開始，一步步打造出來良好局面，可能會一朝崩盤。
而且以美國人的傲慢，絕對是不會接受一名輸給中國人的印地王者，這簡直就是對於美國印地方程式赤裸裸的羞辱。為了蒙託亞自己的信心，為了威廉姆斯車隊未來的發展。
輸給誰，都不能輸給張一飛！
“我明白！”
蒙託亞咬牙切齒的回了一句，可以說從奧地利大獎賽之後，張一飛的名字都差點成為蒙託亞的陰影。
如果不是美國大獎賽無數支持者的出現，加上自己在這條賽道上的優勢實在是太大了，可能蒙託亞真的會一蹶不振，至少短時間內沒這麼快恢復信心。
經歷過人生對低谷的階段，重新收穫了車迷的信任跟支援，感受到十萬級別的主場歡呼，這一切蒙託亞都不想失去。
無論如何，他都不會再讓張一飛騎在自己頭上！
一腳地板油下去，蒙託亞這個時候也開始拼了，玩極限不是中國小子的專業，這條賽道上走下熟悉程度，沒有人比我更清楚！
“舒米，贏回來，你才是最強的車手。”
讓·託德也是氣勢洶洶的朝舒馬赫喊了一句，作為目前f1的領軍人物，舒馬赫必須要扛起這面大旗，來應對印地方程式的挑釁。
而且以舒馬赫的能力，能拿到杆位，基本上就能穩拿正賽前三的成績。上一站提前鎖定世界總冠軍頭銜，已經出現過一次意外，這次法拉利車隊，不會再讓其他人有任何非分之想。
沒有人想輸，也沒有人願意輸，特別是在排位賽的最後階段。
第九圈，舒馬赫跟蒙託亞雙雙反超了張一飛，並且打破了去年的排位賽最快圈速。
這裡面除了在高度競爭壓力之下，車手自己爆發出來的潛力之外，還有就是這次美國大獎賽的氣候太適宜了，不冷不熱，而且印第安納州的氣候也很乾燥，非常適合汽車賽事，創造了最快圈速的完美條件。
第十圈，張一飛再度反超了舒馬赫，以的用時，排名賽道第二，距離最快圈速的蒙託亞，只有0.003秒的差距。
這種差距除了高精度儀器能測出來，任何人類都感受不出這點差距，兩個人幾乎可以說跑的一樣快！
普羅斯特車隊維修站裡面，看到張一飛超越了賽道最快圈速記錄，並且正在瘋狂的追趕著蒙託亞，所有人的內心裡面緊張無比，但是臉上的表情卻是喜憂參半。
喜的一方面，自然高興張一飛能跑出這種最快圈速，從之前的中游成績，成為了杆位的有力爭奪者。
憂的就是現在張一飛的走線，已經到了稍有不慎，可能會陷入車毀人亡的地步。長直道的剎車點，張一飛已經採用極端晚剎車的方式了，相比較常規剎車點晚了接近一米！
而橢圓的長彎道，張一飛基本上沒怎麼減速，除了入彎避免撞牆的那一腳剎車之外，剩下的可以說是全油門過彎，把普羅斯特賽車效能給壓榨到了極限。
後面的複雜彎道，是張一飛主要挽回賽車新能上劣勢的地方，他的走線比前面三次練習賽都要精準很多。可以看出來三次聯絡賽，加上瘋狂的賽車模擬訓練，讓他對於賽道的掌控提升了數倍！
只不過張一飛有些彎道，依然是無比驚險，特別是剛才這個最快圈速，甚至是達到了靠運氣過彎的地步了。
運氣可以幫助一次，但不可能永遠都幫助下去，這種方式風險實在是太高了！
“飛不能再快了。”
亨利下意識的說了一句，作為領隊，他自然是希望車手跑出更快的圈速。
但是這一次，他不希望張一飛繼續冒險，這簡直就是在玩命！
“他可能有點上頭，要想辦法緩和一下自己情緒。”
車隊另外一位比賽工程師科德，也是贊同了一句，很明顯張一飛憋著一股氣想要超越蒙託亞。
這一圈沒有超過去，按照張一飛以往的性格，他肯定不會放棄，甚至會選擇亡命一搏。
目前這種處境下去一搏，可能真的是在亡命了。
一支車隊策略組，希望車手能跑慢一點緩下來，壓制住自己的戰意跟斗志，這絕對是非常罕見的一幕。從側面也說明了，目前張一飛在賽道上的操控，是多麼的危險！
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