世界其實很殘酷，從根上來說，誰拳頭硬誰牛逼。國與國之間如此，人與人之間也是如此，部隊和部隊之間自然也是如此。
當然，所謂拳頭，指的是實力。
忘我礁飛行中隊一連兩次的驚天表現，所帶來的第一個好處出現了。
薛正榮是坐運-9戰術運輸機回來的，一同前來的還有師部的兩位領導，宣佈成立海空猛男團獨立飛行大隊。
擴編了。
薛正榮自動升級，成為了獨立大隊首任大隊長，軍銜級別也都上了一級。就算沒有獨立大隊，明年上半年他也會上一級，現在只不過是提前了幾個月而已。
領導帶來了一個個人一等功和一個集體二等功，個人一等功授予李海，表彰他挽救了六十多名漁民的生命，集體二等功用於表彰獨立大隊在對抗演練中的突出表現。
一下子摟了兩個大功勞回來，不苟言笑的薛正榮一整天都沒合攏過嘴，笑得嘴角恨不得裂到耳朵去。
最令人佩服、羨慕的自然是李海。
這才過去多長時間，第二個一等功到手了。這玩意兒真不是有本事就能拿到，你得有好運氣，有碰上機會的好運氣。只是，那樣的機會，又有多少人願意碰上呢。
哪怕有一點點的偏差，就得追授。
李海被任命為獨立大隊的副大隊長，以正連級幹部的身份擔任了副營級職務。顯而易見，因為是掛職幹部，海八師這邊非常的大方。反正一年之後他就打哪來回哪去了，不佔編制。
不多對李海來說，他的起點一下子就跨過了中隊這一級，是名副其實的大利好。掛職有很多好處，在偏遠艱苦地區掛職工作不但能獲得更多更難得的經驗，也更容易做出成績來。
不想當將軍計程車兵不是好飛行員，李海雖然沒有官癮，但是誰不想晉升快一些呢？
編制升格不是小事，這裡面不但涉及到單位編制、人員編制關係，還涉及到整個部隊擔負任務的具體變化。
一同前來的海八師參謀長劉成軍在宣佈了命令之後，直接召集獨立大隊的幹部們開會。
劉成軍這一代人的飛行生涯跨度是最豐富的，從殲-6到殲-11B，從一代機到三代半戰機，全都開過，經歷了部隊過去最重要的幾次發展節點，同時也是抗美援朝之後唯一有實戰經驗的一代飛行員。
他捋著寸發，笑容是止不住的，道，“這次過來的第二件事呢，就是和大家開個工作會議，聽聽大家對獨立大隊的編成有什麼想法。大家都知道，因為地理位置的關係，獨立大隊同時要擔任許多非軍事任務。我希望大家集思廣益，往軍事任務與非軍事任務相結合的方向思考思考，拿出切實可行的建議來。”
所有部門的主副職以及重要崗位的幹部骨幹都參會，這是一次基層單位的工作會議。
“小薛，你說說。”劉成軍指了指薛正榮。
薛正榮早有準備，道，“按照南航司令部和師部的決定，我大隊是按照加強大隊的規模來進行升格的。也就是，補充足夠的人員裝備之後，是一支擁有十二架戰機的力量。”
他略微停頓了一下，掃視了一眼面露訝色的眾人，許多人都還不知道會直接升格為大編制大隊。
所謂大編制大隊，其規模約為標準編制的1.5-2倍，但是這又有別於加強大隊，前者是常態化下的編制，後者是戰時編制。
不過，按照改革要求，當前已經沒有“平時標準、戰時加強”的說法了，轉化為了“仗怎樣打部隊就怎樣編成，平時戰時一致”。
一句話，獨立大隊完成升格擴編之後，將會成為海空猛男團編成戰機最多的一個大隊。
至於戰鬥力是否也是第一，那就有待檢驗了。
薛正榮說，“按照改革原則，我認為應當混合編成。以十二架戰機為例，編成四四四制，四架殲擊機，四架轟炸機，兩架偵察機，兩架警戒巡邏機。我大隊目前編有三架殲擊機和一架戰術偵察機，洞三拐號不算，這架戰機和李海、黨為民二人一樣，是過來掛職的。”
眾人輕聲笑，戰機掛職，這個說法是頭一回聽說。也側面凸顯出了官兵們對037號殲-7EGGHS的尊敬和愛戴，當成人來看待了。
劉成軍笑道，“按照你這麼說，我們海八師還得配個警戒巡邏機中隊。你說得沒錯，這是改革方向。但是目前沒有這個條件。哪怕有，也要自上往下來。還有一點，的確是編成十二架戰機，但不是說馬上就給你配齊了。到處都缺飛機，你一下子要去八架，其他單位怎麼搞。”
笑了笑，薛正榮說，“數量可以放在下一步，但是這個混合編成，我認為是要首先確定下來的。搭配一架轟炸機、一架警戒巡邏機也是好的。尤其是警戒巡邏機。我們場站完全具備保障運-9警戒巡邏機。”
“確定編成方式沒有問題，嗯，你的意見我知道了。”劉成軍沒再說什麼，拿筆記了下來。
早晚的事，早或者晚，最後還是要看上級領導機關對忘我礁的新定位。
李海看向薛正榮，薛正榮微微點了帶頭，李海隨即站起來說，“參謀長，我有一個成熟的看法。”
黨為民那幾位就咧嘴，不敢笑出聲。
人家都是謙虛地說有個不成熟的看法，你倒好，反過來了。
“我們的一等功臣，好，快說說你成熟的看法。”劉成軍看著李海，再滿意不過了，可惜啊，不是咱海八師的人。
李海絲毫不覺不當，本來就是成熟的看法，非要自謙說不成熟，那不是成欺騙了？
“忘我礁的地理位置十分特殊，距離最近的機場是永遠興旺機場，有足足一千公里。換言之，從理論上來講，忘我礁周邊五百公里的海域空域都是忘我礁機場的管控範圍。”
劉成軍微微點頭，“是的，目前也是這麼規定的。”
李海說，“我的看法源自於上一次颱風天，如果當時我們有直升機分隊，南漁33076號漁船是可以更快的被我們發現以及救援的。我查閱了過去十年裡的記錄，在忘我礁周邊漁場作業的漁船每年高達上萬船次，這是一個相當恐怖的資料。如果再加上國際航道的過往船次，數量更是龐大。固定翼飛機非常不適合執行救援任務，而直升機是最合適的搜救平臺。可惜，這麼多年過去了，忘我礁上沒有永駐直升機。”
在戰鬥機部隊裡混編直升機，這個建議比薛正榮提出的機型混合編成更難。
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