當天晚上，常海洲去電李海，把53號艦的改裝情況彙報了一遍。
李海差點沒跳起來，說，“怎麼最大排水量搞到四千餘噸去了，分明是滿載排水量不過三千二百噸的老護衛艦啊。”
“這個情況怪我之前沒詳細說明，之前的確是只有三千二，後來不是加長了嘛，不過當時加長了之後發現，有些噸位用不上，就沒算在裡面，艦體資料你是知道的。沒想到現在全都用上了。”常海洲解釋道。
李海驚訝極了，“搞半天，我這個艦長到現在才知道艦的真實排水量情況，匪夷所思啊老常。”
“當時都以為你下來鍍金幾個月就走了，沒想到留下來長幹了。”常海洲不好意思地說。
這個理由是不能讓李海信服的。
作為代理艦長，一條護衛艦實際上的指揮員，所知的真實噸位居然相差七八百噸，這種疏忽絕不可能在部隊裡出現。
那麼就只有一個解釋——在53號艦身上，有一些常海洲不能說出來的秘密，或者歷史。
此時，李海沒有在這個問題上糾結，而是把注意力集中在了53號艦這次越搞越大的改裝上。
他問，“你說的364雷達，是H/LJQ-364搜尋雷達吧，是普遍裝備在主力水面艦艇上的那款雙座標對海/低空搜尋兼目標指示雷達，對吧？”
“對！就是這款雷達。”常海洲說，“主要為近防炮提供指示，兼顧艦載通用搜索，可以對超音速導彈、飛機以及海面目標進行全方位搜尋，並且可以自動錄取處理，將威脅等級研判後的目標軌跡或者綜合情報，即時地傳輸到近程反導武器系統或作戰指揮系統，很先進。”
既然要上這款雷達，將近程反導系統全面改成H/PJ-11型11管30毫米艦炮，就是情理之中的事了。
至於換裝新型的國產100毫米艦炮，李海反而不覺得很奇怪。
“那套中小型艦艇整合化作戰系統我聽說過，是西北所在搞，空軍戰術資料鏈也是他們搞的。有了這套整合化作戰系統，就可以把咱們艦上的所有火力單元整合起來，大大提升了態勢感知能力，戰鬥力是倍增的。”李海說。
常海洲說，“是的，在火力佈局上，也可以更加從容了。只是，完成全部改裝工作，恐怕需要至少一個月的時間。”
“這很好啊，我巴不得呢。”李海笑道。
常海洲暗道，你當然開心了，在海八師那邊開飛機打飛機玩得不亦樂乎，可是兄弟們就難過了，骨幹們要全程參與改裝，儘快熟悉新系統新武器，平添了工作量，本來是都能休息的。
“是了，第11護衛艦大隊和第1護衛艦大隊合併成立支隊，這事你怎麼看？”常海洲問。
李海問，“封飆從哪聽來的訊息？”
常海洲說，“是他根據這幾天的集中調動分析出來的。依據也簡單，他要參加的培訓是副團升正團的指揮幹部班。正團級指揮員，又是艦長，哪來那麼多空缺，只有一個解釋，要合併升級。”
護衛艦艦長通常為副團或正團，054A的艦長大多是正團，其餘護衛艦大多是副團，封飆是副團級艦長。在正常的晉升路線中，他往上提的話，通常是驅逐艦艦長，或者同級別的其他指揮崗位。但是，他要上的那個班是培訓艦長的，也就是說，封飆的去向只有一個——驅逐艦艦長。
但是，這個班出現的時間和往年不同，要安排這麼多驅逐艦艦長，就需要有相應數量的驅逐艦。根據人民海軍近十年來人等艦、人艦同步的建設節奏，可以判斷出，這些新艦長結業後不久，會有相應數量的驅逐艦下水服役。
有了新艦，在沒有相應老艦退役的情況下，意味著編制要增加，或者擴編。
“第11護衛艦大隊和第1護衛艦大隊合併成立支隊”這個判斷，是封飆基於這些設定以及南艦的具體情況而得出的。
李海認為封飆的判斷基本正確，也就是說，要不了幾個月，南艦的驅護部隊這塊會迎來較大的改變，根據他自己此前對今年海軍新艦下水噸位的判斷，到了明年，海軍極有可能要入役足夠裝備一個驅護支隊的新艦。
“老常，你有什麼想法？”李海問。
常海洲愣了一下，這麼直白的問題著實打了他個措手不及。他當然是有想法的，他和封飆是同期學員，封飆眼看著就是驅逐艦艦長了，他還是老式護衛艦的副艦長。再一個，若不是李海空降下來，53號艦艦長這個位置就是他的。
劉海亢的身體已經不適合出海執勤，上陸是板上釘釘的了。
李海擔任53號艦的見習艦長、代理艦長，從這個安排是能夠看出來，53號艦艦長這個位置肯定是李海來接了。
常海洲當然是不理解，但是他絕對服從組織的安排。
兩支護衛艦大隊合併升格為支隊，一下子多出來這麼多艦長位置，常海洲當然是有強烈的進步慾望的。
“有想法有什麼用。”常海洲略帶苦澀一笑。
“要不了多久，估計等咱們這一趟回來，你也該指揮一條新船了。”李海笑著說。
常海洲只當李海是在寬慰他，便笑道，“組織讓幹什麼就幹什麼。這邊改裝時間延長了，你是不是要在水靈場站再待一段時間？”
“嗯，難得有機會搞搞飛行訓練，我得抓緊機會，不然這一身飛行本領該廢了。”李海說。
“你安心飛吧，這裡有我。”常海洲說。
“明白！”李海塌實多了。
53號艦最後改成什麼樣，李海暫時沒有一個清晰的概念。在他看來，按照改裝清單上這麼走一遍，53號艦的戰鬥力是絕對會超越新青年的，而且，有一點是可以肯定的了——上面把53號艦當成作戰試驗平臺了，新玩意兒都往上面堆。
李海這頭繼續他的恢復性飛行訓練，完了之後深入到了作戰訓練，跟著海八師的飛行員們飛了好些作戰科目，幾乎天天參加對抗訓練，每日航油消耗數以十噸計，日子過得非常紮實。
53號艦的艦員們同樣過得很充實，熟悉新裝備，進行針對性的訓練，務必要做到在完成改裝之日，立即形成戰鬥力。
二十五天後，53號艦的改裝進入了尾聲，水靈場站也在同一天迎來了兩位特殊客人——殲-16D戰鬥機。
駕駛她們的是幾張熟悉的面孔——黨為民、戰雲天、趙飛燕，帶隊的是朱煒。
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