初生的太陽光透過雲層灑在蘇拉威海上，波光粼粼的海面上，趕早出航的客輪上，遊客們神采奕奕欣賞南太平洋的海島風景。
航空發動機轟鳴的聲音傳來，遊客們好奇地昂頭去看，看到天空上出現一路小點點，仔細一看原來是飛機。有識貨的馬上就知道是戰鬥機在編隊飛行了，航高几千米，隱約能夠辨認出戰機的外形輪廓。
這是哪個國家的戰機？
有遊客舉起掛在脖子上的望遠鏡迅速調整焦距去看，發現是三種戰機組成的大編隊；
有攝影愛好者連忙給相機更換上長焦鏡頭，迅速調整焦距對著編隊連拍，在湛藍的天空中，竟美輪美奐；
更多的遊客嘖嘖稱奇，感嘆此行不虛。
代號為禿鷲的空中支援機群很快進入了不適號的對空警戒雷達探測範圍，不適號的TFCC戰術旗艦指揮中心頓時緊張起來，各個崗位的人都跟捱了一巴掌一樣，又痛又精神。
撲克級的防空陣型剛剛解散！
“是木沙航空站起飛的戰機！”情報官很快查明瞭真相，衛星偵察到木沙航空站的戰機消失了，剛剛雷達偵測確認了飛來的機群數量，恰好和木沙航空站此前駐有的戰機數量一致。
斯維尼很無奈，立即下達命令：“執行編隊防空部署計劃。”
不適號航母打擊群展開編隊防空部署，三條撲克級防空驅逐艦迅速變換隊形，在航母正前方，也就是迎敵方向展開，啟動宙斯盾相控陣雷達系統，垂直髮射系統的發射蓋開啟，進入了隨時可以進行防空作戰的狀態。
此時，禿鷲空中支援分隊距離不適號的距離為二百公里，換言之，如果禿鷲空中支援分隊的戰機有攜帶YJ-12系列空射型反艦導彈，不適號航母打擊群面對的將不會戰機來襲，而是超音速反艦導彈的高速奔襲。
當然，三條撲克級防空驅逐艦組合起來的防空能力是極為強大的，近三百具標準-4遠端防空導彈發射筒是能夠應對飽和式導彈攻擊的。
況且，不適號還有三十多架艦載戰鬥機。
從理論上來講，不適號航母打擊群擁有應對上百個空中目標的強大防空能力。
禿鷲空中支援分隊的目的不是打擊不適號，而是吸引他們的防空火力，牽制他們的艦載戰鬥機，為53號艦安全轉移隨艦採訪組爭取時間，同時協助53號特混編隊將不適號航母打擊群拒止在羅涇水道以東。
與此同時，一架伊爾-78加油機和一架轟油-6加油機組成的加油機編隊從永遠興旺島起飛，該島海航駐軍隨後起飛兩架殲-11B為加油機編隊護航。
從永遠興旺島起飛的加油機群嚴格按照時間節點到達指定空域，而且只能提前不能晚點，要牽就禿鷲空中支援分隊。
而兩架殲-11B要為加油機編隊持續護航，這意味著這兩架重型戰機是沒有足夠的油料返回永遠興旺島的。
因為殲-11B不具備空中受油能力，也沒有匹配的副油箱，他們在執行完護航任務之後需要降落在木沙航空站補充油料。
甚至，加油機編隊的備降場站也是木沙航空站。
也就是說，木沙航空站將迎來建站以來最重大的一次保障任務——同一天為多種機型提供地面保障。
可以說，這一次出動空中支援分隊支援53號特混編隊，是對海航部隊多機型協同作戰能力、新場站綜合保障能力的雙重考驗。
在沒有空中預警機的情況下，組織這樣一次多機型遠端協同作戰，非常考驗戰場指揮員薛正榮的能力，好在他駕駛的是一架具備了一定空戰指揮能力的037號——渾身都是感測器、通訊天線什麼的。
李海無論如何想不到，再一次與老戰友一起執行任務會是這樣一種方式，一種天地之別的方式。薛正榮想不到，黨為民等人也想不到。
那麼出色的艦載戰鬥機飛行員，怎麼就被調去開護衛艦了呢，而且還是一條老式護衛艦，總給人發配邊疆之感。
搭載著隨艦採訪組的直-9C艦載直升機起飛了，此時距離羅涇水道約280公里，是直-9C的航程之內。
不適號正忙著應對狂奔而來的禿鷲空中支援分隊，根本沒有注意到悄然起飛的直-9C艦載直升機。
問題來了，如果不適號注意到，它會如何反應呢？
起飛戰機攔截是絕對的。
因此，禿鷲空中支援分隊的行動非常必要。
機組人員深感責任重大，因為隨艦採訪組帶著53號艦全艦官兵的珍貴的採訪錄影和照片，一旦出現最壞的結果，這些將會是53號艦全體官兵留給人們的最後印記。
機組在低空以最快速度飛行，要在最短的時間裡飛出不適號的核心防空圈。與此同時，53號艦開始了大機動向西南方向轉向，並且進行了加速——要切入不適號的航線。
這是標準的攔截航行。
一開始，不適號並沒有在意，他們關注的是在高速逼近的禿鷲空中支援分隊。尤其是當具體型號被識別出來之後，斯維尼就更加緊張了。
他可以不把殲-8HG當回事，但是面對殲-15，必須要提起十二萬分的警惕來。
自己家事自家知道，超級大黃蜂對陣比海側衛更厲害的中國海側衛能有多少勝算，斯維尼再清楚不過。
時至今日，美軍早已經把側衛家族的大部分機型的具體作戰能力摸清楚了，尤其是空戰能力。
側重對地對海攻擊的超級大黃蜂面對以奪取制空權為主的重型艦載空優戰機海側衛，幾乎做不到一比一的戰損比。
尤其需要注意到的是，蘇聯的航電技術很垃圾，原版的海側衛在這一塊沒有優勢，而中國版的海側衛所使用的航電技術是世界領先水準的，絲毫不比超級大黃蜂的差。
論機動性，超級大黃蜂根本不是海側衛的對手。
一對一單挑，超級大黃蜂就是被海側衛摁在海面施酷刑的份。
美海軍曾經有一款能夠與海側衛匹敵的艦載戰鬥機F-14，蘇聯解體之後，美海軍拔尖惘然四顧發現已無對手，便找了個理由割掉了F-14，該機的生產商就這樣倒在了競爭對手的陽謀之中。
最大的威脅是那四架殲-15艦載重型空優戰機。
問題是，最新同步過來的情報顯示，里奧寧號航母搭載二十四架殲-15艦載重型空優戰機，這是該中型常規動力航母能夠搭載的艦載戰鬥機的最大數量了。
殲-15是重型機，相對於陣風M、超級大黃蜂這種中大型戰機，同樣噸位的航母的搭載數是要少三分之一的。
斯維尼感到不可思議，既然里奧寧號那邊是滿載，那麼眼前這四架殲-15是從哪裡冒出來的？
“確認一下里奧寧號的重型戰機搭載數量，我不相信這四架飛鯊是憑空冒出來的。”斯維尼對情報官說。
謝爾菲德的思維很敏捷，道，“我們的衛星是在木沙航空站發現這四架飛鯊戰機的時間是什麼時候？”
眾人一愣，情報官馬上把相關的情報找出來，立馬回答，“二十五日凌晨一時零七分，我們的偵察衛星發現了木沙航空站出現了四架不明戰機，經過分析，確定為飛鯊戰機。”
謝爾菲德回憶著說，“我記得，二十五日凌晨前後，里奧寧號航母已經進入西太，從距離來看，是來不及向木沙航空站轉場戰機的，那麼……”
“只有一種解釋了。”斯維尼沉聲道，“這四架飛鯊戰機應該是直接從他們的陸地基地轉場到木沙航空站的。”
謝爾菲德緩緩點頭表示正是如此。
里奧寧號能夠搭載的飛鯊戰機數量絕對不會超過二十四架，這是眾人的共識，這是根據歷次以來的資料進行嚴謹分析後得來的。
儘管同樣有可摺疊機翼，但作為重型戰鬥機，殲-15的尺寸太大了，翼展達到了十五米，超級大黃蜂的翼展還不到十四米，而里奧寧號航母的排水量比不適號少了三萬多噸！
因此，盎格薩遜海盜的結論是有根據的，里奧寧號航母最多隻能搭載二十四架飛鯊戰機。
他們這個判斷被記錄在了戰鬥日誌上，夯實了盎格薩遜海盜對里奧寧號航母的分析結果，直接導致了後來一連串的故事。
謝爾菲德看著雷達顯示屏上高速逼近的小點點，不由感慨說道，“如果雄貓戰機還在，我們是不至於如此被動的。”
斯維尼就是雄貓戰機的飛行員，他是最有資格評價雄貓戰機的，聞言頓時陷入了回憶，悵然道，“是啊，雄貓戰機是非常非常優秀的防控戰機，它的存在本就是應對蘇聯龐大轟炸機群的攻擊，可惜讓黑心的軍火商逼迫到生產線拆除，逼迫到退出現役。”
“儘管超級大黃蜂面對飛鯊沒有優勢，但你不得不派出它們去攔截。”謝爾菲德提醒道。
兩人都知道，靠撲克級防空驅逐艦去用火控雷達鎖定來嚇阻對方顯然是行不通了，人家擺明了是過來支援53號艦的……
對了，53號艦呢？
斯維尼猛地一驚，連忙詢問。
馬上有人報告：“目標正在向我航線逼近！”
嗯？
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