沒有磕碰，也沒有意外，更沒有大家最擔心的突然失去動力的情況，臨時無線呼號為01的殲-6戰機安安全全的滑跑到了跑道尾端。
現場頓時爆發出一陣激動的歡呼聲。
江心對劉道明說，“老班長，看樣子油品是適合渦噴六的，這老式噴氣式發動機的燃油相容性比想象中要好很多。”
“當年缺航空煤油的時候，部隊一度用酒精來代替，也是勉強能飛的，不過對發動機的傷害比較大，二來是熱效率也有差距，是迫不得已的選擇。”劉道明回憶著說。
江心的目光追隨著殲-6滑跑向跑道盡頭，說，“從試車的情況來看，動力系統是沒有問題的，操縱系統應該也沒問題，這架老飛機重返藍天已成定局了。”
“是一件值得紀念的事情。”劉道明揹著手臉帶微笑，看向殲-6的目光就好比看風裡雨裡一起闖過來的、有著數十年交情的老夥計一樣。
江心一笑，“我從沒有想過有機會參與修理殲六，其實我當年上學的時候，教材裡已經沒有了關於殲六的內容，最基礎的內容是第二代戰鬥機，也就是殲七殲八這些系列的。”
“時代不同了，現在的飛機越造越先進，我是跟不上趟了，早早的想退役，留在部隊沒多大用處了。”劉道明感嘆著說。
江心說，“老班長，你這話就不對了，就您那幾手絕活，整個基地搞機械的加起來也趕不上您。”
這話是沒錯的。
傳說中的聽音辨故障，整個東北地區的空軍部隊裡，能做到的就那麼兩三個人。
劉道明已經不太上一線了，一來年紀越來越大，二來是要帶新人，但是他那絕活是從來沒有落下過的。
甚至遠在千里之外的兄弟部隊遇到疑難雜症，沈霍伊廠遇到問題，都要跑過來請他過去會診。
李海駕駛著殲-6回來了，在原來的位置停下。
江心等人立馬衝上去進行對飛機的狀況進行檢查。
開啟座艙蓋之後，李海從座艙裡站起來，高興地說，“飛機的情況很好，可以進行試飛了。”
劉道明說，“沒有其他問題的情況下，可以進行試飛，不過，另一架你也要先做地面試車。”
“是！馬上進行！”
李海隨即對第二架殲-6進行了地面滑跑測試，情況同樣很好。最擔心的“挑食”情況沒有出現，這就是最好的結果。
一通忙活之後，李海再一次站在了飛機邊上，這一次要飛起來進行測試了。
機務給無線電呼號為“臨時01”的殲-6加滿了燃油，再一次檢查了飛機的情況，完成了飛行準備。
臨時01號殲-6的外形是慘不忍睹的，因為沒有進行塗裝，外表是車漆斑駁狀態的，露天停放十幾年的車外表是什麼樣，它就是什麼樣。
有個比較尷尬的地方是，因為是老飛機了，飛機上搭載的無線電早就不符合現在的標準，因此無法與塔臺建立無線電聯絡。
李海他們的解決辦法是，由李海帶上單兵電臺，與塔臺進行聯絡。飛機上的天線還能用，劉道明改裝了一下，把單兵電臺的發射裝置和飛機上的天線線路連線起來，這樣一來，通訊範圍就擴大了，在儀表臺左側加上了一個類似汽車手機支架的東西，比手機大不了多少的單兵電臺放在上面。
這樣一來，李海帶個耳塞就能隨時與塔臺進行聯絡了，但是無法使用“美的”功能——即無法使用國際通用通訊頻道進行呼叫。
但是，這並不重要。
通訊問題解決了，接下來就看李海的試飛了。
一旦試飛成功，他和黨為民就能駕駛這兩架殲-6進行正常的飛行訓練。
塔臺上，紅旗師的幾位帶隊領導也都屏氣凝神地等待著老殲-6成功起飛的那一刻，見證這一小小的歷史性時刻。
李海關閉座艙蓋，豎起大拇指，訊號員揮出旗子，李海慢慢給油門滑出停機坪。
今天基地沒有其他飛行任務，基本上能出來的人都出來看了，在停機坪這邊的滑行道站了一溜，翹首以盼歷史一刻的發生。
“嗞嗞，臨洞么，準備好可以起飛。”
“臨洞么明白。”
李海不敢掉以輕心，來到起飛位置之後，依然很認真的做了最後一次檢查，確保三大件系統是正常運轉狀態。
隨即，他呼叫塔臺，“塔臺，臨洞么準備好，請求起飛。”
“臨洞么可以起飛。”
李海把襟翼放到起飛位置，踩死了剎車，然後雙手握著操縱桿用力的轉圈，左三圈右三圈，雙腳也不斷的用力蹬舵，這是在檢查各個活動面是否正常，對於飛控來說，至關重要。
沒有問題了。
李海把油門推到最大，兩臺渦噴-6發動機怒吼起來，渦噴發動機獨有的刺耳的轟鳴一浪又一浪地襲來，與渦扇發動機的聲音明顯的不同。
轉速達到規定數值後，李海猛地鬆開剎車。
臨時01號殲-6猛地往前竄了竄，像是離合沒控制好導致的情況，繼而呼嘯著開始加速滑跑，起落架輪胎的護蓋尤其的顯眼，像是穿了冬季靴子一樣。
李海拉桿抬頭，殲-6順順當當的離開地面，昂首爬升。
眾人激動的揮拳。
只要成功離地，試飛就算是成功了一半！
“臨洞么，繞場飛行，隨時報告飛機狀況，完畢。”吳光偉已經轉到了塔臺這邊指揮，林小童則當他的副指揮員。
李海說，“臨洞么繞場飛行，明白。”
等爬升到了五百米高度後，李海才慢慢的向右轉彎，即順時針轉彎，以基地為中心做圓周飛行運動。
臨時01號殲-6仿若從歷史中走來，出現在這繁華盛世，似在審視著後輩們把他們這些老傢伙打下的江山，建設成了什麼樣子。
三次圓周飛行之後，李海開始做通場飛行，第一中低空通常，在五百米的高度沿著跑道走向通場飛行。
基地宣傳科的幹事使勁的摁快門，記錄下老驥伏櫪志在千里的畫面，年輕官兵們瞪大了眼睛看著這一幕，有重生回到五六十年代之感。
李海第二次通場飛行，這一次飛行高度僅有五十米。
這一次大家看得更加清楚了，殲-6寶刀未老，飛行姿態很良好。
第三次通場飛行高度二十米，基本上是貼著跑道飛了。
吳光偉批准了第三次通場飛行。
李海第三次通場飛行。
臨時01號殲-6呼嘯著飛過，眼尖的黨為民注意到發動機噴口處不太對勁。
他皺著眉頭說，“江工，噴口處的尾焰顏色好像不太對。”
江心連忙舉起望遠鏡看過去，仔細觀察了一會兒，微微搖頭道，“看上去挺正常的。”
說著把望遠鏡遞過來。
黨為民接過望遠鏡追著臨時01號殲-6觀察，嘴裡說著，“可能是我看錯了，好像是沒什麼問題。”
“塔臺，我是地面技術組，問一下飛行員飛機的動力輸出情況。”江心呼叫塔臺，提出要求。
“塔臺收到。”
副指揮員林小童負責與地面技術組聯絡，他馬上詢問李海，“臨洞么，飛機的動力輸出情況怎麼樣？是否正常？”
李海看了看轉速錶，指標很穩定，意味著動力輸出是很穩定的，沒有波動說明發動機的狀態是好的。
“動力正常，飛機狀態正常。”李海報告道。
林小童回覆江心後不久，李海仔細想了想，請示道，“塔臺，我想多做幾個低空通場，飛機的低空飛行情況好像有點彆扭。”
“臨洞么可以繼續進行低空通場飛行，注意保持速度。”吳光偉很爽快地同意了。
試飛試飛，自然是感覺哪裡不對勁就要試哪裡。
“臨洞么明白。”
李海轉了個彎，由順時針繞場飛行變成了逆時針繞場飛行，即由原來的自南向北通場，變更為自北向南通場。
有時候不得不信邪，僅僅是變更了通場方向，就出問題了。
當李海駕駛著臨時01號殲-6再一次做五十米高度的低空通場飛行時，所有人都看見發動機在往外噴黑煙。
“臨洞么！你的發動機在冒黑煙！”吳光偉迅速向李海反饋情況。
李海趕緊檢查發動機的狀況，轉速是正常的，他正要報告，轉速錶的指標忽然抖動起來。
緊接著，動力出現了頓挫，發動機發生喘振了！
“發動機喘振！我要降落了！”
李海果斷處置，此時他剛剛進入跑道上空。正常來說，應該迅速爬升高度，再繞過來進行降落。
但是，他非常清楚，臨時01號殲-6大概不會給他第二次降落的機會。
因此，他果斷直接降落。
黨為民的心提到了嗓子眼，他清清楚楚地看到李海直接壓機頭下降高度，同時發出起落架。
僅僅五十米的高度，這是一個非常危險的動作。
就在眾人目瞪口呆擔心李海一頭撞上跑道的時候，機頭猛地揚起，又迅速的壓住，保持在了著陸仰角。
臨時01號殲-6的起落架輪胎安安穩穩的和跑道面進行了接觸，隨即迅速進入滑行狀態。
尾巴拖著長長的黑煙，成了今天最令人驚詫的場面。
“塔臺，看樣子還是油品不相符的問題。”
飛機停穩之後，李海無奈地說。
“關車後離開飛機，故障原因有機務處理。”
“明白。”
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