本該如此的，大家都知道不會有什麼問題。
萬萬想不到的是，因為搭錯線問題，李海發射出去的是兩枚引信沒有啟用的制導炸彈，而且是1000KG級的大傢伙！
“南海！我採取補救措施！完畢！重複，我要採取補救措施！”
李海大喊著，用力把機頭壓下去，戰機呈俯衝狀態，追著自由落體運動中的兩枚1000KG制導炸彈下去了。
制導炸彈肯定是打不到遙控艇的，但是水下有科羅拉多號，如果一個不注意，偏偏湊巧砸到科羅拉多號的腦袋上，李海跳進黃河也洗不乾淨講不清楚褲襠裡的黃色泥巴其實不是屎的。
“么拐可以採取補救措施！注意飛行姿態！”演練指揮部迅速同意，為李海採取的行動做了備註。
兩枚制導炸彈是一前一後下落的，而且不是垂直下落，是藉著載機飛行的慣性斜著向下落去。
李海加速追上了後面那一枚制導炸彈，他迅速啟用航炮，瞄準環套中了這枚制導炸彈。
他正要發射，黨為民突然提醒：“老李注意爆炸影響！我們的距離太近了！”
李海把距離拉近到了兩百多米，1000KG炸彈爆炸產生的衝擊波是一定會影響到戰機的飛行安全的。
就在這個千鈞一髮的時刻，李海猛地停下了動作，嚇出了一身冷汗來。如果他打爆制導炸彈，俯衝狀態的戰機肯定會被強大的衝擊波掃到一邊去，搞不好那些預製碎片會擊中戰機。
安全是第一位，絕不能為了解除一個可能的危險而冒著戰機失控的危險。
李海不得不減速拉開距離。
然而，時間已經不夠了。
第一枚制導炸彈猶如空射魚雷入水一般一頭扎進了海里。李海把牙齒一咬，距離三百米的時候，他向第二枚制導炸彈打出了一梭子30毫米航炮炮彈。
他只有這一次機會了。
可惜的是，他打空了，對能夠在夜間使用航炮進行精準射擊的李海來說，他這一次的表現是差強人意的。當然，有一種說法認為李海是故意為之。
李海心裡怎麼想的，恐怕只有他自己知道。
第二枚制導炸彈也入水了。
李海拉起機頭爬升，在制導炸彈入水的海域上空盤旋，無奈報告，“南海，么拐補救措施失敗了，我沒能擊落制導炸彈，完畢。”
“南海收到，么拐繼續待命。”
“明白，繼續待命。”
李海屏住了呼吸，黨為民也屏住了呼吸。他們不想看到水中發生爆炸，內心深處卻隱隱期盼兩枚制導炸彈能夠爆炸。引信沒有啟用的情況下，制導炸彈大機率是不會爆炸的，哪怕發生劇烈的撞擊，除非在撞擊中激活了引信。
大部分啞彈的原因是引信失靈，引信是最重要的部件。兩枚制導炸彈採用的都是碰炸引信，在啟用之前，發生碰撞也無法引爆戰鬥部。
好幾分鐘過去了，什麼動靜都沒有。
李海松了口氣，略顯失望地報告說，“南海，兩枚制導炸彈入水三分鐘了，沒有爆炸的痕跡，可以判斷已經沉底，危險解除，完畢。重複，危險解除。”
“南海收到，么拐待命，等候指示返航。”演練指揮部也鬆了口氣，命令17號蘇-30MK2繼續待命，顯而易見，在17號蘇-30MK2出現線路故障的情況下，演練指揮部是不會再允許其繼續執行實彈射擊任務了。
盤旋飛行中的李海準備爬升到3000米高度，突然看到下方海面有變化，似乎有暗湧出現。
他睜大眼睛，條件反射般地拿起相機開啟拍攝功能瞄了過去。
突然！
一條潛艇的艇艏大角度朝上衝了出來！
這種上浮姿態通常會出現在潛艇緊急上浮的時候，接近80度的仰角上浮，架勢非常的嚇人。
李海定睛一看，那條潛艇的艇艏和破了一大塊，指揮圍殼也缺了一角。
等到整條潛艇浮在水面時，黨為民脫口而出，“走大運了，這是一條佛吉尼亞級！”
記下世界各國海軍所有艦艇型號和外形特徵是每一名海軍飛行員的必修課，李海當然也認出來了，而且根據舷號判斷出那是服役不到兩年的科羅拉多號，正兒八經的新傢伙。
但是，他想的是，科羅拉多號艇艏和指揮圍殼上的破損是什麼造成了？難道觸礁了？
科羅拉多號突然在國際通用通訊頻道里叫喊：“我艇觸礁受損！我艇觸礁受損！”
高新-6反潛巡邏機飛了過來，圍著科羅拉多號轉圈，一邊觀察識別。張徵東指揮165號驅逐艦加速趕過來，一直靠近到距離科羅拉多號僅有三百米的位置，在通用通訊頻道里詢問該艇是否需要幫助，但是被該艇拒絕了。
張徵東讓官兵們準備好隨時提供救援，隨即指揮專業官兵對該艇進行拍攝，使用無線電偵測裝置好好的偵測該艇的無線訊號情況。這是一個不可多得的機會。
在科羅拉多號後方5海里的位置，長城號甲上浮，與驅逐艦、飛機進行了聯絡，同時向演練指揮部通報了自己的任務。得到演練指揮部的許可後，趙雲龍指揮長城號甲心滿意足地掉頭走了。
“起火了，科羅拉多號艇艏起火了。”黨為民激動地說。
李海判斷了一下火勢，道，“這艇要完蛋了。”
不過他們很快看到165號驅逐艦上啟用了消防系統，靠近科羅拉多號後，對準艇艏的著火處就“滋”了過去。
李海滿頭黑線，呼叫張徵東，“巡邏一號，火勢太大，消防水量不足，小心目標彈藥發生殉爆。”
張徵東笑著說，“么拐請放心，我有把握。”
科羅拉多號的艇艏破了一塊，凹陷了一塊進去，不過這種傷勢不會對潛艇造成致命危險，大多數軍用艦艇在設計的時候就要求做到三個水密艙進水也能保證不沉沒。在黑暗中作戰的潛艇，相關設計指標更高。多年以前，某兩個國家的潛艇就發生過迎頭相撞事故，其中一條大半個艇艏沒了，照樣蹣跚著開回去。
張徵東是老將了，考慮得很全面，此時科羅拉多號也不裝逼了，沉默地接受了165號驅逐艦的消防救援。艇長羅森爬上破損的指揮圍殼，用手持電臺和張徵東這邊溝通，心裡很不是滋味。
在羅森眼裡，165號驅逐艦是早就該回爐的廢鋼鐵，作戰能力比他們五六十年代的驅逐艦先進不到哪裡去的老傢伙，伸出一根手指頭捅一捅就能捅到水裡的破爛。
現在卻要接受這麼一艘破爛驅逐艦的消防救援，再看著上牌不到兩年的新潛艇淪落到眼前這個鬼樣子，羅森心頭那口氣差點沒上來。
奈何形勢比人強，為了儘快撲滅艇艏的火災，羅森不得不低下頭來。
李海又繞了幾圈，演練指揮部指令到，命令他前往3號海域，即忘我礁東北側海域，距離忘我礁僅有10公里的位置。李海爬升到5000米高度向木沙海軍訓練站返航。現場留下了165號驅逐艦和高新-6反潛巡邏機。
擺在李海面前的問題頗為棘手。
兩枚引信已經啟用的空地導彈是定時炸彈，帶彈著陸本身就危險，更何況是兩枚引信已經啟用的空地導彈。最讓人頭疼的是，線路故障導致無法將兩枚空地導彈拋掉。
黨為民一直在試圖檢查武器系統的線路，無果。
基本可以確定是空地導彈和制導炸彈所在的掛架之間的線路出錯了，能通電啟用引信，但是拋射時出現了彈藥交錯的問題，因此可以確定故障是在這一部分線路上。
這是飛行員解決不了的問題。
“南海，么拐到達指定空域。”李海進入了預定空域。
此時，木沙海軍訓練站的救援直升機和救援船隻已經出發，正在往這邊趕過來，以防出現最壞的情況。
“么拐，你有辦法把故障導彈拋掉嗎？”南海詢問，聲音明顯不同，沉穩有力，顯然是指揮員接手親自溝通了。
李海想了想，說，“我計劃先拋掉其他彈藥減輕重量，利用眼鏡蛇機動的離心力嘗試拋掉故障導彈。”
指揮員沉思片刻，道，“眼鏡蛇機動的離心力應該不足。”
李海說，“我打算以八百公里的空速進入。”
指揮員一愣，又沉默了。
眼鏡蛇機動的規定進入速度在400-600公里每小時之間，超過這個範圍，戰機和飛行員要成熟比規定要大的過載，基本上在9個G以上。
這麼做，離心力肯定是足夠的了，戰機應該也能承受住這麼大的過載，但是飛行員呢？
“飛行員有問題嗎？”指揮員詢問。
李海回答，“前艙飛行員沒問題。”
他知道黨為民也不會有很大問題，但是他不能替黨為民做決定。
黨為民只是略微遲疑，回答，“後艙飛行員沒問題。”
指揮員又詢問，“燃油餘量多少？”
李海掃了眼燃油餘量，回答，“兩千三百公斤。”
指揮員說，“燃油餘量不能超過一千五百公斤，么拐，我批准了你的處置方案，執行吧。”
“么拐明白！”
李海和黨為民默契配合，先後把剩餘的航火、四聯裝炸彈和航炮全部打光，隨即在演練指揮部劃定的空域開加力飛行轉圈子消耗燃油。
17號蘇-30MK2本來就是滿載起飛，灌注了將近10噸的燃油，開到現在還剩下2噸多的燃油，隨隨便便能再飛個1000公里。
不斷開加力轉了十多分鐘圈子之後，燃油餘量降到了1500公斤之內。
李海說，“老黨，準備開始了。”
“收到，我準備好了。”黨為民做了一個深呼吸，頻道里能夠聽到悠長的呼吸聲。
李海開始平飛，迅速加速到每小時800公里的空速，飛行高度保持在2000米。狀態條件滿足之後，他猛地把操縱桿往回拉到盡頭，同時斷開俯仰角控制器！
17號蘇-30MK2像懸崖勒馬中的那匹馬一樣，機頭猛地上昂120度，機尾在慣性的作用下硬生生的向前移動，迎風面積陡然增大的情況下，空速在兩秒鐘之內瞬間降低到每小時200多公里！
巨大的過載力作用下，老邁的17號蘇-30MK2機身發出令人牙酸的“吱呀”聲，彷彿下一秒鐘就會徹底解體。已經有過數次大過載經驗的李海眼前只是閃過一絲模糊變恢復了正常，而黨為民的情況就要差了許多。
黨為民眼前猛地一黑，什麼都看不到了。
他竭力的讓自己保持冷靜，慢慢的閉上眼睛，忍受著心臟好像要跳出來的噁心感，最終在戰機恢復平飛時慢慢恢復了過來。
在那個瞬間，過載達到了9.5個G。兩枚故障導彈在掛架上呻吟，但是依然紋絲不動。
恢復平飛後，李海迅速向下觀察，他沒看到任何導彈狀物體，他連忙問黨為民，“老黨！你看到了嗎？故障導彈是否已經脫離掛架？”
“沒有，我看不到，我剛剛黑視了！”黨為民下意識的錘了自己的腦袋一下。
“南海，我無法判斷導彈是否已經離機，請求支援！”李海只能向演練指揮部求援。
他和黨為民都沒辦法看到過載掛架下的情況，線路故障的情況下，顯示出來的資訊也是不可信的，憑感覺去判斷故障導彈是否離機就更不靠譜了。
指揮員很快回復，“么拐，救援直升機三分鐘後到達，救援一號，聯絡么拐。”
“救援一號明白，么拐么拐，我是救援一號。”是戰雲天的聲音。
趙飛燕和趙雲天駕駛老海豚直升機趕過來了。
李海很快發現了老海豚直升機，他加速飛過去，“救援一號，我看到你了，我從你的十一點方向進入，飛行高度1200米，請你保持航向航高，我向你靠攏。”
“明白，么拐，我看到你了。”