俗話說得好，兵馬未動，糧草先行，在第一次戰役結束後，美軍就派遣了大量的飛機，封鎖了志願軍的後勤補給路線，導致後方供應補給困難，前線得不到及時的彈藥糧食補給。
在第一次戰役結束後，在和美軍的進行的攻防戰中，戰士們面對缺糧少彈的境地，頂著敵人猛烈的炮火，艱苦的防禦著陣地。
眼下第二次戰役已經在籌備之中，後勤保障工作對戰鬥勝利有著至關重要的作用。
在軍部召開的會議上，梁同志明確指出：“沒有後勤有力的保障工作，就沒有打勝仗的把握！”
這一點，大夥深有體會，哪怕是現在，麥克阿瑟都還在利用空軍切斷志願軍的不急路線，給志願軍的後勤保障工作帶去巨大的困難。
第一次戰役由於敵人的狂轟濫炸，封鎖交通要道，志願軍的補給站經常遭到美空軍的襲擊，損失了大量的物資和彈藥，特別是在熙川接敵展開戰鬥行軍後，運輸跟不上，供應工作一直非常艱難。
因此，在飛虎山一線堅持守備的時候，不少部隊忍受了極大地困難，才取得了勝利。
這個教訓是深刻的。
第二次戰役的保障工作，仍然以國內供應為主，就地籌借為輔。
軍部決定十一月十九日以前，以三天時間將需要的物資突擊搶運上去，因誘敵深入時，公路線被敵人佔領，待部隊進行反擊時，所有的物資就補不上去了。
軍後勤部門幹部根據軍部會議精神，進行了入朝後的後勤總結，研究了加強供應工作的辦法，決心在第二次戰役的時候，一定要保障部隊有糧食吃，有彈藥打。
以三天時間突擊完成戰前的糧彈補充。
會議上決議的簡單，但是到了實踐是一件非常艱難的工作，主要是運輸力量嚴重不足，後勤原本有運輸汽車一百二十九輛。
但是在第一次戰役末，美空軍嚴密封鎖交通要道，轟炸補給線，致使補給線斷裂，前線出現嚴重的缺糧少彈的情況，各師不斷地把各團各營的需求上報，導致他們的壓力也很大。
一百二十九輛卡車也在搶運物資中，被敵人炸燬的炸燬，衝進山溝的衝進山溝，現在僅剩下六十二輛。
汽車司機經過緊張勞累，好不容易通過了層層封鎖，總算是把一部分糧彈運送到了前線，可是部隊又突然由防禦向後轉移，剛剛運到前線的物資，還要從前線運下來，不僅是物資，還有從前線下來的傷員，都在野戰醫院。
輕傷員尚且還好，但是重傷員無法行走，需要透過汽車、人類來運送。
又要在短期內補充部隊攜帶的五天干糧，三天生糧，與一部分副食品，以及一個基數的彈藥。
這不僅運輸量大，而且敵機又加緊了空中封鎖，汽車只能在夜間行駛，不敢開燈，平均每天只能執行三十公里，要在短期內完成部隊的補充任務，除了請求支援部分汽車外，還要提高汽車的運輸能力。
為此，後勤全體司機人員也召開了會議，認真總結了入朝以來的行駛經驗，學會了同敵機鬥智鬥勇，夜晚打燈行駛，提高運輸效率。
那時候，公路上還沒有設定防空哨，夜間開車的司機都是走幾公里就要停車聽聽，確保沒有敵機再繼續前進。有時候為了抓緊完成任務，白天也跑。
每晚行程由30公里至50公里或60公里，運輸效率整整提升了一大截，在此期間也出現許多安全行車的英雄司機。
軍汽車隊五班長張夢春就是其中的佼佼者。
有一次，他帶領三輛車，滿載彈藥，在行駛中被敵機盯上。
為擺脫敵機的追擊，保護彈藥不受損，張夢春絞盡腦汁。
他是一位老駕駛員，技術熟練，別看他平日裡穩穩當當，不慌不忙，但一上駕駛位，就像變了一個人，膽大細心，勇敢果斷。
他發現敵機緊緊盯住了他，在黑漆漆的天空上打了一個又一個照明彈，把山川河流映照得亮堂堂。
張夢春絲毫不慌，先關閉車燈，瞪大眼睛，繼續行駛，腦海裡想著能夠儘快甩開敵機的方法。
可是汽車在盤山公路上轉了幾個小山包，怎麼也甩不掉敵機......噠噠噠，敵人戰機上的機關炮繞著他的卡車叫喚，繞是繞不過敵機，張夢春只能尋找其他方法。
他皺著眉頭，盯著那片被敵人照明彈照亮的區域，方向盤一轉，直接鑽進敵人的照明區。
這讓飛機上的敵人欣喜萬分，更加猛烈的向趙夢春掃射。
機關炮的子彈就在汽車前後炸響，砰砰砰的聲音直叫人心慌，待敵人掃射一輪，機頭抬升向天空爬高，張夢春瞅準機會，藉助光亮開足馬力，衝過照明區。
等到敵人的飛機轉過來的時候，汽車早就已經跑遠了。
敵機找不到目標，只能衝著卡車經過蕩起來的煙塵掃射，可卡車早就已經逃之夭夭，氣的美軍的飛機在天空上瞎哼哼，亂掃射一通。
非但如此，車隊的同志還仔細研究敵機活動的規律，每天提前兩個小時，下午五點出車，第二天早三時待避，每天行車九個小時至十個小時。
他們還改變汽車隱蔽的方法。
剛入朝的時候，隱蔽汽車時，物不卸車，車不拆棚，開進稻田裡用稻草蓋上，或者開進山溝、河灘蓋上松枝或苞米秸，這樣的方法，敵機飛得很低的時候，刮起來的風可以把汽車上的偽裝揭開，致使汽車遭受損失。
後來他們把汽車開到房子跟前，順著蓋上稻草和秫秸，這樣又快又省事，老遠一看像是稻草或秫秸堆，可是敵機很兇殘，連公路兩旁的和平村莊也不放過，見到房屋瓦舍就掃射或轟炸，製造一處又一處廢墟，汽車還是免不了遭殃。
再後來，他們就把汽車開進樹林裡隱蔽，敵機又扔燃燒彈燒壞樹木，整個林子光禿禿的，有的時候連帶著汽車一同燒燬，待避中的汽車損失佔損失率的92%。
為了想方設法的隱蔽汽車，車隊的同志可謂是煞費苦心，後來真給他們找到了方法。
他們把汽車轉移到人工挖掘或者是自然形成的地溝，與地面相平，然後蓋上苫布，在苫布上灑上雪，從此以後，敵人的飛機再也找不著汽車了。
這個時候跑運輸的同志很辛苦，傷亡率非常高。
一天晚上，幾輛汽車載著糧食、彈藥及戰救物資，迎著月光在公路上急速飛奔，向三三五團駐地駛去。
這批彈藥必須在部隊出發前補充到連隊，忽然之間，有一隊汽車擋了道路，定睛一看，原來前面的公路被敵人的飛機炸壞了，汽車一時半會過不去，而他們每個人身上都有重要運輸任務在身，不可能一直在這裡等著公路修好。
第二次戰役就要打響了，他們需要馬上給在一線的部隊運送物資。
他們就把卡車上的物資卸在順道的小山溝裡，並通知三三五團來人領取。
這裡距離團部差不多還有十五公里多，團後勤主任姓杜，名叫杜文英，副主任姓鄭，名叫鄭際言，兩人接到任務後，可犯了愁。
他們先計算了一下團後勤的運輸力，全團後勤也只有五六匹馬，之前在飛虎山繳獲的卡車全部藏在了飛虎山附近的山溝裡，壓根就沒有開回來，靠著五六匹馬，需要七天才能運完，可這批物資必須在今明兩天發到部隊。
這該怎麼辦！？
兩人急得團團轉，錯過了這兩天，部隊就要空槍空炮，空著肚子和敵人戰鬥，那怎麼能打得贏敵人。
他們又沒有辦法，只能先叫著運輸的同志一同過去，能拉多少，就拉多少。
往前去的小路上，正好挨著火車道，火車道已經很久不通火車，鐵軌上都已經鏽跡斑斑。
兩人沿著鐵軌走，杜文英說：“要是這裡還通火車該多好，咱們可以把物資透過鐵軌運過去，就算不能直接運到團部，運到附近也行啊。”
十五公里，全團的彈藥補給、糧食補給、戰救物資，靠著五六匹馬，怕是要運一個星期。
“你呀，就別做夢了，還是趕緊想想怎麼把這批彈藥運回去吧。”鄭際言無奈的笑了笑。
美空軍的飛機都已經把他們的後勤封鎖，公路炸燬了不少，更別說是鐵路了。
這條鐵路前頭已經被敵人炸燬，只剩下這一截，即便是通了火車，敵人也不會看著火車在他們眼皮子底下跑的。
“要是飛虎山的卡車還在這裡就好了，也能提高運輸效率。”杜文英又道。
“那就更不可能了，敵人已經把飛虎山給佔領了。”鄭際言更加無奈，也相當頭疼。
正當他倆心急火燎的思索辦法的時候，團後勤的一個戰士跑了過來，興奮地說：“主任，我們在前邊的鐵路上發現了三節廢棄的破火車皮，還能動哩。”
兩人對視一眼，眼眸中帶著喜意。
“走，去看看！”
破火車皮，就是三節被炸燬的車廂，上邊斷了一半，只剩下下邊這一半。
幾人推了推，火車皮輕微的滑動，樂的他倆嘴巴都咧著：“有了有了，真是天無絕人之路啊！快，通知大夥把物資裝在鐵皮裡，咱們推著過去，”
他們當即決定用這三節火車皮運送物資，於是，他們迅速返回機關，動員了後勤的所有力量，包括兩個連隊的戰士參加突擊搶運。
他們裝了卸，卸了裝，在十五公里多的鐵軌上推著破車廂，來來回回跑了一宿。
凜冽的寒風，冰冷的雪花撲打在他們紅潤的臉龐，頭上蒸騰著熱氣，後背結上冰霜，一夜間，他們終於把全團20天的糧食，10天的油鹽，一部分彈藥補給給了部隊。
三三五團經過上次補給，彈藥還算夠用，加上又補給了一部分彈藥，戰士們的彈藥已經相當充裕。
後勤運輸上來的糧食，也讓戰士們第一次吃飽了飯。
三連陣地。
軍後勤一個排的戰士，帶著馬匹來到高地下方，給三連運送來了一些糧食和油鹽。
先前夏遠繳獲了一批彈藥，補充給三連後，依舊有剩餘，他們完全不缺彈藥，唯獨缺少糧食，現如今糧食得到補充，油鹽也有了，戰士們難得吃上一頓豐富的晚餐。
“這物資也送到了，我估摸著反擊的時間越來越近了，現在敵人打不過來，讓大夥好好休息休息，養足精神，以應對接下來的反擊。”
孫連長召集各排排長、班長，召開連部會議。
他們是基本已經猜到，首長一定會讓他們反擊敵人，但從沒有往第二次戰役上去想。
畢竟，連長們的視線只放在連營，高至團，師的戰鬥上，看不到大局。
從這幾天的變動來看，能猜出來一小部分，糧食補給到位，就說明距離反擊的時間越來越近，指不定就在這兩天呢。
養足精神，打好反擊戰，是孫連長給大夥的命令。
回去的路上，夏遠讓各班班長安排好哨崗，好好的睡一覺，等著任務的到來。
經過三天的突擊搶運，後勤供應部門完成了軍部的要求，全軍備足
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