司機們高興壞了，趕緊都把他們拍的影片編輯了一下發到抖音等平臺，結果他們發現凡是拍到楊辰的影片和照片全部稽核不過，拍到王念明的影片和照片可以正常上傳。
“剛才去集會罷工，遇到星辰系楊老闆和億達王公子了，兩位有錢人太接地氣了。楊老闆承諾會幫我們跟千度集團溝通，召回白菜快跑。楊老闆是好人呀，真的又帥又善良。”
“怪不得全網都找不到楊老闆的照片和影片呢，原來各個平臺都遮蔽他的照片和影片，微博，慢手，紅書，抖音，全都稽核不透過。楊老闆真的很帥，非常接地氣，沒有有錢人的架子和撕裂感，看上去就跟普通人一樣。而且楊老闆真的開網約車，江湖傳言一點都不假。楊老闆說會讓千度集團召回白菜快跑，我們幾百萬司機有救了。”
“有錢人跟有錢人真不一樣，楊老闆說自動駕駛出租車可以推出來，但是現在時機不對，應該等國家實現產業升級，經濟形勢好轉，可以給我們提供更多工作機會，那時候再推出白菜快跑就合適了。不光大家可以得到實惠和便利，還不會對我們幾百萬司機趕盡殺絕。中年男人找不到工作，網約車和外賣是我們最後的希望了，希望資本不要對我們趕盡殺絕。期待楊老闆的好訊息，祝福星辰系更加強大。”
……
網約車司機們爭相轉發這些影片文案，對楊辰和星辰系一頓誇。
楊辰和星辰系各家公司官方微博，抖音等賬號很快就熱鬧起來。
不過，評論區兩極分化非常嚴重。
司機和一些同樣經歷找工作困難的中年人都在感謝楊辰，但是有些人則在責怪楊辰。
稱讚方評論。
“楊老闆說的太對了，現在真不是推出這種東西的時機，總不能讓我們幾百萬司機餓死吧。你可別說進廠啥的了，我老表進廠，人家點名了86年之前出生的不要。”
“35歲工作嫌我老，65歲退休又嫌早。中間這30年總不能憑空扣掉吧？我們得吃飯呀。楊老闆說的對，不是不讓資本搞，而是時機不對，最起碼等經濟形勢好起來再搞。”
“同樣是有錢人，為什麼做人的差別這麼大呢？楊老闆格局多大，動不動就把科技成果捐給國家和百姓使用，某些資本先跟菜販子搶那幾個銅板，現在又要來搶司機的飯碗。”
“我不是司機，但是我覺得確實該給中年人留一條活路，而且白菜快跑太遵守規則了，能走的不走，本來就很擁擠，現在更堵塞了。我們國家的道路就不適合無人駕駛車輛，因為嚴格按照交通規則行駛，很多路況根本就寸步難行，還是早點召回吧，別妨礙我們出行。”
……
責怪楊辰的評論。
“我覺得楊老闆這次做的不對，這就應該交給市場調節，不應該人為干涉。白菜快跑確實便宜啊，幾塊錢就能坐十幾公里。至於將來會不會漲價那也是將來的事情，我現在確實享受到實惠了。”
“某些計程車司機叫什麼交，以前你們什麼吊樣子，自己心裡沒點數嗎？遠了不去，近了不拉，交接班不拉，起步價的距離能給我多繞幾公里，晚上不打表坑人，現在你們叫著要吃飯了？楊老闆就不該幫他們，優勝劣汰是自然法則，你不應該強行改變歷史程序。”
“人工智慧是大勢所趨，一直做高科技的楊老闆不可能這點道理都不知道吧？可是你為什麼還要干預呢？你不會是想多接幾單就阻止科技進步吧？”
“誰給我實惠我就支援誰，誰奪走我的實惠，誰就是我的仇人，楊老闆，你現在就是我的仇人。”
……
早上九點，楊辰給國家工信部，交通部，資訊安全部等部門打去了電話，要求他們派一個代表去千度集團一起參加會議。
楊辰仔細考慮過了，千度集團必須把無人駕駛業務分割出來，並且由政府做大股東才行。
千度集團現在的大股東是德豐傑，楊辰想收購他們持有的股權到現在還沒成功。
而無人駕駛技術最重要的一個環節就是要完全掌控國家的每一條道路的情況，這可就涉及到國家安全問題了。
一個外資佔主導的公司會不會把這些資訊洩露出去，誰能保證？
假設我們國家每一條道路、每一個建築的具體情況都被外國掌控，一旦發生什麼衝突，我們將沒有秘密可言，這是一件多可怕的事情？
所以，楊辰今天並不只是要讓千度集團召回白菜快跑，還要千度集團分割無人駕駛業務，並且明確資訊伺服器必須放在龍國，這事關係著14億龍國人的安全，必須得辦成了。
針對網友們的評價，楊辰親自發了一條微博作為回應。
“人工智慧應該發展，但是暫時不應該拿來爭奪普通人的工作機會。比如無人駕駛技術應該用在私家車上作為輔助功能，不應該單獨開發出來無人駕駛車做網約車。很多人為了幾塊錢優惠就跟著搖旗吶喊，你們知不知道如果不是政府壓著不給使用機器人，99%的工廠流水線根本就不需要人工，完全可以用成本更低、效率更高的機器人替代人工。機器人可不會抱怨加班不給加班費，機器人也不會要五險一金等各種福利。發生工傷，機器人維修或者換新成本要比給真人的賠償金少多了。像打螺絲這種程式太容易設計出來了，幾億人都會失去工作機會。我們星辰汽車的車間流水線都是機器人，只需要少量幾個操作員看著電腦就行，你們也想手機等產品的流水線也用機器人替代嗎？我敢肯定那些說誰給你優惠你就支援誰的人裡面有很多是普通工作者，因為高階工作者都有自己的車。如果我們放開無人駕駛網約車，是不是也要放開流水線機器人？所以，那幾億工人吃什麼？不光流水線，快遞，外賣，廚師，裁縫，甚至醫生，我的公司現在都能設計出來機器人替代人工。沒錯，某些科的醫生也可以機器人替代，甚至會比真人更好。拍片，驗血，根據報告在系統內開藥，這三步曲很難設計出來嗎？而且機器人不會把病人當孫子訓，病人也不需要向機器人低聲下氣，更不需要紅包，因為程式是死的，機器人醫生會更加規範和嚴格，你們說病人會不會更喜歡機器人醫生？甚至繪畫，漫畫，網文作者等，現在都可以用ai完成。如果我們一味地追求所謂的科技，我們國家90%的人沒有工作機會。時代在淘汰你們，而我只是把這個程序拉慢一點而已。我不要求普通人有多高的覺悟支援我，但是你們也別喝倒彩就行。我現在已經到了千度集團總部，馬上會開高層和股東大會。有結果了會跟大家說。該幹嘛幹嘛去吧，別整天在網上泡著。珍惜你們現在還能有工作的時光吧，說不定哪天我也阻止不了，你們就得上街了。不過呢，我可以保證網約車和外賣兩個行業會永遠成為中年人的最後保障，回頭我再收購一家快遞公司吧。35歲到65歲之間，你們總得活著不是？”
這條微博發出來，很快就被網友們推上了熱搜榜。
“我給楊老闆道歉，我確實有些無知了，為了幾塊錢優惠就忘了自己是什麼層次的人了。如果工廠真的都用機器人，我們確實活不下去。”
“其實龍為集團任總老早就說過了，普通人如果不努力，將來連打工的機會都沒有，人工智慧會比人做的更好。那些天天叫著學習不是唯一出路的人也該醒醒了，再過二十年你看看你不學習能不能活下去。政府不可能永遠壓著科技不給進步，一旦政府放開人工智慧的應用，真的會如楊老闆說的那樣，很多行業都不再需要人工，你學習不好真的不配活著了。唉……”
“還得是楊老闆的格局足夠大，希望楊老闆真的能堅守底線，保證網約車，外賣，快遞三個行業別被人工智慧替代，給我們留下最後的保障。我已經失業半年了，找工作不是嫌我年紀大熬不過年輕人，就是嫌棄我要的工資高不如應屆生划算。呵呵……要不是拿了N 1賠償，我現在已經扛不住了。月底之前找不到工作，我也只能去跑網約車了。”
“危言聳聽，別給自己找藉口，出來混做錯了要認，捱打要立正，這麼大老闆在公眾平臺這麼狡辯不好吧？我不瞭解人工智慧，我還不瞭解龍國人？但凡有賺錢的機會，他們是不可能放過的。所以，你說的政府壓著不給用機器人純屬於扯淡。”
“呵呵……按照你這麼說，人工智慧什麼都行，那還要人類做什麼？我不相信人類會發明出來可以取代人類的科技出來，換成我是研發人員，我就不會研發出來這樣的科技技術。”
……
千度集團。
李董組織了集團高層，並且通知股東們派代表來參加會議，如果不能來到現場，可以透過影片參加會議。
下午三點，會議正式開始，能來的都來了，不能來的也都空出時間透過影片的方式參加。
一番無關緊要的寒暄之後，楊辰直接切入正題。
“我投資的別人的公司，基本不會干預管理經營，我只要按時收到分紅就行。但是這次我不得不出面干預一下。科技進步是好事，集團研發的無人駕駛技術可以跟車企合作，不應該造出網約車去堵死中年人為數不多的一條路。現在經濟形勢有多差，大家心裡都清楚，失業率居高不下，你們再把幾百萬司機的路給挖斷了，這麼多人背後的家庭怎麼生活？企業從小到大發展過程中享受著各種福利政策，理應承擔起一定的社會責任。這不是說大話，更不是道德綁架，而是事實和必須。無人駕駛技術很多企業都有，為什麼人家就沒想過造出網約車去爭奪網約車市場的利益呢？”
這時，大股東德豐傑代表盧卡斯立刻反駁道：“我們做企業，做投資，盈利是首要考慮的問題，社會責任不是我們的首要責任。”
“那是你們資本主義國家的理論，我們社會主義國家企業是要承擔社會責任的。我們國家很多企業虧錢也在運作，為什麼？因為那些公司關係著百姓的衣食住行基礎設施，就算每年鉅虧也要運營。你們資本主義國家肯定不會這樣，虧錢的生意不做，本來虧錢的生意要做成盈利。這裡是龍國，不要把你們那一套拿來用在我們身上。千度集團是龍國公司，理應按照我們國家的規矩來。”楊辰反駁道。
盧卡斯沉默了片刻之後說道：“那我不管，我們投資千度集團就是為了賺錢，不然我們投資幹嘛？我們是大股東，我們的意見公司必須採納。”
其他股東和高管都不說話，包括李董也不吭聲，他們就看著楊辰和德豐傑代表solo。
楊辰笑著說道：“盧卡斯先生，我不想把話說的太難聽。給你臉，你得要。你若是不要臉，我可就不是這麼坐在這裡跟你浪費口水了。”
盧卡斯氣壞了，隔著螢幕都能看得出來他的憤怒。
李董趕緊打岔道：“有話好好說，都別上火，自己人，沒必要這樣。”
“我跟他算什麼自己人啊？李董可別亂說話唷。盧卡斯，我現在需要你給我一句話，你是同意暫時放棄投放白菜快跑，還是不同意？”
“我非常肯定地告訴你，不同意！我們就是為了賺錢，誰都不能阻止我們合法賺錢！”盧卡斯憤怒地說道。
楊辰笑著說道：“嗯！你這話說的太對了，賺錢得合法才行。如果無人駕駛汽車不合法，也就不能賺錢了哈。根據網友們反應，白菜快跑的車子經常發生兩車對峙阻塞交通的事故，甚至因為人們開車習慣不規範，但是白菜快跑的程式又過於死板規範，導致車輛相撞事件多次發生。從法理上來說司機車行車不規範承擔主要責任，但是從道理和倫理上來說人權高於一切。白菜快跑已經給京城人民的出行帶來了嚴重的交通隱患，我會向有關部門提議禁止白菜快跑上路！”
此言一出，股東和高管們都
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