反應過來,臉上帶著笑容,秦總既然說了不提價,那就不能再漲價了!剛剛大傢伙只是在震撼之中,沒有開口而已,結果省了不少錢,還是比較滿意的。
此時,聽到眾人的話,秦濤也是有些無奈,自己又衝動了。
不過,既然都說了,也就不能收回來了。
“秦總,排水量增加之後,航速會降低嗎?”
海軍訓練艦能跑多快不重要,但是護航主力軍艦的航速必須要達標,因為它可是航母的帶刀護衛,必須得跟上航母的速度才行,否則航母一全速航行,把護航的軍艦甩下果奔了,這怎麼行?
“如果和052D相比,航速的確要下降一些,但是和052C相比應該不遜色,我們預估它的航速還能達到32節,至於實際航速,需要建造出來海試才知道。”
32節?
東方海軍的軍艦航速一直不低,當年製造的051型驅逐艦,使用的是鍋爐動力,十分充沛,而且艦體細長阻力小,以至於在試航中曾經飈出來37節的航速,後來的052驅逐艦,使用了兩臺LM2500燃氣輪機,驅動四千多噸的軍艦,還是屬於大馬拉小車,也能飈到32節,再到後來的052C,航速才降低到了三十節。
這當然是因為當初的GT15000燃氣輪機還不夠給力,輸出功率不夠大,不過,對於一款主力軍艦來說,三十節就已經是優秀了。
到了052D,使用了先進的UGT25000燃氣輪機,功率提升了一大截,雖然排水量也增加了不少,不過最終的動力輸出還是不錯的。
“如果使用全艦綜合電力系統的話,航速是不是會繼續提升?”
柴燃交替動力之中,當燃氣輪機啟動之後,柴油機就得停轉,不能一起聯合輸出動力,相當於是浪費了一套,如果改成電力推進的話,發電機發出來的電力就容易綜合到一起了,這樣能讓軍艦的航速更快。
“當然可以,但是如果使用這套系統的話,價格還需要再上浮一億。”
只是簡單擴大一下排水量,這個明州集團可以自己出錢,但是如果要是增加內部裝置的話,那多出來的成本就需要海軍來出了,明州集團可以不賺錢,但是不能賠錢,這是秦濤一直堅持的原則。
“那還是算了吧,這種系統用在我們的055上就可以了。”聽說要加錢,大傢伙立刻就做出了明智的選擇。
現在海軍雖然資金比以前充裕了不少,但是要造的軍艦更多了,海軍的錢得省著花。
“配套設施基本不變,但是一些裝備如果能換還是可以換的,比如說1130近防炮。”秦濤繼續介紹起來。
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