在殲二十的組裝車間裡眾人聊了半天，吃過飯之後，繼續去看殲十的生產線。
“我們從殲三十一a的生產線上得到經驗，現在生產殲十用的也是脈動生產線，這種方式大大提升了我們的效率，先進的殲十戰機目前的月產量能達到兩架。”宋老帶著武勝利和秦濤來參觀生產線，雖然這些戰機海軍不要，但是海軍也有資格來看。
“同樣都是單發中型機，空軍居然還看得上殲十，沒有把全部的訂單都放在殲三十五上？”武勝利笑著說道。
殲三十五就是明州集團搞的四代隱身機的空軍型號，空軍也看上了，訂購了一批，但是卻沒有完全訂購，殲十研發成功之後，空軍也在訂購殲十。
兩款戰機的體積差不多，用的都是單發大推，效能上殲三十五完全佔據優勢，所以，空軍為啥不全面採購殲三十五？
“因為殲三十五是出口型戰機。”秦濤解答了這個問題：“這款戰機是沒有秘密的，雖然現在使用國都會這款戰機看得很緊，但是，五年，十年之後，這款戰機就沒有什麼秘密了。而殲十是我們自用的戰機，還是鴨式佈局，外界對它不熟悉，空軍當然不能把雞蛋都放在一個籃子裡。”
當年沒有殲三十五的時候，空軍大批次的採購蘇-7的仿製品的，當時就有人說沒必要自研殲十，把研發資金騰出來多買幾架蘇-7，這個說法被睿智的林老等人給否決了，蘇-7再好，也是別人的，殲十是自己的孩子，絕對不能再讓自己的孩子夭折。
殲十橫空出世，外界根本就不知道它的機動性有多好，別看是單發戰鬥機，在國內搞對抗的時候，經常把蘇-7打得滿地找牙。
現在，空軍當然也不會放棄殲十。
“是啊，秦總說得對，殲十是咱們自己搞出來的，技術都是保密的，外界不知道，所以空軍還是需要採購一批，當做低檔戰鬥機的，哪怕以後不執行空優任務，當他炸彈卡車也不錯。”宋老笑著說道。
殲十的定位，瞄準f-16就可以了，空軍需要先進的隱身機，同時也需要能攜帶大量武器的非隱身機。
“既然是炸彈卡車，那殲十也得升級一下，宋老，你們在殲十定型之後就趕緊研發殲二十，都沒有考慮過殲十的升級問題吧？”秦濤問道。
“殲十升級？”
由於殲三十五的存在，殲十的地位有些尷尬，大傢伙都覺得這款飛機就是過渡的，沒必要繼續改進了，但是秦濤卻提出來了不一樣的觀點。
殲十還得改！
看著殲十的矩形進氣道上的六根棍子，秦濤開口道：“比如說，既然不再以空優為主，那麼這種負面隔離層的可調進氣道就是累贅了，咱們有了先進的di進氣道，完全可以移植過來，節省重量，提升效率，高空高速能力稍稍下降一下也無妨。”
在殲十剛剛研製的年代，空軍缺乏先進的作戰飛機，給殲十提出來了很多要求，機動性要高，高空高速能力也不能放下！
想要高空高速，那進氣道就有講究，
f-16那種固定式的皮託進氣道，雖然標稱能飛到最大馬赫，但是過了1.6馬赫，那就得慢慢悠悠的晃盪，加速過程極其緩慢，因為在高速下，進氣口產生了巨大的阻力，速度越高，進氣口就得越小，這就得可調節的進氣口才行。
殲十用的就是複雜的調節擋板進氣道，執行空優任務是必須的，但是以後如果當炸彈卡車，完全可以用鼓包進氣道了。
宋老點頭。
秦總雖然是造船的，但是在航空工業上也提出來了很多有用的見解，別的不說，只要看看國內正在大量生產的四代隱身機，就能知道秦總是多麼的厲害，秦總的建議是有道理的。
殲二十都能用鼓包進氣道，當然也可以移植到殲十上面去。
“至於發動機，咱們的渦扇十成熟之後，也可以換裝渦扇十，三姨夫只是臨時的替代品。”
“還有航電裝置，咱們國內的電子技術發展很迅速，五年就過時，完全可以用更先進的航電來代替，等到以後咱們的主動相控陣雷達做成了白菜價，也可以用主動相控陣雷達來替換。”
“秦總，按照您說的這樣，咱們的殲十將會迎來一次大改啊。”宋老說道：“咱們得等等，等到殲二十首飛之後，才能湊出足夠的技術力量來搞。”
武勝利在旁邊有些不以為然，這飛機就是個過渡，你還真把它當做個寶貝了，各種改進。
武勝利當然不知道，作為穿越者的秦濤，對殲十有多麼看重，對祖國的航空工業來說，這款飛機具有承前啟後的重大作用啊。
在天府之國待了一天，秦濤見識了殲二十的進展，又是一番指點江山，非常滿足，這天晚上，秦濤和老丈人開始商量明天的計劃了。
“既然咱們來了這裡，那也不用著急回去，咱們可以去高原上，看看咱們的鐵路和輸油管道的建設如何了。”秦濤說道。
在秦濤的推動下，從瓜達爾港到國內的輸油管道被重視起來，鐵路運輸畢竟不如輸油管道更加快捷，尤其是青藏鐵路只修到l，從l到邊界，還是得修建輸油管道，否則就得用汽車運輸，效率更低，這個計劃距離上次拍板到現在，幾個月過去了，工程建設得如何了？
這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！秦濤很期待。
“這大冬天的，那裡天寒地凍，你確定要去？”武勝利問道。
“咱們的施工建設人員都不怕天寒地凍，我能怕？”秦濤說道：“對了，爸，您年齡大了，這件事和海軍也沒有關係，您就別去了。”
“你小子，這是在看不起我嗎？”武勝利白了他一眼：“你能去，我就能去，咱們就坐著鐵路工程車，沿著鐵路前進！”
鐵路在修好了之後，不能立刻投入運營，必須要首先磨合一段時間，這就需要專門的車輛在上面來回跑。
只不過，這也不能立刻就坐上鐵路，畢竟青藏鐵路和成都沒連線，是從青海的西寧出發的。秦濤和武勝利只能先坐黑鷹到格爾木，再從格爾木前往l。
“目前，咱們國產的直二十研製順利，尤其是天驕航空，在研發直升機用的發動機方面進展迅速，保障了直升機的研發。”在黑鷹上，武勝利和秦濤繼續聊天：“預計咱們的航母服役的時候，直二十也就能上艦了。”
秦濤點頭：“到時候，咱們的驅逐艦上的機庫，也完全按照直二十來設計，咱們也不需要其他的直升機了。”
直九太小，卡-7太高，這些都不合適，國產驅逐艦在設計的時候，機庫一直是讓人頭疼的地方，等到直二十出來，終於可以鬆一口氣了，萬金油的直升機有了！
陸軍，空軍，海軍，都會用這種直升機作為主力，哪怕就算是兩棲攻擊艦，也將會搭載一批直二十。
“不過，在直升機領域裡，咱們還是落後了，美國已經有了魚鷹，咱們還是得努力啊。”
祖國用了幾十年的工夫來追趕世界先進水平，在某些領域裡也已經達到了世界一流水平，但是在另外一些領域裡，還是有缺陷的，直升機由於看上去不是太重要，在很長的時間裡一直都被忽視。
現在研發出來的直二十，也才剛剛達到黑鷹的水平，而美軍早就已經計劃淘汰黑鷹，用更加先進的傾轉旋翼機來代替了。
“沒錯，咱們還得努力，不過現在咱們得把好鋼用在刀刃上，不能那麼著急，等以後，咱們也會有先進的傾轉旋翼機的。”武勝利說到。
舷窗外面，已經出現了層巒起伏的高原，這景象看上去非常漂亮，江山如此多嬌！
直升機降落在了格爾木，眾人興致勃勃地來到了站臺上。
“歡迎各位領導，我們已經給領導準備了先進的進口列車。”車站的負責人潘仁寶興奮地說道，他古銅色的臉龐，代表著已經在高原上工作多年了。
“進口列車？”秦濤皺了皺眉頭：“難道我們沒有國產列車嗎？”
“秦總，咱們國產的列車質量差，沒法和進口列車相比啊，為了你們的安全，我們特意…”
“不用特意，我這個人就喜歡國產貨，有國產的，我就不坐進口的。”秦濤說道：“請各位同志把車頭給我們換下來。”
“是！”潘仁寶身後，一名工程師興奮地回答，然後拔腿就向外跑，沒跑兩步，噗通一聲，直接摔倒了。
“老張，你剛來高原不久，不能劇烈運動，你連這都不懂？快，吸幾口氧氣。”潘仁寶一邊說，一邊招呼旁邊的人拿氧氣罐。
張光明吸了幾口氧氣，這才緩過來：“老潘，我能不高興嗎？你們鐵路部門一口一個國產的不如進口的，咱們就不信這個邪，咱們戚墅堰廠針對高原專門開發出來的雪域神舟內燃機車，效能絕對不比美國的差！”
這裡面有情況啊！秦濤的臉色慢慢嚴肅起來：“張工，你給咱們說說，這到底是怎麼回事？”
外面開始換車頭，戚墅堰廠的工程師張光明在車站裡給眾人介紹。
“秦總，咱們戚墅堰廠是老牌的鐵路機車生產廠，在十幾年前，鐵路部門繼續開始大提速，要求客車達到140公里每小時，火車達到九十公里每小時，最大軸重也要達到噸，當時，咱們戚墅堰廠研發出來了新型大功率內燃機車，命名為東風8b，這種機車可以牽引五千噸的貨物，開動到九十公里每小時的時速，而且動力還有富餘，量產之後，成為國內最先進的內燃機車。”
“老張，好漢不提當年勇，你總提這些事幹嘛，你們的雪域神舟不過就是在東風8b基礎上改進出來的型號，這種機車根本就沒有專門給高原做改進，根本就無法滿足咱們高原鐵路的使用需求啊。”潘仁寶在一旁說道。
說完，他看向了秦濤：“秦總，您大概不知道這裡面的技術問題，我來給您介紹一下。”
張光明說了一段話，身體又吃不消了，繼續吸氧，潘仁寶在那裡指著牆上掛著的地圖給秦濤等人介紹：“我們的這條青藏鐵路二期工程，從格爾木經崑崙山口翻越唐古拉山進入z境內，最終到達l市，鐵路總長1140千米，沿線地區都是高海拔地區，平均海拔高度大於四千米的鐵路長度就足足有960千米。尤其是唐古拉山埡口，最高的海拔高度是071千米。”
“不僅僅是高度太高，在沿線的崑崙山北坡和羊八井峽谷這些區域，落差達到了一千米！線路的最大坡度達到了百分之二十…”
秦濤點頭：“我知道你的意思，因為海拔高，所以我們的鐵路機車的動力本來就下降嚴重，再爬坡，你們生怕動力不足。”
本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！“沒錯。我們根據現有的一期鐵路段測試，內燃機車在海拔三千米的時候，柴油機功率降低百分之二十五。這樣推算，如果透過唐古拉山埡口的時候，功率會損失百分之四五十，這樣車頭很可能無法提供足夠的牽引力，給我們的列車造成嚴重的安全隱患。”潘仁寶繼續說道：“就算是我們的柴油機使用了增壓器，在海拔三千米以上，效率已經很低了，我們要上二期鐵路，必須要採用專門的高原增壓器。所以，鐵路部門決定從美國進口先進的柴油機車。”
武勝利在一旁皺起來了眉頭，表面上看起來很正常，但是以他多年的經驗來看，這裡面有問題啊！
“聽說了我們缺乏高原機車之後，美國的通用電氣公司和易安迪公司前來競標，鐵路部門在經過對比之後，決定選擇通用電氣的c38ache型高原柴油機車，現在已經將這種車頭命名為nj型，其中n代表內燃機，j代表交流傳動。這是通用電氣公司專門為我們高原鐵路研製的機車。”
秦濤笑了笑：“鐵路部門的選擇還真有意思，找了個鐵路技術最不發達的國家來給我們造車頭。”
美國的技術先進嗎？的確，有些技術比不了，但是，也有些技術不咋地，鐵路就是其中之一。
別看美國鐵路的總里程居於世界第一，但是，卻都是以前建造的老舊鐵路，二十多萬公里的總里程裡面，只有一千多公里是電氣化鐵路，其餘的都是內燃機車鐵路，甚至百分之九十以上都是枕木結構，畢竟都是幾十年前甚至是上百年前修建的，這些老舊的鐵路導致了他們的執行效率很低，安全問題頻發，比如說，從90年到1年，平均每年脫軌170次，平均一天4.7次。
這樣的鐵路，還能有什麼安全性可言？這樣國家生產的內燃機車，也能先進起來嗎？
青藏公路開通之後，投
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