其實，這種改款的動力有多強，大傢伙早就知道了，所以在這裡如果一直說動力，那可不是領導想要聽的，聞雪有也是知道的，幾句話之後，就轉向了其他方面。
“我們的GT-有很多缺點，比如說，燃氣輪機外面的罩子並沒有完全將燃氣輪機罩住，最壓氣機裸露在外面，所以機艙內噪音比較大，溫度比較高，工作環境很差，同時，罩子也沒有隔熱措施，表面溫度很高，當然了，最重要的是沒有觀察窗，一旦燃氣輪機出現問題，只能開啟工作門，進入到內部排除故障，在某些情況下可能會起反作用，比如說，一旦內部發生火災，想要滅火只能開啟工作門，但是一旦開啟，就可能會導致火焰躥到輪機艙裡來。所以，我們根據LM2500燃氣輪機的經驗，設計了全新的罩體。”
老毛子向來不講究人機工程的，看看他們的輪機艙的髒亂差就能知道了，相比之下，美國的很先進，所以現在，燃氣輪機的研發單位綜合中西方所長，進行了一番改進。
這個罩子就是第一步。
“我們採用了LM2500燃氣輪機的箱體式罩體，將整個燃氣輪機全部罩住，同時罩體鋪設隔熱降噪材料，這樣有效降低了輪機艙的噪音和溫度，同時，在箱體上開設了觀察窗，便於觀察燃氣輪機執行時候的情況，為了更方便排除故障，我們還在裡面安裝了照明系統。”
眾人點頭，這些小小的改動，會給輪機兵們帶來很大的好處，這些都是值得鼓勵的方案。
“接著就是底座，底座的問題也很多，比如說，底座上沒有導軌，如果需要維修燃氣輪機的時候，需要將燃氣輪機吊出來，這樣是很不方便的，我們給底座加裝了導軌，需要維護的時候，可以直接透過導軌移動出來，同時最重要的改進還是排氣管，以前的排氣管容易老化，導致熱氣洩漏到輪機艙內，我們現在把排氣管整合到了底座上，這樣就不再需要橡膠製造的排氣管了，徹底解決了老化問題。”
這些改進，都是根據現在的燃氣輪機在使用中出現的問題來改動的，讓燃氣輪機使用更加可靠。
“不錯，你們一直都在為使用者考慮，是咱們海軍最信任的動力提供方。”武勝利點頭。
“我們一定會努力的，我們這款GT-燃氣輪機，可以進一步改進，但是動力最多提升到30兆瓦，就已經極限了，所以現在，我們對接下來的D-18T航改機專案非常期待，等到這個專案完成之後，我們的海軍就能擁有四十兆瓦級別的燃氣輪機，這樣，我們的萬噸大驅也可以繼續使用柴燃交替動力了。”
聞雪有對未來更加充滿信心。
秦總已經說了，海軍以後肯定是要造萬噸大驅的，不過，這個萬噸大驅的動力該怎麼解決？
原本的設想是使用四臺燃氣輪機，低速用兩臺，高速用四臺，這樣就形成了全燃動力，這種組合方式能提供充沛的動力，但是也會導致造價高昂，尤其是在巡航狀態下，使用燃氣輪機會導致燃料消耗過高。
但是，燃氣輪機已經放了四臺，就不可能再放柴油機了，那該怎麼解決？
現在，問題已經能解決了，四十兆瓦的燃氣輪機直接上兩臺，就能驅動萬噸大驅，平時巡航繼續用柴油機，相當於現在052驅逐艦的動力系統放大版，這套系統目前已經成熟了，繼續用下去是最好的選擇。
聞雪有已經開始在暢想未來了。
“說起燃氣輪機來，咱們國內其他單位也在研發。”就在此時，有領導想到了什麼：“比如，相關單位在渦噴-14和渦扇十的基礎上，都在開發相關的燃氣輪機。”
對軍艦來說，啟動快，提速快，動力足的燃氣輪機是最好的選擇，所以，國內早年就在進行航空發動機改裝燃氣輪機的嘗試，什麼運十的發動機，轟六的發動機都改過，但是因為種種問題，都無疾而終了，在八十年代，國內也在斯貝發動機的基礎上搞出來了燃氣輪機，但是功率只有10兆瓦，在93年通過了樣機鑑定之後，也沒有了下文。
但是，國內相關機構依舊是不氣餒的，還在繼續再接再厲。只不過，航改機需要的是成熟的發動機，現在，國內自產的發動機還不成熟，這就相當於是走還沒學會呢，就要跑啊。
尤其是渦噴-14，說的是要給殲七殲八換裝，但是，上天就飛零件的發動機，誰敢用？
至於渦扇十，也不知道研製到什麼程度了，反正明州集團製造的隱身機，用的還是從老毛子那裡弄來的R-79技術仿製出來的渦扇-15.
“兩年前，相關單位就在渦扇十發動機上改出來了QD70燃氣輪機，功率7兆瓦，他們計劃進一步開展型號研製，功率奔著18兆瓦左右。”這名領導繼續說道：“如果這種燃氣輪機研發成熟，我們的護衛艦能不能也使用柴燃交替動力？”
功率不夠，是不可能給驅逐艦使用的，四千噸的護衛艦使用還差不多，畢竟功率已經和老款的LM2500燃氣輪機差不多了。
“護衛艦就算了，咱們的護衛艦主打經濟性，用了燃氣輪機太貴啊，不過，要是真的成熟了，或許倒是可以用在咱們的氣墊登陸艇上。”秦濤說道。
本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！他對國內的技術水平並不熟悉，也就不知道這東西到底成熟沒有，他只是知道，海軍主力軍艦一直沒用過自研的燃氣輪機，用的都是二毛技術改進過來的。
現在，也就不用多說什麼了，反正這種D-18T改進燃氣輪機專案，海軍也不會出錢，完全就是明州集團自己搞的，等到搞好了，海軍肯定會採購的。不僅僅自用，外銷也可以，那些兩三萬噸的航母，也可以用這種級別的燃氣輪機了。
燃氣輪機專案說完，大傢伙的肚子都已經餓了，不過，會議還沒有開完。
“秦總，您剛剛說到了直升機機庫的問題？”
“是的，我們這款軍艦的設計，還有一些不確定性，也就是直升機的搭配，如果用卡-27的話，現有的機庫就可以了，如果搭載我們新款直升機，那尾部就得加長四五米，排水量也會進一步放大幾百噸。”
這就是052D和052DL的區別啊。前者搭載卡-27，機庫很高，但是不用太長，後者搭載直-20，機庫得拉長，飛行甲板也得拉長，這樣在前面不動的情況下，尾部就得加長，排水量嗖嗖地漲，不過依舊能控制在八千噸內。
“直升機是個大問題啊，現在空軍那邊很重視，十噸級的通用直升機專案已經立項，但是研發還是需要很長的路要走的，尤其是，咱們也沒有合格的發動機。”一名領導說道。
當初，秦濤曾經和博古斯拉耶夫談過這個問題，忽悠對方聯合起來，共同研製一款十噸級直升機用的發動機，博古斯拉耶夫很感興趣，但是後來就沒有下文了！
哪怕現在在D-18T的基礎上開發燃氣輪機，也沒有研發那種發動機。
秦濤知道，應該是自己要求的指標太高，把博古斯拉耶夫給嚇到了，他是有自知之明的，開發那種級別的發動機太難了，還得投入海量的資金，萬一研發失敗，那他們就徹底完蛋了。
相比之下，在D-18T的基礎上搗鼓燃氣輪機，技術難度要小很多。
現在，又說起來了發動機，這東西始終就是一個繞不過去的坎。
“要說直升機的發動機，楓葉國是最專業的，能不能先從楓葉國進口發動機？”有人提議。
“不行，在國產關鍵裝備上，必須要自研才行。”秦濤說道：“楓葉國更是靠不住的，我再想想辦法。”
只能繼續催促二毛那邊了，馬達西奇公司要想發展壯大，那就得有魄力，搞研發，總是考古是不行的。
“還是先以K-27為搭載物件吧，等以後我們的十噸級通用直升機成熟了，再改進也不遲。”武勝利開口。
秦濤點頭，這次的會議終於開完了，看看手錶，居然已經是下午四點半了！
“午飯省了，咱們直接吃晚飯吧。”一名領導說道：“不過，想到我們改款軍艦能具備更強大的戰鬥力，少吃一頓飯也值了！”
“各位領導，等等，還有最後一個小問題。”秦濤說道：“我們這款改型軍艦，該有個型號吧？”
“型號還用說嗎？052D！你難道想要新起一個，比如055？”
B和C都有了，接下來肯定是D型啊！這個沒什麼說的。
秦濤點頭：“嗯，那就D吧。055可不能用，得留給我們以後的萬噸大驅。”
會議終於開完了，這場會議討論了052C的全面升級，雖然不如當初防空艦競標那麼精彩，但是依舊是有重大意義的，它代表著海軍的裝備會更上一層樓！
052D驅逐艦，也將橫空出世！
眾人的肚子早就餓得咕咕叫了，進入食堂之後，卻沒有人狼吞虎嚥，大傢伙一邊吃飯，一邊聊天，聊的內容，依舊是海軍裝備的發展。
“秦總，你們和馬達西奇公司合作，開發40兆瓦的燃氣輪機，一旦這個專案成功了，應該就是全世界最大的艦用燃氣輪機了吧？”一名領導開口問道。
“沒錯，應該是全世界最大的。”秦濤說道。
英國人最大的艦用燃氣輪機是MT30燃氣輪機，這款燃氣輪機最大輸出功率也能達到40兆瓦，但是，它的研製已經是新千年之後的事情了，交付使用更是到了2010年之後，現在，己方的這個專案比MT30還要早，而且，以東方人的聰明才智和刻苦鑽研的精神，肯定也能更早將它研發成熟。
“等到這款燃氣輪機研發成功，咱們海軍的一萬噸級的驅逐艦，也就有了可靠的動力。”武勝利說道，他對這個專案也很滿意，畢竟，現在055還沒有出來，而且，四臺燃氣輪機的組合，肯定不如兩臺燃氣輪機加兩臺柴油機，原因也很簡單：柴油機用來巡航，油耗會更低啊。
“除了驅逐艦之外，我們明州集團外售的航母，也能採用這種燃氣輪機，海軍以後要建造兩棲攻擊艦的話，也可以使用這種動力，等到海軍再進入到核動力航母的時代，我們的鍋爐就會徹底被淘汰。”秦濤說道。
現在，海軍正在建造的航母，以及後續一兩艘，都會繼續燒鍋爐，畢竟航母核反應堆的成熟可不是一朝一夕的，雖然國內已經開始搞研究，也肯定需要很多年的時間，當然了，如果下一艘能步入到核動力時代，那自然就更好了。
這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！“燒鍋爐的方式早就落伍了，咱們是該徹底淘汰了。”武勝利點頭：“海軍的艦艇，越來越現代化了，讓我們為了現代化的海軍建設，乾杯！”
乾杯！
眾人心潮澎湃，似乎看到了祖國那強大的海軍。
“052D的調研會議已經結束，接下來，明州集團要儘快把詳細設計方案彙報上來，交給海軍審定。”武勝利繼續說道：“等到第四艘052C下水，我們的052D的建造就要開始了。”
秦濤點頭：“會的，我們一定全力以赴。過幾天，我們會在首都和二毛正式簽訂燃氣輪機的研發和生產合同，海軍領導有時間的話，可以出席我們的合同簽訂儀式嗎？”
“當然，咱們一定得去捧場！”
二毛的到來比預想的還要早，就在海軍會議結束的第二天，馬達西奇公司的負責人博古斯拉耶夫就來到了首都，除了孫女扎莫塔耶娃之外，他還帶來了另外一個人。
“秦，給你介紹一下，這位是進步設計局的負責人，菲德爾-米哈伊洛維奇-穆拉夫先科。”博古斯拉耶夫指著身邊的人說道：“他曾經是烏爾明的學生，還獲得過英雄勳章。”
進步設計局，代號478實驗設計局，在45年的時候，用當時的總設計師、院士A-G伊夫琴科的名字命名為伊夫琴科“進步”設計局。不過，和其他的用首任設計師來命名的設計局不同，它的首任設計師是烏爾明，這位先生的名望很高，下屬都以在他的學生為驕傲。哪怕烏爾明只是在學校掛名，從來沒上過課。
馬達西奇公司只是生產廠，他們可以把自己已經掌握了生產工藝的產品線輸出到東方，來東方一起合作生產，但是，他們卻不可能研究和改進一款現有的發動機。
這個專案，需要進步設計局來完成，所以現在，博古斯拉耶夫就把進步設計局的負責人給請過來了。
看著眼前的老毛子，秦濤伸出了熱情的雙手：“穆拉夫先科先生，歡迎來到東方，進步設計局在
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