跑道在撲面而來，薩拉赫努力控制著自己的恐懼，他在心中默默地告訴自己：相信教官，相信教官，艦載機的降落就是這樣！
終於，飛機勐地一顛，起落架已經砸在了跑道上，繼續向前滑跑，他的身體開始向前躥，安全帶死死地拉住了他的身體，他又感覺到眼前開始一片昏花。
他不知道飛機是什麼時候停下來的，也不知道飛機是怎麼滑回停機坪的，當座艙蓋開啟的時候，他努力地站起來，想要自己走下舷梯，但是不知道為何，兩條腿就是在不由自主地打哆嗦！
丟人，真是太丟人了！
“薩拉赫，你覺得怎麼樣？”德拉諾向他說道：“經過這次飛行，你對於我們的艦載機的起降，是不是有了更全面的認識了？”
“刀尖上的舞者，藍天中的雄鷹。”薩拉赫說道：“果然，艦載機的起降是最難的，這還僅僅是小巧的教練機，如果是更大的戰鬥機，它的起降一定會更難。我認為，想要掌握這種飛機的起降，是需要付出很大的努力和艱辛的。”
美國海軍的艦載機飛行員從來都看不起空軍飛行員的，在他們眼裡看來，空軍那種四平八穩的飛行，根本就不能算是飛行老手，根本就是什麼都不是。
現在，薩拉赫也算是體會到了，這個起降，不是一般人能承受的。
“看來，這種起降對我們的挑戰很大啊。”薩勒曼也明白過來了，他們如果想要實現艦載機的起降，可不是那麼容易的。他們的精英飛行員已經得到了這個結論：艦載機，不是一般的國家能玩得轉的。
所以，他們還是將殲三十一a佈置在陸地上算了，只要保護好就行，那些東風-3導彈，不是也保護得很好嗎？
他想了想，然後繼續說道：“秦總，貴方的這款飛機是一機三型的，那款垂直起降的戰鬥機，一直都沒有露面，不知道研發得如何了？”
“各位，這款飛機的技術難度是最大的，不過，我們也已經取得了階段性的成果，如果大傢伙想要看的話，我們接下來可以安排垂直起降戰鬥機的表演。”
“好，太好了！”
“戰機在哪裡？”
“大家看到了嗎？那邊的停機坪上，不是有三架黑色的戰機嗎？”
現在，看到黑皮的戰機，再看看大致外形，就能知道是殲三十一a了，對於東方的海軍航空兵訓練基地能出現這種飛機，他們已經習慣了，沒覺得有什麼不妥的。
但是，此時秦濤這樣一說，他們才突然反應過來：“難道其中有一架是垂直起降的？”
“沒錯。”秦濤點頭：“我們在設計的時候，一機三型，垂直起降的戰鬥機，和其他的型號外形是一樣的，不細看的話，根本就看不出區別來。”
美國人的jsf，也是一機三型，但是，垂直起降的f-35b和其他兩款放在一起，立刻就能發現它們的區別：這個b型明顯更胖，肥了一整圈，豐滿的f-35b讓全體獲得了一個肥電的稱號。
那麼，究竟是什麼原因造成它比較胖的？
首先是那個巨大的升力風扇，f-119的直徑1.17米，而升力風扇的直徑1.27米，要把這東西塞進去，機體就得粗壯一些。
其次就是航程的要求，被巨大的升力風扇擠佔了機體的空間，但是航程還得達標，機翼還得摺疊，就只能想辦法讓機體胖一些，多帶點燃料了。
明州集團搞出來的這款飛機，是不會那麼做的，一機三型，就是打算讓零件通用，這樣來降低生產成本的，就像是寶馬的三缸機一樣，單缸0.5升，三缸1.5升，四缸2.0升，這樣正好可以讓大部分零件通用，車企節省下來的成本，就會變成利潤，肯定不會給使用者讓利的。
如果垂直起降款和其他的飛機外形不同，那共線生產就會很難。
所以，垂直起降戰鬥機的機體和其他的一樣，至於擠佔了內油空間，大不了就讓航程縮水一些，魚與熊掌不可兼得，總不能既要垂直起降，還要大航程吧？
看看這個時代其他的兩款戰鬥機，不管是海鷂還是雅克-38，都是妥妥的桅杆保衛者，別看海鷂吹噓自己航程兩千多公里，實際上，垂直起降的作戰半徑也就一兩百公里，短距起降也就是三十百公里的作戰半徑，己方的這款垂直起降戰鬥機，滑躍起飛的時候，可以將作戰半徑延伸到六七百公里，已經很不錯了。
垂直起降戰鬥機主要是用在兩棲攻擊艦上的，需要它使用的時候，航母的艦載機早就完成奪取制空權的任務了，兩棲攻擊艦完全可以在目標兩三百公里之外發起攻擊，航程不是什麼問題。
當然了，以後等到新款渦扇-15研發成功，耗油率進一步降低，這款垂直起降戰鬥機的航程還能再增加幾百公里，那就更方便了。
沙特來客原本對於那幾架黑皮的飛機沒什麼反應，但是現在，當聽說其中居然有垂直起降戰鬥機的時候，頓時就來了興趣。
“秦總，這是不是意味著這款飛機已經研發成熟了？”
“研發已經成熟了，但是，我們是負責任的，不可能把這樣一款全新的飛機直接推向市場，我們必須要在自己手裡進行大量的飛行，這樣才能把各種隱藏的缺陷暴露出來，等到交付給部隊的時候，一定會是一架最成熟的飛機，現在，就是在我們的荒地村基地進行使用和測試。”
本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！“那我們能欣賞一下嗎？”
“當然可以，大傢伙先去近距離觀察，讓我們的設計師給大家介紹，等到靜態參觀完畢之後，再給大家做一番飛行表演。”
“好！”
眾人邁開大步，走向飛機，薩拉赫已經恢復過來了，此時大步流星，走在了最前面。
他已經放棄了彈射起飛和阻攔降落，如果要是駕駛這種垂直起降戰鬥機，來個滑躍起飛和垂直降落，應該就要容易得多了！
普列沙科夫沒有來，雖然秦濤已經發出了邀請，但是，這名老飛機設計師已經澹泊名利了，他只是想要繼續搞研究而已，所以，還是由趙黨生來給眾人做介紹的。
等到眾人過去的時候，趙黨生正在指揮著一群地勤做維護保養。
“老趙，來，給咱們的客人介紹一下，你們以前應該見過面了吧？”秦濤喊道。
趙黨生放下手裡的工作，迎了上來：“當然認識了，薩勒曼閣下，我們又見面了，這次對我們的垂直起降戰鬥機感興趣了？”
“是啊，沒想到你們這款戰鬥機也成熟了，我們過來看看。”薩勒曼說道。
“嗯，首先看外觀吧，從外觀上，大家看不出什麼區別來，不過，當轉到後面之後，就能看到我們的發動機尾噴管和其他的戰機有很大的不同了。”
正面側面都看不出區別來，但是菊花的差別是很大的。
眼前的這款垂直起降發動機，尾噴管是可以從水平狀態向下轉動超過九十度的，它用的是獨特的三段旋轉結構，透過旋轉巧妙地實現了噴嘴方向的改變，也是垂直起降發動機的核心技術。
不過，這些部分都被包裹在了機體裡，大傢伙看到的還是一個普通的擴散-收斂尾噴管，貌似也看不到什麼區別啊！
“現在，我們正在保養之中，可以給大傢伙演示一下。”趙黨生說完，向一名地勤喊道：“測試尾噴管旋轉！”
“是！”
在眾人驚訝的眼神之中，發動機尾噴管下方的機體蒙皮直接向兩邊翻折過去，露出了裡面的三段式旋轉結構來，中間的兩段開始旋轉起來，尾噴管就開始向下轉了。
簡直就像是科幻一樣！在場的眾人都睜大了眼睛，看著這不可思議的一幕。
尾噴管在他們的眼前優雅地從水平轉動到了豎直狀態，然後收斂到最小，這樣可以提供最強的推力。
內部機構裸露出來，那些管道充滿了工業的美感。
“漂亮，太漂亮，沒想到你們還能突破這些技術。”薩勒曼說道：“東方的技術已經是最強的了！我們很滿意！”
他們當然知道，美國的jsf聯合攻擊機，目前還在研發階段，甚至還是難產的，東方的這款戰鬥機已經開始交付了，在這個行業裡，美國也已經落伍了！
他們讚不絕口。
“大家再來看一看，為了推動這架戰機起飛，我們在前面也需要有專門的發動機，我們用的是升力風扇的方式，此時，當後面旋轉噴管動作的時候，前面的升力風扇也會開啟。”
於是，眾人走上前，鑽到飛機的下面，抬頭去看升力風扇。
這是它和雅克-141最大的區別，透過把升力發動機換成升力風扇，避免了尾噴管炙烤飛行甲板的問題。讓這種垂直起降飛機最終發展成熟，雖然這東西會佔據機體寶貴的空間，但是，這也是必要的。
其他的普通陸基型和艦載型，在這裡安置的是大號油箱，這樣就能更好地達到通用性的目標了。
美國目前競標的兩個專案，一個用了海鷂的中置發動機佈局，一個用了雅克-141的升力風扇，他們都成功地被帶偏了！秦濤想到這些，就覺得成就感滿滿。
此時，這些人都仔細地研究起來了，這是第一次近距離觀察東方的垂直起降戰鬥機，他們看得很是仔細，一旁的趙黨生，則是在不停地介紹著。
“只有這兩個噴管嗎？垂直起降時候的姿態如何控制？”
“我們還從發動機的壓氣機引氣，吹到機翼末梢來進行姿態控制，避免側風等影響。”趙黨生介紹。
前面的升力風扇和後面的主發動機是提供動力的，姿態調整則是透過翼尖的氣流來進行的，這些控制都是非常複雜的，飛行員根本就照顧不過來，所以，必須要使用先進的飛控。
哪怕就連雅克-141，在設計的時候就打算引入四餘度電傳飛控了，沒有電子計算機的精確控制，根本就馴服不了這種怪獸。就算是這樣，飛行員的彈射也是自動控制的，萬一出現意外，計算機會隨時判斷出來是否要彈射，該彈射的時候絕對不遲疑，不會出現是否要保飛機的抉擇。
此時，聽到了這些介紹，眾人連連點頭。
“當然了，這種垂直起降的方案，還是會有一定的風險性，不過，如果和阻攔降落方案相比，我們認為，這種方案還是會適合一些國家的實際情況的，比如貴方。”
垂直起降的危險性是很大的，美國的f-35b在大批次服役之後，也經常會出現意外，甚至導致飛機墜毀。這東西的故障率就是高，至於海鷂，那就更是摔機高手了，美國海軍陸戰隊在用f-35替換掉海鷂的時候，總共三百多架海鷂已經摔掉了一百一十架。
現在，沙特的來客們看著變形金剛一樣的垂直起降戰鬥機，心中很是興奮，足足看了半個多小時，薩勒曼開口問道：“請問，我們什麼時候能看它的表演？”
“現在就可以了。”秦濤說道：“我們這架飛機不需要滑跑，可以直接從這個停機位起飛，各位可以離遠一些觀看。”
薩拉赫向後走，意外地發現德拉諾也在跟著，好奇地問道：“教官，不是您飛那架飛機嗎？”
“當然不是，這架飛機目前還是由試飛院來飛的。”德拉諾說道。
這架飛機才剛剛來基地，誰能飛？德拉諾都不敢直接上去，畢竟，這種飛機的起降，和普通的飛機不一樣啊！
它的試飛員，當然還是雷強！
現在的雷強，已經是殲三十一a的御用試飛員了，什麼高難度的專案都讓他飛，甚至都惹得宋老那邊不高興了，殲十的試飛還等著雷強呢，結果雷強總往這邊跑。
不過，選擇權在雷強這邊，他還是控制不住對這種飛機的欣賞。
他全身穿戴，走向飛機，看著座艙蓋向前翻轉。
這種方式曾經在米格-21上用過，當時是為了在高空彈射的時候，座艙蓋可以擋風，但是事實證明是個雞肋，這種彈射方式非常複雜，導致彈射的成功率低得可憐。
現在已經流行爆炸破艙蓋了，不用在彈射的時候翻轉座艙蓋，做成前翻的方式，就是為了方便垂直起降型號，座艙後面就是升力風扇，沒地方佈置翻轉機構，乾脆就挪到前面了，一機三型，其他的兩款也得這樣搞。
雷強熟練地鑽進座艙，做起飛的準備，上百米外，眾人在目不轉睛地看著這一切。
發動機的轟鳴聲響起，幾秒鐘後，發動機
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