切梅左夫和米辛徹底的失望了，原本，他們還打算透過直升機專案來賺錢呢，誰能想到，人家早就有所準備了。
如果他們作為代理商，和客人談判，還能多賺一些錢，不過，眼前的秦總相當的精明，肯定不會讓他們代理的，繞開他們，直接和卡莫夫設計局來談！
他們也沒有別的辦法，只能是將選擇權交給卡莫夫設計局了，不過，就秦濤這麼精明的操作，卡莫夫設計局應該也賺不到什麼錢。
現代級的專案徹底談妥之後，鄭明跟隨秦濤，踏上了前往卡莫夫設計局的道路。
“目前，咱們海軍的確需要卡-28這種級別的直升機。”鄭明興奮地說道：“如果咱們能把這種直升機引進過來，就能迅速彌補咱們海軍的缺陷了。”
聽到了鄭明的話，秦濤也是有些感慨：“是啊，現在，咱們手頭的直九，噸位太小，直八的體積太大，操作不方便，要是價格合適的話，咱們海軍就採購一批卡-27，不僅僅用在這兩艘現代級上，還能用在咱們以後生產的驅逐艦和護衛艦上，解決咱們的燃眉之急。”
當年，海軍根本就沒有艦載直升機，到了七十年代，開始上馬718工程，也就是向太平洋發射遠端運載火箭試驗，需要直升機來進行返回艙低高度軌跡的測量、落點測量及返回艙的搜尋與打撈。艦載直升機相關專案才開始上馬。
當時啥都沒有，只能是引進，從法國進口了大黃蜂直升機來，暫時滿足海軍的需要。之後，覺得飛機不錯，就引進技術生產，命名為直八了。
現在，直八的國產化依舊還在進行著，大概也就是能自己生產百分之五十以上零件的水平。
不過，因為這款飛機是十三噸級的，所以，這飛機的個頭很大，只能用在大型軍艦上，比如補給艦之類寬大的甲板上，051改裝出來的飛行甲板，或者是052的甲板，根本就不夠大。
所以，隨著國內引進了海豚直升機，國產化出來的直九，就成為了海軍最重要的艦載直升機，目前全新生產的軍艦，幾乎都是把直九作為搭載的直升機來設計的。
這種四噸級的直升機，個頭夠小，哪怕就算是兩千噸的護衛艦，都可以開闢出來起降平臺，讓它搭載，但是，缺點也是很明顯的：載重量太低。
四噸的直升機，空重就有兩噸，加上燃料，機組人員啥的，最多就能搭載上一噸的裝備，所以，在實戰中，一架掛聲吶浮標，一架掛反潛魚雷，得兩架配合作戰才行。
卡-27這種直升機，好處就很多了。
比如說，它的最大起飛重量12.6噸，執行反潛任務的時候，經常是十噸多的重量起飛，屬於和直八一個級別的，但是，由於採用共軸反轉的佈局，所以，它的長度很小，操作也很方便，哪怕就算是兩千噸的護衛艦的甲板，也能飛上去。
唯一的缺陷，就是它的高度，共軸反轉的佈局，讓它的高度很大，如果沒有專門給它量身定做的機庫，它是停不進去的。
如果要說艦載直升機的未來，肯定不是卡-27，這種共軸反轉的直升機，畢竟不是常見的，在後世，祖國有了先進的直-20之後，就把它作為主力直升機來用了。
但是，那畢竟是需要時間的，現在這段空窗期，就可以由卡-27的出口型號卡-28來填充了。
“秦總，您去過卡莫夫設計局嗎？”鄭明忍不住向秦濤問道。
“沒有，我去過米里設計局，卡莫夫設計局，這還是第一次。所以，我也不認識裡面的人。”秦濤笑了笑：“不過，這次去過之後，就認識了。”
秦濤的交際本事，鄭明已經見過了，不管是什麼樣的老毛子，都能在秦濤的忽悠下服服帖帖的，卡莫夫設計局，自然也不在話下。
“卡莫夫設計局，也是老毛子的老牌直升機設計局啊！”鄭明再次感慨起來。
“是啊，一條路走到黑的設計局。”秦濤補充了一句。
全世界，搞共軸反轉，還一直搞下去的，也只有卡莫夫設計局一家了。
尼古拉-尹裡奇-卡莫夫，這名著名的直升機設計師大師，1902年生於俄國尹爾庫茨克，與另一個直升機巨頭米里是同鄉。1923年卡莫夫畢業於託姆斯克工學院之後，他就一直從事自轉旋翼機的研究工作。
在他剛剛研製的年代，直升機才剛剛起步，百花爭鳴，但是，到了二戰結束之後，世界上普遍觀點，認為單旋翼帶尾槳的直升機已經發展成熟了，是最合適的佈局，共軸雙旋翼直升機不會有什麼前途。
就連俄羅斯血統的美國直升機大師西科斯基也這樣認為，但卡莫夫沒有放棄，在1948年，他組建起來了卡莫夫設計局之後，就一直在共軸雙旋翼直升機上死磕。
直升機頂部的螺旋槳要旋轉，會給直升機一個反作用力，為抵消這個力矩，直升機就需要在尾部側面放一個螺旋槳，用來維持平衡，所以，當直升機被擊中了尾部的旋翼之後，就會盤旋墜落。
為了提供足夠大的力矩，尾翼距離直升機機體需要有一段，所以，導致了直升機的機體很長，共軸反轉，就可以避免這個問題。
既然螺旋槳有反作用力，那乾脆，再來一個螺旋槳，反著轉，這樣就相互抵消了。不需要尾翼，這樣，直升機的長度也能縮短很多。
具體對比的話，同樣都是十三噸的直升機，卡-27的長度是11米左右，直八的機體長度接近十九米！（不算螺旋槳）
在寸土寸金的軍艦上，用共軸反轉直升機，是有很大好處的。同時，兩個大盤子套在一起轉，相同的輸出功率的情況下，直徑也能降低很多。
當然了，雖然長度縮短了，但是因為頭頂上兩個大盤子，所以，高度很高，不過，普通的軍艦隻是單層機庫，所以，高低貌似問題不是很大。
“卡莫夫，也算是直升機界的奇才大師了。”鄭明感慨了一句：“對了，現在的設計師是誰？”
“現在？謝爾蓋-維克多維奇-米哈耶夫，他是卡莫夫的學生和助手，是卡莫夫事業的繼承人。”
米哈耶夫站在了他的直升機前面，默默地出神。
和西方接軌之後，他們的也都換了穿衣風格，米哈耶夫穿著一身西裝，看上去就和西方人一樣，他身材高大，同樣也很寬大，特意加肥的西裝，釦子勉強能扣上，一個碩大的肚子挺在前面，看上去至少有五胞胎。
“總師先生，客人已經到了。”就在這時，一名助手向他說道。
“把客人帶過來吧。”
“帶過來？”
“沒錯，帶到這裡來，讓他們看看我們卡莫夫設計局最先進的產品。”米哈耶夫說道：“我們生產的直升機，是這個世界上最先進的！”
“好的。”
很快，一行人就走了過來，等到走到跟前的時候，那名年輕的小夥子立刻就興奮起來：“卡-50？這可比卡-29好看多了！威武霸氣，不錯，如果要是讓我選，我一定選擇這款武裝直升機！”
“您是秦總？”米哈耶夫看向了秦濤。
秦濤伸出了手：“是的，正是我，這位是我們海軍來的代表，鄭，我們打算來看看貴方的艦載直升機，只是沒有想到，先看到了這種先進的武裝直升機。”
如果在老毛子時期，這種飛機肯定是要保密的，但是現在，他們為了獲得訂單，就必須要造勢，讓自己的飛機更受歡迎才行。
鄭明的目光也望向了這架造型特殊的直升機，看上去無比的另類。
頂部兩個大盤子就夠奇葩的了下面的造型更是特殊，機身短粗，兩側有短翼掛架，上面還掛著反坦克導彈和火箭發射巢，一看就是一款武裝直升機。
但是，專業的武裝直升機，是前後串列雙座的，眼前的，卻是一個座位，這是單座的武裝直升機？
卡-50，卡莫夫設計局的王牌！
雖然他們是靠著海軍的艦載機的訂單活下來的，但是，他們不會接受只有海軍艦載機市場的，他們也在不斷地謀求新的突破。
當西方新一代的武裝直升機出現之後，他們就知道，機會來了。
雖然國內有米-24直升機，但是，這種在運輸機基礎上改裝的武裝直升機，機體龐大，設計落後，在阿富汗戰場上顯示了很多的弊端，新一代的武裝直升機開發，勢在必行。
米里設計局拿出來了米-28，他們則是搞出來了卡-50.
飛機的總體設計，還是用他們最拿手的共軸反轉的佈局，機體短粗，看上去更殺氣十足，同時，他們還第一次使用了單座佈局！
傳統的武裝直升機，是雙人駕駛體制的，一個開飛機，一個操作武器系統，而眼前的直升機，卻只有一個人！
聽到秦濤誇獎這款直升機，米哈耶夫的臉上露出了笑容：“是啊，我們也認為，自己的這款武裝直升機，是這個時代最強的！如果不是因為紅色帝國已經崩塌，這款直升機，已經大量進入軍隊之中了！”
“是啊，這幾年的變化太多了。”秦濤說道：“你們不僅僅要有先進的直升機，還要將它打入國際市場之中！”
對方為啥把好東西，這麼大大方方的拿出來讓秦濤他們看？當然是因為對方要推銷了，既然來了客戶，就得展示出來啊！萬一忽悠住一個呢？
“是的，我們已經帶著它參加過一次航展，希望能獲得更多使用者的關注，你們有興趣嗎？”
這傢伙，簡直就是飢不擇食了，咱們是海軍啊，要陸軍航空兵的武裝直升機幹啥？鄭明在心中暗自想到。
“從使用者的角度來看，它是不完美的。”
聽到秦濤這句話，在場的人臉色立刻就變了，米哈耶夫也皺起來了眉頭：“你說它是不完美的？”
“是的。”秦濤很大方：“你們進行了大量的創新，尤其是這個單人的駕駛體制，可以讓客戶少一個機組人員的開銷，但是，客戶會認可嗎？在市場經濟裡，一切都要以客戶為主，為了適應不同客戶的需要，你們應該多元化發展。”
這啥意思？大傢伙好像沒聽懂啊。
“秦，能具體說嗎？”
“你們可以多做幾款，除了有單人的駕駛體制之外，還要有雙人的方案，而且，按照你們這款飛機的機體尺寸，不僅僅可以做串列雙座的，也可以做並列雙座的。這樣，有多種方案供客戶選擇。”秦濤說道：“這樣才能更好的滿足客戶的需求。當然了，就我個人而言，還是喜歡並列雙座的方案。我認為，這款方案的潛力最大。”
本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！“可是，單人的駕駛方式，是我們這款飛機最大的創新！”一名技術人員開口了。
“是啊，是你們最大的創新，你們還為此感到自豪和驕傲，但是，客戶放心嗎？你們搞設計，不是為了讓自己沉浸其中，感覺到很過癮，而是要獲得使用者的認可，在很多時候，競標成功的產品，絕對不是因為創新，而是因為可靠。”
一旁的鄭明有些焦急，今天這秦總是咋回事了？這卡-50，咱們又不買，你隨口說幾句讚美的話就可以了，幹嘛給他們挑毛病呢？自古以來，就是忠言逆耳啊。
咱們是來買卡-27的，你把這些人得罪了，到時候，談判就不好進行了啊！
在場的人都嚴肅起來，尤其是米哈耶夫，臉色更是陰沉的可怕。
秦濤卻是毫不在意，他走到一旁，繼續出主意：“而且，你們也不能忘記自己的老本行，你們是搞海軍艦載機的。武裝直升機雖然是突破，也要有海軍的份，比如說，把頂部的螺旋槳繼續做成可以摺疊的，側面的武器掛架，也能掛載海軍武器，反艦導彈什麼的，海軍肯定喜歡。”
“秦，你說得對。”沉默中的米哈耶夫開口了：“我們不能總是沉浸在自己的發明創造之中，我們的設計，要讓更多的客戶接受！其實，在去年參加航展的時候，就有一些客戶問我們能不能做雙座的佈局，當時我們一口拒絕了，現在想起來，是我們錯了。”
一般來說，設計局的一把手都是很固執的，這個挺著大肚子的米哈耶夫，看上去就是個不苟言笑的人，沒想到，他居然被秦濤的幾句話給打動了！
只有秦濤心中清楚，他說的都是真理，是卡-50的發展方向，所以，眼前的這些人，肯定會聽的。
單座的卡-50，沒有賣出去，後來改成了並列雙座的卡-52，才獲得了訂單，大毛也真
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