，之後又有了鑄鋼的螺旋槳，還是照樣擺脫不了生鏽。
所以很快，螺旋槳就開始用黃銅來製造了，在海水之中，銅比鐵耐腐蝕，抗剝蝕強度大，所以一度成為了主流。
但是隨著船隻越造越大，這種簡單的黃銅螺旋槳也開始逐漸表現出來劣勢。
隨著螺旋槳體積越來越大，黃銅材質暴露出抗拉強度和抗腐蝕疲勞強度不高的弱點。為了增加抗海水腐蝕性，黃銅螺旋槳不得不越造越厚，是體積和重量越來越大，導致動力損失增加，拖累了軍艦的機動性，並且加劇了傳動軸承的磨損，壽命進一步降低。
同時，隨著螺旋槳的轉速越來越快，螺旋槳表面的空泡效應也隨之劇增，黃銅材質在對付空泡腐蝕效能方面較弱，並且容易發生難以逆轉的脫鋅現象，導致螺旋槳強度極速下降，甚至發生表面開縫、斷裂的現象。
所以，軍艦螺旋槳也需要不斷創新，1876年的時候，材料雪茄巴森創造了錳青銅材料做螺旋槳。透過在青銅中添加了錳，鋁，鐵，錫等成分，得到的一種合金，大大地提升了螺旋槳的效能。
於是，其他的科學家也跟著研究，尋找不同的配方來獲得合適的材料，最終得到的就是鎳鋁青銅合金。
雖然這東西不被人熟知，但是，如果做個比較的話，這種鎳鋁青銅螺旋槳的意義相當於核動力在軍艦上的使用。
這種合金的單位重量只有黃銅材質的百分之九十，但是耐空泡腐蝕效能卻達到黃銅的三倍，在高腐蝕性海水中的脫鋅現象還不到黃銅的一半，在工作疲勞強度方面達到了黃銅的兩倍，也就是說壽命大幅增加。
具體來說，使用鎳鋁青銅製成的螺旋槳，在壽命和推進效率高出黃銅螺旋槳兩倍的前提下，厚度減少了近百分之十，重量降低百分之十五，效能直接翻倍！
一直到現在，先進的螺旋槳依舊使用這種材質，只不過在具體的材料配比和工藝上不斷提升，當然了，各國都是對自己的材料保密的。
現在，眼前的這塊毛坯，就是國產的材質，在進行鑄造毛坯的時候，直接就鑄造成為了一個七葉螺旋槳的大致形狀，這樣省得做基礎的切削加工了。
如果是一整塊坯錠，那數控機床首先得切削出來個大致的形狀，這會浪費大量的時間，做無謂的損耗，畢竟，數控機床的優勢在於精加工。
合金材料是黃色的，但是也泛著一些白色的光芒，看上去非常的耀眼。
就在秦濤聽著身邊的人興奮地回答的時候，一陣急匆匆的腳步走了進來。
“張老？”秦濤非常的驚訝，這位核潛艇的總設計師怎麼跑來了？
“我們已經完成了對比，決定用971型潛艇的螺旋槳來做第一次嘗試。”張老說道：“我正好路過這裡，把訊息給你們帶過來，順便看看。”
971型核潛艇，是老毛子在八十年代下水的第三代核潛艇，在研發的時候，就決定使用七葉大側斜螺旋槳，具體效果也很不錯。
如果從排水量上來說，971型核潛艇比國內的091核潛艇的排水量大了兩三千噸，所以，如果直接套用是不行的，需要等比例縮小一些，不過由於各種資料完備，所以，只要簡單地修改程式就可以實現了。
“好，既然定下來了，那我們就修改程式，然後試製。”秦濤說完，看向了一旁默不作聲的外國工程師：“波路斯塔特，看你的了！”
波路斯塔特點點頭，在一旁的控制電腦上敲動起來了鍵盤。
“這麼快就行了？”看著波路斯塔特幾下就搞定了，眾人都有些好奇。
“是的，等比例縮小的話，只要改動幾個引數就行。”
“那我們就開始吧！”
隨著命令的下達，巨大的機器轉動了起來，機械臂上的銑頭在控制下開始靈活地運動，一條條的金屬線被切割了下來，看著這臺機床運轉起來，所有人的心中都有一種感慨。
這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！一個新的時代到來了，國內生產螺旋槳，已經不需要人工了，這種多軸數控銑床的加入，讓國內的螺旋槳加工上了一個新的臺階！
“加工至少需要半個月，張老，您不會一直看下去吧？”秦濤向張老說道。
“嗯，不會，我就是過來看看熱鬧。”張老說完，目光從機器上轉回來，看向秦濤：“秦總，我還有一些事情，咱們能不能談談？”
“當然可以，走，去辦公室。”
果然，張老過來，那可不是僅僅來看螺旋槳的加工的，他還有更重要的事情。
“我們已經把那兩艘705潛艇的子系統都研究過了，其中的不少系統都有借鑑意義，有的東西我們在仿製，也有的東西，暫時仿製不出來。”張老說道：“比如說，艇首的那個柱形聲吶，我們就不知道是怎麼加工出來的。”
在水下，不能用電磁波，所以，聽聲音是最主要的方式。
國內在這方面是相當落後的，看看國內的033潛艇，只是在艇首上端有一個凸起，那裡面裝的就是聲吶，體積小，效能差，幾乎就沒什麼作用。
這些年，國外的聲吶發展也是很快的，主流的聲吶，幾乎要佔據潛艇艇首一半的空間，甚至有的更大。
雖然秦濤沒見過核潛艇上的聲吶，但是，想來也不會有太大的改變。
現在，拆開了705型潛艇，見識了聲吶上的先進技術，他們很動心，但是，在仿製的時候，卻遇到了大問題，他們根本就不知道這個東西是怎麼做出來的！
秦濤點點頭：“看來，我們需要老毛子的相關技術人員，這個我來想辦法！不過，705上的那種柱形聲吶，也已經過時了，先進的聲吶是球形的，咱們或許還能彎道超車，來個突破。”
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