至還有指揮塔在上面，但是潛艇這種東西絕對不會翻，因為最重的電池就在下面壓著呢！
如果用18650電池來代替鉛酸電池，那麼，他們的潛艇將節省下來可觀的重量！
同等體積的18650電池塞進去，重量節省至少三分之二，容量少說也能提升一半。
所以，他們還真的動心了，但是，在仔細研究了之後，他們又發現了很大的問題：怎麼塞進去？
一塊潛艇用的鉛酸電池，就和一塊長城的城磚差不多大，所以可以方便排列組合起來，但是，一個單獨的18650電池，就和人的手指差不多，這要塞滿的話，得塞進多少去？
所以，坐下來之後，米勒就迫不及待地開口了：“請問，我們要如何把這些電池安裝進去？”
“串並聯。”秦濤回答得很簡單：“這些電池，可以豎著放到一起，比如說五十或者一百個電池為一組，做成一個長方形的電池箱，然後再把這些電池箱組合到一起。”
怎麼安裝，還用說嗎？肯定是串並聯啊。
“這裡面會有很大的問題，如果這些電池的一致性不夠好，內阻不同，在串並聯之後，充電和放電的時候，都可能會出現意外，某些電池可能會過度充電，就會過熱，甚至會起火爆炸。”
雖然鉛酸電池重，但是好歹安全啊。
“這就需要一套完整的電池管理系統。”秦濤說道：“要對每一個電池的充放電進行監控，也需要有安全裝置，比如說，每一個電池都得焊接上保險絲，一旦充放電電流過大，就會熔斷。”
這就和後世的電動車一樣，想要能穩定使用，最重要的就是電池的這套管理系統。
但是，只要想想其中的複雜程度，就能讓人頭皮發麻了。
秦濤看著在場的人，這套系統，得等待造電動車的人給弄成熟了才行，不過現在，給他們宣傳一下還是可以的。
“鉛酸電池發展到現在，已經到了極限，想要繼續提升效能是很難的，但是，鋰電池就不同了，這種電池才剛剛開始商業化推廣，以後，這種電池會逐漸進步，發展，容量會翻好幾倍，所以，它一定是很有前景的。”秦濤說道：“只不過，我不是這方面的專家，所以，只能想到這麼多了。”
秦濤現在的身份，就是個普通的記者，他又不是專門的電池專家，所以，沒必要回答太多的問題，如果要是回答太多的話，那豈不是顯得他太厲害了？
“能談談你們的209潛艇嗎？我計劃寫一個專題報道的，現在正好採訪一下各位。”秦濤來這裡，是套取他們的情報的，所以現在，很快就開始反客為主了。
“你想知道什麼？”赫爾穆特問道。
“你們一直都採用單殼體結構，這種結構在遭遇到撞擊等意外情況的時候，會非常危險，你們用什麼方式來保證潛艇在撞擊中的可靠性？”秦濤向赫爾穆特問道：“就從我們被撞擊這次事件說起吧，如果我們乘坐的不是一艘小型的遊艇，而是大型的幾千噸級的軍艦，比如現代級，恐怕那艘209潛艇是無法開回來了。”
秦濤提出的問題很尖銳，這幾乎也是所有的潛艇設計師都會遇到的第一個問題。
老毛子的潛艇都是雙殼結構，裡面是耐壓殼，人員之類的都在裡面，外面還包裹了一層非耐壓殼，這樣一旦撞擊，受損的是外殼，哪怕就算是遭受魚雷攻擊，也是外面的殼子先被攻擊，裡面很可能會倖存下來。
西方的潛艇，進入冷戰時期之後，用的都是單殼體，就是外面一個殼，這樣在同等武器裝備的情況下，西方的潛艇排水量更小，靜音效能也更好。
“我讀過很多資料，說西方的卷壓焊接技術高超，可以把耐壓殼做得直徑很大，所以就是單殼體，尤其是用了瑞典的大型卷板機，而蘇聯的技術落後，沒法焊接大直徑的耐壓殼體，所以得做個小直徑的耐壓殼，外面包裹個非耐壓殼，各位覺得呢？”
總有一些人會貶低蘇聯的軍工技術，說蘇聯造不出太大直徑的耐壓殼，秦濤並不是這樣認為的，老毛子的雙殼結構，是為了頂開北極的冰蓋來發射導彈，要說精密加工方面老毛子不太行，焊接個潛艇耐壓殼，有啥問題？
“我們造的潛艇，不是用來撞的。”赫爾穆特有些尷尬地說道。
撞上了怎麼辦？看運氣唄，運氣好了，回去接受軍事法庭的審判，運氣不好，那就直接葬身大海。
這就和某些人開車一樣，車是用來開的，不是用來撞的，問題是，常在河邊走哪有不溼鞋，潛艇也一樣，萬一真的撞了呢？
海面的船隻，海底的暗礁等等。
“萬一要是撞上呢？”秦濤繼續追問。
“那就…您有什麼好辦法嗎？”
“你們說，如果在潛艇的中部做成單殼結構，在前後做成雙殼，會不會更好一些？”
赫爾穆特眼前一亮，的確是個方案啊！眼前的這個人，果然思維很開闊啊。
“這個怎麼設計？”也有人開始懷疑了。
單殼便宜，節省排水量，但是不耐撞，在前後做成雙殼結構，從而就成了單雙殼混合結構，絕對是潛艇技術的一次革命啊。
但是，具體怎麼做？
“我也只是剛剛有這麼一個想法，要不，你們把大比例的209潛艇設計圖紙拿出來，我們一起研究？”
赫爾穆特皺了皺眉，遲疑了片刻，然後點頭：“好，我們一起研究！”
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