“好，我們就知道，英國是我們最好的合作伙伴，給我們提供的條件也都是最好的，你們儘快安裝，我們的船塢施工還在等著用的。”
“當然，我們會用最快的時間來安裝的。不過，貴方需要給我們提供兩臺一千噸的吊車。”
想要安裝大吊車，那就得用小吊車把大吊車的各種零部件吊起來，能吊裝一萬兩千噸分段船隻的龍門吊，自身的重量也是超級驚人的，尤其是龍門吊的橫樑，得兩臺一千噸的吊車一起吊裝！
蘇尼爾點頭：“好，我們立刻去安排，亞歷克斯，你給協調兩輛過來。”
亞歷克斯當時就搖頭了：“一千噸，怎麼可能，我們國內最大的吊車只是兩百噸的！”
蘇尼爾這個高官是什麼都不懂，根本就不知道一千噸的吊車是怎樣的存在。
1985年，德國起重業者RIGA MAINZ為了擴充套件業務，決定向當時起重機行業的一流大廠哥特瓦爾德訂製一輛其中能力達到800噸級的“輪型油壓伸縮吊臂起重機”。
在當時，什麼利勃海爾還根本就是默默無聞的小角色，三一重工更是還沒有起步，哥特瓦爾德就是這個領域裡的龍頭老大，他們當時一番計劃，決定造兩輛車，一輛十軸底盤吊車的主車，一輛九軸底盤裝吊臂，在施工現場對接。
當製造出來之後，他們驚訝地發現，自己造出來的這種車太強了，一千噸的貨物都能正常起吊，於是，全世界第一輛一千噸吊車就這樣橫空出世了，而且，還坐了這個寶座22年！
在這段時間裡，並沒有其他的同等吊車現世，哥特瓦爾德也沒有造過第二輛同型號的吊車，因為用不著！
現在，蘇尼爾一句話，讓亞歷克斯去找兩臺一千噸的吊車，那不是扯淡嗎？去哪裡找？你以為是牛糞呢，到處都有？
“怎麼可能沒有，東方的振華重工賣了那麼多的港機，他們是怎麼吊裝的？”蘇尼爾不解地問道。
“起重船。”英國人回答。
振華重工賣港機是一條龍服務，運輸過去的時候，起重船也就跟著到位了，直接在港口起吊安裝，把吊車放到船上，擺脫了地面的限制，那就可以無限制放大，要多少噸的起吊能力都有，當然能解決問題。
但是，全球除了振華重工，別人都做不到啊！
“我們英國有嗎？”
英國人搖頭。
“歐洲有嗎？”
英國人繼續搖頭。
“難道全世界只有他們振華重工有？”
“如果是在海上起吊，那起吊能力就得兩千噸，這種級別的，只有振華重工有。”
陸地上，兩輛吊車可以一起合作，但是在海上，只能有一條起重船施工，兩條在一起會干擾的，這東西的研發難度，比陸地還大，因為船隻在海上要來回晃動啊！
“不，我們絕對不能僱傭東方的船隻！”蘇尼爾說道：“我們從全世界找吊車，我就不信了，還找不到合適的一千噸的吊車，不管花多少錢，我們都能接受！”
阿三有錢嗎？阿三有全世界最多的窮人！阿三窮嗎？阿三買東西，一直都是土豪作風，連狗大戶都甘拜下風。
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