母艦載機飛行員，還得是固定翼艦載機的飛行員，終於和西方看齊了。
王瑋是第一名固定翼艦載機飛行員艦長，為了指揮航母，他又去海軍的艦艇學院進行了進修，掌握了各種航海知識，其實，在進修之前，他就已經把各種知識都掌握了。
起錨，軍艦啟航的第一步！
錨機在緩緩地轉動，錨鏈嘩啦啦地響動，每拉上來一段，就會在上面砸進去一個錨鏈坨，這東西看上去不起眼，卻是軍艦拋錨和起錨的重要部分，在拋錨的時候，這個錨鏈坨可以控制錨慢慢下降，下降速度由去掉這個錨鏈坨的水手速度決定，總之不會太快。
如果要是沒有這個東西，那笨重的鐵錨帶著錨鏈下降，速度會越來越快，就像是從山頂溜車下去一樣，最後徹底失控，錨鏈會在捲揚機上嘩啦啦地飛速旋轉，甚至能磨出無數的火花來。
由於本來就是在碼頭上，下面只有二十米的深度，所以，錨鏈很快就被捲上來了，溼淋淋的錨也露出了水面。
和驅護艦上先進的沒有錨杆的船錨不同，航母上使用的還是最常見的有錨杆的船錨，這錨杆就有兩人多高，最終會全部收到軍艦內部，露在外面的，只有一人多高的錨爪。
至於這個船錨多重，有些三流小報會言之鑿鑿的說有一百噸，實際上，尼米茲級航母上用的船錨也不過12.5噸，上百噸的船錨，全世界還沒有出現過。
錨鏈也被徹底固定，第一個動作完成了！
“船錨艙報告，已經成功起錨！”
“纜繩也已經全部解開！”
“注意，一車和四車，前進一！”
尾部，四臺巨大的驅動電機開始了工作。
驅動十萬噸級的軍艦，當然也需要強悍的動力！
超級航母都是四螺旋槳的，每個螺旋槳需要四十兆瓦的驅動電機。而金太陽電機公司製造的最大的驅動電機還是二十兆瓦級別的，所以，在設計的時候，還是進行了大量的論證，最終還是決定採用保險的方案：由兩臺二十兆瓦驅動電機串聯，來實現四十兆瓦的推進功率。
這樣做的最大好處就是，萬一其中一臺驅動電機燒了，另一臺還能湊合著用，如果單臺燒燬，那這根軸上的螺旋槳就徹底不轉了。
現在只是啟動，發電功率也不足，所以，只需要一軸和四軸低速轉動就行了，也就是說，只用了兩臺驅動電機。
巨大的航母尾部，兩部螺旋槳旋轉起來，航母艦體慢慢地動了起來！
本章已完成！