，機載雷達換成了被動相控陣雷達，在需要的時候甚至可以當預警機使用，以至於米格-31從一開始就只有雙座型號，同時，老毛子還給米格-31研製了R-33遠端導彈，射程超過了一百公里，完全就是不死鳥斯基。
不過，老毛子並沒有在這款導彈前止步，他們再接再厲，搞出來了R-37導彈，彈頭改用了主動雷達導引頭，同時，彈翼做了很大的改變，位置更加靠前，形狀變成了扁梯形，和施基利導彈的邊條翼有異曲同工之處，尾部有矩形尾翼。
這種設計方案讓導彈可以在高空用滑翔的方式飛行，射程也因此突飛猛進到了三百公里，當然了，它那巨大的彈體，一看機動性就不好。導彈的重量更是達到了六百千克。
這款導彈不僅僅是給米格-31準備的，也可以用在蘇-35之類的戰機上，算是具備了多用途能力，不過，為了能掛到T-50的內建彈艙裡，這種導彈的長度還是稍稍縮短了一些，降低到了4.06米，重量也降低到了500千克，不過直徑還是0.38米，只要看到這個直徑，就知道這種導彈有多大了！
畢竟，就連C802導彈的直徑也不過0.36米，空空導彈的直徑比空艦導彈還要大，又哪裡有機動性可言。
除了這些之外，彈體後面上方的兩個舵面也做了摺疊處理，方便掛載到機內彈艙裡，這款改進的導彈就是R-37M，雖然彈體縮短了，但是射程卻進一步提升到了四百公里，算是一個創新。
而且，在後世，這種導彈還經歷了實戰，還把二毛的蘇27給打下來了，不過，估計二毛那邊也是冷不防捱了一悶棍，否則的話，只要機動一下，肯定就能避開的。
聽到這個資料，狗大戶們還是比較欣賞的。
“我們機腹下面有前後兩個彈艙，可以掛載四枚這種導彈。”
“前後兩個彈艙？難道不是一個彈艙嗎？”薩勒曼驚訝了。
前後一個彈艙，可以掛很多武器，現在變成兩個彈艙，長度超過彈艙的導彈就塞不進去了啊。
“各位，我們認為，前後兩個彈艙是最合適的佈局，這樣在中央可以有一個加強肋，如果不隔開的話，那飛機的機體強度是沒法保證的。”斯特雷勒茨說到。
“這架飛機的外形是我們首創的，東方人只是抄襲，他們以為打通了有好處，實際上，他們根本就沒有進行過認真研究，打通的話會造成機體強度不足，沒法進行高過載機動的。”布赫圖耶夫在一旁說道：“抄襲就是抄襲，比不得了我們。”
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