是獨自保有，賺取技術差距帶來的財富。
李學武只能說這些人的腦子秀逗了，再怎麼關注技術的先進性，他也不會把外人提供的技術當寶貝。
為啥？
因為人家能給你的絕對不是壓箱底的，一定有限制和領先這一技術的底牌存在。
李學武重視的是技術儲備能力和自主研發的技術，這才是企業發展的核心關鍵點。
引進來的這些技術和裝置，李學武要巧妙地利用起來。
空手套白狼他玩的最是熟練了，合作雙贏，他要贏兩次。
李學武不怕對方提供的技術和裝置太多而無法滿足生產需要。
這些問題在單一工廠絕對要拒絕的，可紅星廠不一樣。
李學武正在推廣和打造零部件生產供應鏈系統，包括機械生產領域，未來是要形成全行業壟斷的。
你只要提出設計方案和需求，我們這邊就出生產方案，但絕對不會建什麼零部件加工廠。
沒必要，我們會把商品的零部件打散，對於發給能生產加工的企業招標，誰能拿走全看本事。
零部件生產出來，匯聚到生產車間，這邊只負責組裝和除錯。
也就是說，汽車工藝紅星廠還要保有核心零部件的生產能力，因為這是要打貿易競爭的關鍵。
但對於工業壓制和傾銷型商品，紅星廠才不願浪費金錢呢。
你要起重機，我們就建一座起重機整裝車間，連倉庫都不建。
因為所有零部件都會集中在一個供應鏈倉庫中來實施管理。
紅星廠會把法商提供的全套裝置拿出來，保留整裝裝置，剩下的技術和裝置會以聯合三產或者聯合工業的形式進行合作。
螺絲、連桿、軸承這些會從供應鏈中招標，特殊零件怎麼辦？
哎，我們有京城第二機械廠，他們能生產什麼，我們就去問一問，你要裝置和技術不要？
你要裝置和技術，只要你開金口，我等會兒給你送來！
第二機械廠目前就在跟紅星廠搞合作專案，流水線裝置的仿造和加工，技術和裝置全開放，他們邊學習邊製造，但裝置銷售紅星廠要吃分紅。
這一次所有的技術和裝置李學武都打算這麼辦，免費來的東西他更是要榨出油來！
李懷德坐在李學武身邊，聽著他用流利的法語跟對方激烈地談判，翻譯在給他轉述內容。
先前就這場談判紅星廠內部已經開過幾次辦公會議了。
就連要巡視各辦事處的景玉農都推遲了行程，就等著他們呢。
李學武就貿易談判闡述了自己的觀點，他的意見也征服了所有廠領導，得以坐在了副代表的位置上。
他的左手邊是李懷德，右手邊就是負責經濟工作的景玉農。
尤其是在談判開始後，對面的香塔爾和羅賓交替講話，但兩個人怎麼講也幹不過李學武一個人。
天時、地利、人和，李懷德矜持地坐在那得意地看著對面：無論怎麼講，談判的形勢是紅星廠吊打聖塔雅，優勢在我！
你看看，我李懷德還沒有出手呢，對方連李學武這一關都過不了，還想跟我談？
呵呵！小垃圾——！
雙方你來我往，最後僵持住了，聖塔雅被李學武一個人給乾沒電了，尤其是老登羅賓。
這位副總裁可不是一般人物，在多個企業中擔任過管理職務，是香塔爾身後的背景太大了，才把他給挖來擔任副總裁的。
可對面的李學武也不差啊，不說以前的工作經歷和對時代的認知，就是回來後腦子和身體異於常人的優秀，持之以恆的學習態度。
平日裡要在紅星廠蟄伏，學會低調和中庸，真看不出李學武的能力有多高。
現在參加會議的紅星廠幹部知道了，有好幾層樓那麼高！
這章沒有結束，請點選下一頁繼續閱讀！都是來參加商貿談判的，剛開始他們還能說上兩句，可後來李學武開口了，他們再想說不知道說什麼了。
因為有的人已經聽不懂了，跟不上談判思路了。
李學武把談判節奏拉得越來越快，完全是一副不怕把對方累死的模樣，快攻快打。
只要對方提出質疑，立馬就還擊回去，不給對方留後路，當然了，李學武也沒給紅星廠留後路。
大門口站著的秘書們全是驚為天人的目光看著會場上李副主任的全力輸出，其他領導則是一副你們先過了李學武這關再來找我的表情。
聖塔雅的羅賓終究是老了，精力和思路努力在跟李學武較量，可這不是年輕人欺負老年人嘛。
看出會場內部氣氛的凝結，法國外事館經濟專員阿芒迪娜和外經貿的高雅琴溝通了一下要講話。
可眼觀六路的李學武並沒有給他們機會，這一場談判的節奏他抓在手裡不可能讓給別人。
現在正是窮追猛打的時候，怎麼可能讓其他人給法商以喘息的機會，別說高雅琴，誰都不好使。
李學武突然變化了節奏，不再爭論技術和裝置的轉讓許可，反而講起了合作專案的處理方式。
用一種較為緩和的態度繞開矛盾點，直接講核心專案。
針對法商要求的重型工程機械，李學武講了，總裝核心會有紅星廠的全程把控，保質保量。
需要的汽車和摩托車出口專案將會從紅星廠的汽車製造廠中協調生產，匹配貿易訂單。
對有特殊需要的專業裝置，紅星廠將會以聯合工業的形式作為生產模式展開經營。
總體來說就是從三個方面，三種情況，三種形式來闡述合作專案的生產方式。
尤其是當李學武提到了所有的貿易形式將會以補償貿易來定義的時候，法商代表最終還是點頭，表示認同這一合作意向，會以此為基礎進行再談判。
擱置爭議，共同發展嘛。
但法商在同意這一基礎合作意向的時候又提出了一個要求，那就是紅星廠要幫對方造船。
李學武就知道對方有暗招等著自己，沒想到是從造船廠那邊殺過來的。
法商願意提供貨船的製造技術和裝置，但要幫他們製造貨船。
補償貿易條件下，貨船也是補償的商品之一，對方是想讓紅星廠幫他們打工呢。
一臺吉普車的生產週期是多少？
幾個小時罷了，補償貿易的劣勢並不明顯。
但一艘萬噸級貨船的生產和製造，對於補償貿易來說就吃大虧了。
李學武現在要面臨兩個選擇，要麼放棄已經談好的協定基礎，同對方周旋其他條件。
要麼吃下對方丟擲來的造船技術和裝置誘餌，以勞動力輸出的形式幫對方造船打工。
你當外商都是大傻子，又給技術又給裝置的，無私奉獻？
怎麼可能呢，老錢資本都把貿易玩出花來了，他們怎麼會吃虧。
補償貿易條件下，產品是要優先抵債的，債就是那些裝置和技術，補多少，補多久，要談判的。
只要對方持續提供先進的技術和裝置，只要你還想擁有領先的生產優勢，這債輕易還不完。
紅星廠能賺的只是低廉的材料成本、加工成本罷了。
面對陷阱，李學武該怎麼選？
沒得選！
因為他要坑別人的時候必然要給別人以他被坑了的感覺！
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