美國各地幾乎都有飛機加油站，供給停機、保養與加油服務，同時承載航線起飛降落。
問題就在於，周黎安的h225已經穿越投放到均衡世界；5.5噸自重，以系統的尿性，不足1噸按1噸10萬收費, 來一次現世加油60萬，回去一次還要60萬。
往返120萬，錢不是這麼燒的。
當然，也可以在美國本土購買航油，但這種高危燃料都會進行審查登記，並有專人不定期訪問燃油加註情況，也就是看著你加油, 而不是任由你拿航油製作其他危險品。
周黎安的燃料需求很大，但凡被發現燃油並非作為飛行用途，atf菸酒槍炮管理局就該登門了。
即便那時候將飛機取出，航管局沒有相應飛行記錄，高里程的異常飛行記錄也會讓人起疑心。
所以，不如在墨西哥想想辦法，只要有錢，沒什麼買不到。
此時的戴維梁心中驚疑不定，不知周黎安哪句話是真，哪句話是假。
先牽出一大批黃金，接著話鋒一轉要買航油？
拜託，我只是個在華雷斯開度假村飯店的小老闆，你找我買燃油搞錯了吧？
可即便如此，他還是一口應下了：“我得聯絡從事這方面工作的朋友，你大概需要多少航油？”
“有多少要多少，10萬升不嫌少，50萬升不嫌多。”
(o言o)？？？
戴維梁愣了幾秒，道：“周, 周先生, 你認真的？”
“儘管報價吧，我還要在華雷斯待幾天，越快越好，錢不是問題……這也算是我們黃金生意合作前，我的誠意展示，希望梁先生能當個事兒去做，不要覺得我在開玩笑。”
直升機的油耗是以飛行小時來計算的。
但粗略換算後，h225的標準巡航油耗就在百公里25個以上，如遇惡劣天氣大功率執行，根本是個喝油怪。
以基礎資料來算，10萬升燃油足夠40000公里的飛行，差不多能滿足將北美各州掃蕩一遍，是掃蕩，而不是穿越。
考慮到未來使用，航油當然多多益善。
最近航油價格有所上升，以加侖換算每公升為0.95刀，但既然找戴維梁聯絡私密渠道，自然有所加價。
1.5刀以下, 自己都能接受。
50萬升航油, 75萬刀的生意, 戴維梁少說能抽走10萬刀。
這可不是一筆小數目。
別看周黎安與老王的制皮廠每個月給他2萬服務費，他拿得輕輕鬆鬆，但這筆收入是要多方分潤的，否則他只是一個中介，憑什麼能照拂安全？
最後到手能落下3成就不錯了。
錢沒那麼好賺。
戴維梁又沉默了一陣，苦笑道：“周先生，所以，我不該問你，這批航油的用途對嗎？”
“對。”
“這樣的話，報價會相對高，接受嗎？”
“當然。”
戴維梁伸出了手，“合作愉快。”
周黎安與他握在一起，又補充了一點：“另外還有一點，如果能幫我進行分裝就更好了，100升一桶，當然訂購汽油桶與人工費算我的，總數你只需要給我一個報價就可以了。”
50萬升航油，總重387噸。
如果以1噸10萬美金來，放入【系統隨身空間】需要3870萬。
作為一個優秀的系統宿主。
必須要學會卡系統bug。
100升航油77.5公斤，處於免費額度內嘛。
油桶以後可以反覆利用，而灌裝需要的人工……人工才值多少錢？這年頭最不值錢的就是人工！！
戴維梁已然無語了，頷首表示會盡量滿足周黎安的奇葩要求。
反正，他會合理抽成的。
至於定金還沒著急談，貨源和價格還未確定，不著急付錢。
……
接連三天，戴維梁沒有好訊息傳來。
畢竟好大一筆生意，既然周黎安要貨量那麼大，他當然樂意幫忙聯絡更多的貨源，以抽取最大比例的佣金。
不過國內發貨的木雕是到貨了。
為了避免那位雕塑廠外派人員在見到周黎安後，發現木雕就是他本人，周黎安一直推脫沒有見面。
木雕在墨西哥灣上岸，又由集裝箱貨車運抵華雷斯的進出口貿易區。
隨後，指派老王提貨驗貨，他是老藝術家了，會驗皮草古董，木雕材質當然也不差。
不過都是機械雕塑工藝品，也沒什麼可看的，主要是確定一下產品不要開裂之類的基礎問題。
隨後便是付款結算，那位外派人員多次邀請，也沒能見到正主，最終帶著錢款滿載而歸。
如果不出意外，大家以後還會有交易往來。
10萬套的數量遠遠不夠。
北美大遷徙統一後，還有南美等待攻略。
到了那時，所有原住民皆歸入均衡。
羽蛇神？
那可不興信啊。
要信都信吾主均衡啦。
木雕繼續被放在貿易區，周黎安抽了個時間，獨自一人將木雕全數丟進了【系統隨身空間】。
原定在華雷斯滯留4天，結果這一待就是一週後。
戴維梁那邊總算搞定了貨源。
65萬升標準航油，就如同戴維梁不問用途，周黎安也不會詢問由來。
品質問題更不用考慮，不到100萬美金的交易，戴維梁作為中介就要為周黎安把好關，否則跑得了和尚跑不了廟。
定價1.4刀每升，6500個100升汽油桶總價70000刀，直接在華雷斯工業區一家工廠訂貨。
周黎安支付了全款。
一天後在郊區一個老倉庫見到了13個5萬升的巨型儲油罐，只看油罐上的標誌就很讓人放心，墨西哥某家石油鑽井公司出品，也沒做遮掩。
戴維梁招募了100個臨時工負責灌裝，預計4天內完成。
當天晚上，少不得慶祝一番。
老王作陪，但他很快醉了，戴維梁有意無意的勸酒，等他離場後，才向周黎安詢問道：“周先生，你之前說的那批黃金，什麼時候有眉目？”
“別急，你先找好合作方，隨時可以出貨。”
戴維梁道：“如果沒有成品，很難有說服力。”
周黎安笑眯眯地拍了拍他的肩膀，“戴維，這就要看你的說客功夫到不到位了。專案是我的，合作方要是不拿出誠意，我憑什麼跟他們合作呢，你說對不對？”
“未來兩個月我會很忙，你最好能將一應準備工作就緒，我們再來談後續，當然，伱要信不過我，就當我們沒提過這件事。”
戴維梁聽出他是想要主動權的，心裡便有數了，正色道：“周先生放心，我知道該怎麼做了。”
四天後。
航油灌注完畢，好笑的是6500個油桶，最後餘下10多個空桶。
應該是被灌裝的臨時工偷走了。
就算在灌裝時強調這是航油，也無奈於總有人沒文化，不信邪。
航油烷值高，為了提高燃燒連貫，避免飛機發動機空中停車，如果加到汽車裡，苦主得報廢發動機了。
周黎安又趁著夜色，獨自一人將這批燃油收入系統。
到時取用，只需用小型油泵抽取。
40桶灌滿一架改裝油箱的飛機，麻煩是麻煩了一些，但卡系統bug白嫖嘛，就別嫌那麼多了。
燃油、木雕搞定。
周黎安終於踏上返程，臨走時帶走了喬納撰寫的《均衡聖典》最新篇章。
到家後轉發給兼職翻譯。
翌日。
8月5日。
周黎安出發了。
在華雷斯的幾天，他在深夜都會降臨均衡，召集各部長老舉行會議。
因為不確定自己什麼時候能回來，便將未來兩個月的發展計劃下達，野蠻時代只有手把手教導了。
細化了天氣預報詳情，讓他們提前做好應對氣象災害的準備措施，至於地震……
小地震不影響均衡發展。
周黎安已然降下地震的準確時間，如今只需告訴子民，這是吾主降下的考驗，然後他們該幹什麼幹什麼。
此外，周黎安又賜下500匹駿馬，並……終於下達了‘淘金指令’，發放淘金工具。
兩個月後進入秋冬季節，如果那時候才開始琢磨怎麼淘金，進度太慢。
萬一戴維梁提前找好了合作方，自己必須要拿得出東西才行，否則信用口碑砸了，接下來在想找第二家幫會勢力合作，就不那麼容易。
戴維梁在旁人眼裡，或許混得風生水起。
可要跟真正的幫會勢力巨頭比起來，人家都不惜的多看他一眼，這次合作也是他攀爬向上的機會。
等周黎安回來，應該就能見到金燦燦的砂金堆滿祭臺。
這次出發就沒帶雪女。
均衡下一代的教育問題遠比地圖探索更重要。
飛機起飛。
第一站，歐文斯谷地。
均衡分支駐地，臨出發前周黎安還要安頓一些事物。
一個多月的訓練，2000人皆然學會了如何駕馭馬匹，周黎安終於將3500匹馬投放。
如今馬氏十七族的馬匹總數，達到了4000匹，人均管理2匹馬，輕輕鬆鬆。
等到他們熟悉了放馬的工作，幾十人組成的騎士隊伍，就足可照應這些馬匹。
因此，即便未來馬匹繁育出更多幼崽，也不用為養馬地添派人手，2000人都是多餘。
一場盛大的祭祀慶典後。
周黎安在次日天亮後，正式踏上旅途。
自歐文斯谷地的大斷層沿線，一路向正北，穿過內華達州西部邊界，直往俄勒岡故土“圖石山谷”而去。
當初沒有飛機，僅憑馬匹，開放的地圖只是單一路線，現在當然要將全部地圖開啟。
俄勒岡探索結束，以華盛頓州為西海岸的終點。
周黎安並不打算繼續向北推進，加大拿地界的土著數量並不多，等未來均衡進入鐵路時代，有得是時間將他們收編。
隨後就可以一路向東，推進探索愛達荷、蒙大拿……爭取在夏季結束前，穿越“密西西比河”源頭的明尼蘇達，抵達美國的五大湖區。
這裡是北部部落的重要聚集區，如果不做均衡神降，未來均衡騎士團出征，將面臨巨大阻礙。
而後從五大湖區結束，就可以向下完成對東海岸的掃蕩。
回程則以北卡羅納為起點，一路向西，途徑數州來到德州、新墨西哥州與亞利桑那，最後重回加州。
1400年伊始，西南部還沒有阿帕奇人的赫赫威名，他們是在這個時期才開始從北部，甚至更北部的加拿大遷徙而來。
原因無需冗贅，小冰河期降臨。
縱觀北美原住民遷徙歷史，北部部族的南遷都在這個時間節點開始。
如果沒有均衡出現，他們同樣會遷徙搬家，尋求更溫暖的庇護。
周黎安定下2-3個月的計劃，完成地圖探索與均衡神降的工作。
除非戴維梁傳來訊息，金礦的事情有了著落，否則他不打算中途返回均衡駐地。
這也是獲取系統以來，離開均衡子民時間最長的一次。
雖說這不是時間加速那樣一年之久的跳躍，但他心中還是生出一種開盲盒的期待感。
兩個月後，均衡子民是否能維持生活，併為他們自己創造出更優渥的生存環境，拭目以待。