楊靖拿來了一張比例尺很大的地圖，這副地圖是俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克邊疆區的大比例地圖，上面清晰的標註著很多普通地圖上看不到的地方。
在這副地圖的左上角位置，也就是葉尼塞河的入海口葉尼塞灣的右上角，一座名字叫做“迪克森”的城市名字赫然在列。
楊靖用手指著迪克森所在的位置問格格，“你說的是這裡？”
“嗯，就是這裡。這個地方雖然是一個很小的城市，可在很久之前就有土著居民在這裡居住了。1915年俄國在這裡設立了氣象站，後來就有俄國人陸續移居到了這裡。到現在，這裡已經發展成了一個人口超過2500人的港口小城市。”
楊靖有些不解的問道：“這座城市和安東諾夫的寶藏運輸船又有什麼關聯？”
“當然有關係了，你換位思考一下，如果你是安東諾夫的話，承擔著高爾察克將軍委託的重任，還拉著價值連城的兩車珍寶，又是在紅軍席捲整個俄國的時期，那你會不會小心小心再小心？是不是要儘量的避開所有的人？”
楊靖摸著下巴點了點頭，“嗯，換做我是安東諾夫的話，我肯定會這麼做的。”
“這不就結了！安東諾夫當年身負重任，身後的兩輛車上又拉著價值連城的寶貝，甚至可以說是高爾察克將軍東山再起的資本，安東諾夫當然要小心了。所以可以肯定的是，他這一路北上的過程中，除了在冬季的時候沒辦法才會接觸北邊的一些居民，甚至在他們安然度過了冬天然後繼續出發的時候還會把和他們全都接觸過的居民全都殺死，以保證他們行程的機密。可是隻要安東諾夫他們乘船沿著葉尼塞河北上的話，那麼他們就必須要避開迪克森，因為那個地方正好卡著葉尼塞河的出口。”
頓了頓，格格繼續說道：“而且安東諾夫如果沿著葉尼塞河北上的話，肯定會使用從通古斯一代的居民點劫掠而來的內河航船，這種船無法離開海岸線太遠，所以如果他們為了要避開迪克森的話，就必然不可能把東西藏在距離海岸線過遠的島嶼上。”
“我明白你的意思了。”楊靖說著，用尺子在地圖上標了一下，稍微一計算就說道：“那安東諾夫也不大可能把寶藏藏到諾登舍爾德群島這一帶，這裡距離葉尼塞灣的出口已經超過了五百公里，內河航船在海洋中不可能擁有這麼長的航程的。那麼，最有可能藏匿寶藏的地點並不是在拉斯托爾古耶夫島上，而是應該在葉尼塞灣東邊不遠的普拉夫尼科維耶群島，那裡距離葉尼塞灣也就是二百多公里，如果安東諾夫小心一點的話，沿著海岸線航行還是能夠跑這麼遠的。不過，這裡我覺得也不能不管了。”
說著，楊靖拍了拍腦門苦惱的說道：“這麼大的一片地方，這麼多的島嶼，要想全找過來那可真的是要了老命了。”
格格笑道：“沒關係，我陪著你一起找。”
可是這次的尋寶之旅註定就是一場磨難多多的過程一樣，當楊靖帶著格格以及五位六位保鏢登上南極燕鷗號準備開始搜尋附近的島嶼時，海面上忽然升起了濃郁的大霧......
這個讓楊靖很是鬱悶，鬱悶也沒辦法，在夏季的西伯利亞沿海區域，經常性的會升起這種濃郁的大霧，有的時候這種大霧一出現就可以持續好幾天。
這場突如其來的大霧耽誤了楊靖他們整整四天的時間，一直到了第五天，這才霧散雲開，能見度才重新提升起來。
既然來到這裡了，這周圍的島嶼也不能放過，畢竟安東諾夫繪製的那副藏寶圖上，拉斯托爾古耶夫島可是第一目標。
但很顯然格格的判斷是非常正確的，這座面積一百多平方公里的島嶼上並沒有紅光冒出來，也就是說，安東諾夫在藏寶圖上標註的那個黑點是一個障眼法。
其實不用搜尋這座島嶼也能判斷出這座島嶼不是藏寶的地點，這座島嶼太平緩了，連超過五十米的丘陵都沒有，怎麼可能藏寶？
安東諾夫總不會傻到在永久凍土層上挖洞藏寶吧？那就真誠傻比了。
在這種永久凍土層中挖洞，即便是放到現在，用機械來挖掘也不是一件輕省的活，更別說在一百年前了。要是用鐵鍁在這裡挖洞的話，那比從克拉斯諾亞爾斯克走到這裡輕鬆不了多少。
既然拉斯托爾古耶夫島不是藏寶地點，那麼楊靖立刻就擴大了搜尋範圍，更大的南森島、泰梅爾島，還有更北邊的俄羅斯島全都搜尋了一個遍，但很可惜的是，當年安東諾夫的藏寶車隊顯然沒有抵達過這一帶。
即便是楊靖擁有天眼技能，搜尋這幾十座島嶼也用了三天多的時間，現在空無所得，眾人只好再次挪地方。
原本藍鯨號打算回頭向西行駛到普拉夫尼科維耶群島繼續搜尋呢，結果好死不死的直升飛機又出了點毛病。
克里斯他們別看開直升飛機開的挺溜的，可是怎麼維修他們卻是不懂了。船上的維修人員對於這種故障也是無可奈何，無奈之下，藍鯨號只能準備進入到迪克森停靠。
迪克森的碼頭雖然不大，但卻是一座深水港，藍鯨號靠上去停泊是沒問題的。只是藍鯨號的身軀甚至比這座碼頭還要長，再加上碼頭還要給運送物資的補給船留地方，所以藍鯨號只能橫著停靠在碼頭上。
迪克森雖然小，但這裡的各種設施還是不錯的，而且安德烈船長對於這裡很熟悉，沒用多久就找到了修理直升飛機的技術人員。
不過要修好直升飛機又要耽擱一天。
耽擱就耽擱吧，趁著這個時間，克里斯他們把改裝後的重型裝甲越野車開了下來，準備開著車在周圍搜尋一下。
這種重型裝甲運輸車是在美國購買的，是用軍用悍馬吉普改造的。輪胎加寬加大，底盤和車廂也加高加寬，為的就是可以適應在極地荒野地帶進行越野行進。
夏季的西伯利亞荒野是很難走的，尤其是處在北極圈之內的西伯利亞更是難走。如果不是親眼所見，你真的是很難想象這裡的情況是多麼的糟糕。
相比之下，巴黎——達喀爾汽車拉力賽從撒哈拉大沙漠中行駛，簡直就是在高速公路上開車一樣。
夏季的西伯利亞簡直就是一個爛泥沼，別說路了，就算是找塊硬實的土地都是一種奢望。
尤其是在泰梅爾半島這一帶，這裡河流密佈，再加上冰川的侵蝕造成了地面的坑窪不平，冬季還好點，這裡全都凍成了一個坨，別說跑汽車了，就算是跑坦克都沒問題。
可一到夏季，溫度上升，冰雪融化之後，這一帶立刻就會到處都充滿了大大小小的水窪和湖泊，普通的車別說在這裡行駛了，能保證不陷進去就算司機開車技術高明。
幸好在融化的冰雪下面還是永久凍土帶，這裡倒是沒有什麼大型沼澤，憑藉著這種改裝後的大馬力重型越野車，倒也可以以平均二十公里的時速在荒野上前進。
而且這一帶平坦的讓人心曠神怡，如果不是那些該死的水窪，這裡簡直比大草原還要舒坦。
下了幾天的大霧之後，這一帶的天氣晴好的讓人沉醉，溫度雖然有點低，可這種溫度絕對是最舒爽的。
車隊每向前開一段距離，楊靖就會站到車頂上用望遠鏡觀察一下。在這種地形下，只要地面下埋藏著寶藏，那紅光離著幾十公里都能看到。
但很可惜的是，這一帶顯然也不是藏寶的區域。
其實想想就能想明白，這一帶的情況根本就不適合藏寶，這裡除了水窪就是河道和湖泊，下面還是堅硬的和石頭一樣的永久凍土層，以安東諾夫他們當年的力量而言，是絕對不可能把寶藏藏在這種區域的。
在迪克森附近轉悠了一天，屁都沒發現，倒是耗費了不少燃油。
這種改裝後的重型越野車，百公里的油耗高達接近五十升，能盛二百升柴油的油箱最多能夠支撐這種車子跑四百公里。
四輛車跑了一天，八百升柴油就這麼蒸發了......
幸好第二天南極燕鷗號就修好了，修這個大傢伙讓楊靖掏了足足四萬多美元。
有了南極燕鷗號，接下來的搜尋工作立刻就順當了許多。
但可惜的是，刨除中間下雨消耗了兩天之外，在接下來的一個星期中，楊靖他們把普拉夫尼科維耶群島中的所有島嶼都搜尋了一遍之後，也沒有發現藏寶地。
連續搜尋未果，不僅讓楊靖和格格身心俱疲，而且還極大的打擊了眾人計程車氣。
這一天，大霧又突然降臨，直升飛機無法升空繼續搜尋，眾人獲得了一個難得的休息機會，於是就湊在了一起，商討接下來的搜尋計劃。
雖然找了兩個星期什麼都沒有找到，但都已經進展到這種地步了，要是放棄的話真的是太可惜了。所以，搜尋工作還是必須要繼續堅持下去的。
PS：鞠躬感謝“震天世界”1000的打賞。
本章已完成！