傑克是一個不錯的導遊，一天一千丹麥克朗的價格也對得起他這一天辛苦的勞動了。
在他的帶領下，楊靖他們參觀了這座一開始被他們認為很寒酸的格陵蘭大學。透過參觀這所大學，楊靖和格格才知道，這座大學表面上看起來規模很迷你，可裡面卻是很有料的。
不管是師資力量還是圖書館藏書，格陵蘭大學都很不錯，最起碼比想象中的要好得多。
唯一讓楊靖和格格感到有點不太舒服的是，這座大學竟然就修建在努克機場旁邊，距離機場跑道的直線距離甚至還不足七百米。
“沒辦法，努克就這麼大，而且地形起伏不斷，適合修建機場的地方並不是很好找。不過我們這座機場雖然是首都機場，可每年能起降的飛機並不是很多，而且大都是螺旋漿。那種噴氣客機是無法在這條只有950米長度的跑道上起降的。螺旋槳飛機的噪音相對要小很多......”
這話說的，真是太理直氣壯了。
不過話說回來了，楊靖也是從來不曾見過如此寒酸的首都機場。努克雖然是世界上最小的一國之都，可好歹你也是一國的首都啊，作為對外的門臉工程之一，你們好歹把自己的首都機場修建的好一點啊。國內很多三四線的小城市的機場都比這座機場來的更好......
還有在格陵蘭大學和機場之間的那個高爾夫球場又是一個什麼鬼？要不是傑克一再堅持說這裡就是他們戈特霍布唯一的一座高球場，楊靖和格格也能勉強的辨認出一些果嶺，他們真的是不敢相信這裡竟然是一座高爾夫球場。
人家別的地方的高球場要不是綠蔭如畫，要不就是青草茵茵，哪怕楊靖和格格前幾天在玉龍雪山上見到的那個高爾夫俱樂部的球場，雖然海拔三千多米，可那裡照樣是綠草雪山輝映，那景色美的就好像是一幅畫。
可這裡是個什麼鬼？高球場的草皮難道全都是寒帶青苔嗎？貌似國內很多小城市的公眾足球場的草皮都比這裡強一百倍啊一百倍！
太寒酸了有木有......
終於，在見識了堪稱全球最寒酸的首都機場、最迷你的首都大學、最像足球場的高球場......等一系列的“最”之後，楊靖和格格終於是再也不忍心逛下去了。
不過話說回來了，這絕對是一種非常美妙的體會，如果不是親眼所見，任憑別人怎麼說，他們也不會相信一個人均GDP是華夏五倍的國家，竟然會寒酸到如此的地步。
絕對長見識了！
讀萬卷書不如行萬里路，老祖宗果然誠不我欺啊！
不過中午的午飯卻是吃的幾個人眉開眼笑的。
相比於三天前在聖約翰斯吃的那頓海鮮大餐，這裡的海鮮大餐無疑要更好。
眾多來自於拉布拉多海或者巴芬灣的寒帶海域海鮮，讓楊靖他們吃了一個不亦樂乎。珍貴的北極參、味美的北極蝦，還有攤開之後個頭和鍋蓋差不多大小的皇后蟹，這些在外面很難見到的海鮮，在這裡多得是，想吃就吃，而且價格還不貴。
於是，來自於華夏的兩個吃貨以及來自於美國舊金山的五個更能吃的吃貨，真的是吃了一個不亦樂乎。
吃過了午飯，稍微休息了一下之後，一行人就在傑克的帶領下乘坐遊艇出海看鯨魚。
努克是全世界聞名的觀鯨聖地，格陵蘭雖然處在極北區域，可這裡擁有眾多純潔無瑕的冰川，優良的海水環境更是孕育了多達十五種的鯨魚。
如果是在冬季來努克觀鯨的話，只能夠看到三種鯨魚，獨角鯨、白鯨還有弓頭鯨，也就是格陵蘭鯨，但是每年的五月份到九月份之間，在這片海域可以觀看到多達十五種的鯨魚，像座頭鯨、鰭鯨、小鬚鯨、長鬚鯨等鯨魚。
楊靖他們在下午很順利的就看到了一對座頭鯨。
座頭鯨是一種中等體型的鯨魚，在鯨魚中算不上大隻佬。不過它卻擁有一對超長的前翅，還有極為複雜的叫聲。座頭鯨可是被譽為“海洋歌唱家”的存在，它們的叫聲極其複雜，一旦叫起來那真叫一個陰陽頓挫，尤其是當一對座頭鯨同時開始鳴叫時，那聲音真的如同一首協奏曲。
而且這種大傢伙也很喜歡躍出水面，當它們高興時躍出水面，那身姿是極為矯健的。
這種鯨魚一旦出現，必然是成雙成對的，看見一頭座頭鯨，就能看到另外一頭，絕對是伉儷情深的典範。
在回程的時候，楊靖他們還有幸看到了一個大約在十頭左右的獨角鯨群。
這種擁有兩米多長獨角的鯨魚，體長只有四五米，在鯨魚中算是小個頭了。不過因為獨角鯨那獨特的獨角，讓人很容易就聯想到獨角獸的傳說，因此有好幾個世紀，人們相信它具有醫療效果，甚至具有魔力。
要知道，在獨角鯨長角價值最高的中世紀，“獨角鯨的角”價格是同等重量的黃金的十倍。傳說英國伊麗莎白女王曾收到一根價值1萬英鎊的獨角鯨長角，這筆金額在當時可以買下一座城堡。
正是因為獨角鯨擁有如此奇特的長角，在很長一段時間內，這種鯨魚都被殺得差點滅絕。
和大象的象牙一樣，匹夫無罪懷璧其罪！
不過現在好多了，在各國大力的保護下，這種曾經瀕臨滅絕的動物，現在又重新恢復了其族群的繁盛。
相比於寒酸的努克，在大海上看鯨魚無疑要好了許多。唯一可惜的就是，今天出海觀鯨沒有看到體型最大的北藍鯨。
不過這一天玩的也算是相當盡興了，最起碼楊靖和格格玩的都格外的開心，這就足夠了。
第二天楊靖和格格睡到日上三竿，真的是日上三竿。努克這裡凌晨三點多太陽就出來了，到了早晨七點多，可不就是日上三竿嗎？
林丹沒有起床，這傢伙昨天晚上回到船上拿了一副眼罩下來，總算是睡了一個好覺。
楊靖和格格也沒有打擾他，讓他多睡一會兒吧。吃了早飯之後，楊靖和格格就帶著四位保鏢去了卡圖亞克文化中心，然後又參觀了了努克藝術館和格陵蘭國家博物館。
一直到了下午四點多，楊靖才接到安德烈的電話，說是今天晚上就出發，讓他們回來。
這座小小的首都城市已經逛的差不多了，兩個人就趕回了碼頭，登上了藍鯨號繼續前進。
龐大的藍鯨號行駛在戴維斯海峽中，東邊就是全球最大的島嶼格陵蘭島，西邊則是全球第五大的島嶼，加拿大的巴芬島。
事實上，自從過了拉布拉多海之後，全球第二大的群島北極群島就出現在了這條航線的西邊。
作為全世界僅次於馬來群島的第二大群島，北極群島並不像馬來群島那麼零碎，處在北美大陸北端的這個群島，更多的是以大面積的島嶼著稱。像巴芬島的面積排名世界第五，而巴芬島西邊的維多利亞島則是世介面積排名第八的島嶼，而楊靖他們這次航行的第一個目的地，埃爾斯米爾島，則是世界第十大島嶼。
這片廣袤的群島原本是屬於北美大陸的一部分，但在第四紀冰川結束之後，海平面上升，導致了這些島嶼與北美大陸分離，在海面上形成了一大片支離破碎的大面積島嶼。
越往北走，太陽在天空停留的時間就越長，尤其是在越過北極圈之後，天空的太陽就好像打不死的小強一樣，一直在地平線之上晃悠，即便是降落到地平線之下，似乎也就是一眨眼的功夫又會重新露出頭來。越往北走，這種現象就越厲害，這就是著名的極晝現象。
同時，越往北走，氣溫就越低，哪怕現在在南方已經是一年之中最熱的酷暑季節，可在這裡依然看不到一絲絲夏天的味道。
藍鯨號駛出戴維斯海峽進入到巴芬灣之後，海面上竟然出現了結冰。
事實上，巴芬灣向北的海域，包括即將走過的史密斯海峽，通航的時間是在八月份和九月份，七月份的這片海域，依然有結冰。
幸好這個時段的海面結冰並不厚，藍鯨號又是一艘AC1級的破冰船，對付這種只有幾釐米厚的冰層很輕鬆，即便是持續向北航行，最多也就是讓藍鯨號放慢一些速度罷了。
藍鯨號在這條航線航行的時候，都是儘量的靠近航線中央，畢竟這裡已經進入到北極圈了，尤其是在夏季，航行是一件比較危險的事情。
無論是從格陵蘭島還是埃爾斯米爾島脫落的冰川，都會形成一座座只能看到一點點的冰山，在洋流的帶動下，這種堪稱巨輪殺手的冰山會沿著海岸線持續遊動，一旦有輪船遇到這玩意兒，下場是很悲慘的。
著名的泰坦尼克號就是很不幸的遇到了這些大傢伙然後沉沒的。
藍鯨號雖然是一艘破冰船，可對於這種巨輪殺手也是敬而遠之的。不過幸好藍鯨號是一艘裝置極為現代化的科考船，船上的冰山雷達可以在很遠的距離就發現隱藏在海平面之下的冰山，從而發出告警，提醒船長避讓。
進入到史密斯海峽之後，船速已經從14.5節下降到10節，最終下降到現在的7節。
沒辦法，史密斯海峽中的結冰已經有二十釐米厚了，而且一些橫衝直撞的冰山也不時地的出現。這條海峽相比起最狹窄處都有三百公里的戴維斯海峽，簡直就是太狹窄了。這套狹長的海峽最寬處也只有一百多公里，而狹窄的地方連三十公里還不到。
在這條海峽行船，必須要小心小心再小心。
本章已完成！