彭佳盛興高采烈的開完了動員大會，看著手下計程車兵雄赳赳氣昂昂的排著隊、扛著槍，臉上洋溢著一往無前的神色向八莫城內開拔，他這個克欽軍的最高領袖說不自豪那是假的。
看著眼前這一隊隊鬥志昂揚計程車兵，彭佳盛也不禁陷入到了回憶中。
從十八歲那年開始跟著大土司楊振才開始混，擔任了楊司令的親衛隊隊長，後來又跟著楊二小姐，成為了楊二小姐的左膀右臂，但在六十年代羅星漢叛變，導致了緬北局面的糜爛，土司勢力被瓦解，然後自己就開始走上自己獨立領導克欽邦人民反抗暴政的征程。
從六十年代一直到七八年前，自己為了克欽邦奮鬥了三十年，結果卻一直沒有把政府軍趕出克欽邦。眼看著自己都要六十歲了，徹底解放克欽邦的夢想就要破碎，這真是一個死不瞑目的結果啊！
沒想到就在自己陷入到絕望中的時候，忽然鑽出來一個美國人，二話不說就捐助了一大批軍火。
這些軍火好啊！真好啊！雖然是老毛子淘汰的二手武器，可在緬北這種地方，這就是軍之利器！
憑藉著這個美國人先後援助的兩批軍火，以及昨天在八莫戰場上大發神威的兩架武裝直升機，自己的克欽軍攻克八莫，把政府軍徹底趕出克欽邦已經指日可待了！
今天是總攻的日子，不僅克欽軍聚集在八莫的三千多人全都聚集了起來，而且那兩架雌鹿武裝直升機也整裝待發。
彭佳盛有十足的把握相信，在這種空中地面立體化的進攻下，政府軍是兼收不了多長時間的。如果戰局進展的順林的話，今天就有很大的可能性徹底拿下八莫！
只要拿下八莫，那麼就可以給那個美國人一個交代了。
看著那兩架螺旋槳越轉越快的雌鹿，彭佳盛嘴角不禁微微的向上扯了扯：“嗯，誰說美國人沒好人了？科爾其實就是一個很不錯的傢伙嘛！雖然他也是為了那些翡翠，可翡翠能和整個克欽邦相比嗎？”
看著最後一名參與進攻計程車兵的身影消失在了八莫的街道拐彎處，彭佳盛這才回過了頭，準備再和科爾.史密斯先生談一談，看看還能不能在他手裡再搞點好東西過來。
軍火這玩意兒，多多益善！誰還嫌棄這東西少呢？
可是當果敢王大人轉過頭來再找那個擁有著一頭金黃色頭髮的美國人時，卻發現那個熟悉的身影已經找不到了。
副官急匆匆的走了過來，低聲說道：“將軍，那個美國人已經告辭離開了。他說、他說......”
彭佳盛眉頭一皺，低喝道：“有什麼話就趕緊說！”
“是的將軍，那位史密斯先生說......”
當副官給彭佳盛轉述完了楊靖剛才所說的那番話之後，彭佳盛也是不禁搖頭苦笑。
都說美國人天性爛漫，沒有什麼紀律性，現在看來，果然是如此啊！這周圍可是戰場啊，你怎麼就敢在這種地方到處逛呢？
不過想一想人家的保鏢馬上就要和科爾接上頭了，彭佳盛也就釋然了。
“像科爾這樣的美國有錢人，他的保鏢恐怕都是那些特種部隊退役的精銳吧！”想到這裡，彭佳盛擺了擺手說道：“走，我們去機場塔樓等待今天的戰況！我要所有的戰況全都匯聚到那裡！我要第一時間得到所有的戰報！”
彭佳盛嘴裡說的機場塔樓，其實就是一座高不過十來米的三層樓而已，這幢樓還是當年二戰時期曰本人修建八莫機場的時候建成的，是整個八莫最高的建築物。
這邊彭佳盛帶著副官和一些克欽軍的高層軍官進入到機場塔樓監督整個戰事，那邊楊靖來到了機場跑道的盡頭，找到了一名軍需官，說是需要一輛加滿油的摩托車。
楊靖用“易容”技能裝扮成的這個美國人科爾.史密斯的大名，這兩天可是在八莫戰場乃至整個克欽軍中都傳開了，幾乎所有的克欽軍士兵都知道了，昨天那架把政府軍虐的不要不要的雌鹿武裝直升飛機，就是這位美國大富豪叫來的......
軍需官當然不會拒絕楊靖的請求了，雖說摩托車也是克欽軍重要的軍用物資，可眼前這位要，那就不能不給他。
要不是有那兩架雌鹿，克欽軍還不知道要花多長時間，死多少兄弟才能夠拿下八莫呢。所以，不管從哪個角度來考慮，這個美國大老闆的請求都不能拒絕。
楊靖很輕鬆的就得到了一輛軍綠色的摩托車。
看著這輛摩托車，楊靖都想直接收進空間藏起來。無他，眼前這輛摩托車也稱得上是一種古董了。
這是一輛塗有軍綠色顏色的兩輪摩托車，至於造型......嗯，怎麼說呢？很古老，很原始，最起碼在八十年代是極難看到這麼古老的摩托車了，更別說在新世紀了。
這輛摩托車正是當年二戰時期曰本人騎的那種97式“陸王”摩托車。
這款雙汽缸、V形1200CC排量的VL系列摩托車，生產型號為陸王VFE1200，昭和12年定型生產，因為那一年恰好是公元1937年，日本紀元為皇紀2597 年，故得名97式。這是日本陸王摩托最早的量產型號，發動機排量1200cc，28匹馬力。
1935年，日本興東貿易公司哈利．戴維森銷售所建立的摩托車廠製造出日本第一輛全日產化摩托車，該車為美國哈利摩托車的仿製產品，它不僅是日本自己生產的第一輛摩托車，也是其早期唯一的一款品牌車。
楊靖眼前的這輛摩托車，就是這麼一輛擁有最少四十年曆史的摩托車了，不過看得出來，這車明顯的保養的很不錯，在貧窮的緬北，克欽軍士兵也是把這摩托車當成寶，楊靖騎上去依然是一腳就能踹著，掛上檔一擰油門，依然會迸發出強烈的動力。
這讓楊靖想起了自家老爹買的那輛本田天虹90摩托車了。那輛車的歲數比楊靖只小一歲，是楊爸在1993年花一萬多塊錢買的。那輛摩托車雖然是國產的，可發動機卻是正兒八經的本田原裝進口機，結果那輛摩托車騎了二十年，百公里的油耗還在兩個油以下......
這玩意兒，不服真不行。
這種97式摩托車，雖然是四十多年前生產的，可那是不折不扣的軍品，其質量更不是民用產品能比的了的。所以即便是經歷了四十多年的風雨，又是經常在緬北這種惡劣的地形中騎行，可到現在，這輛摩托車騎起來依然動力十足。
楊靖上高中那會兒，可沒少騎著他爹的那輛天虹90到處玩，所以他騎摩托車的技術甚至比他開車的技術還要好。雖然已經好久不摸這種“肉包鐵”了，可一旦抓起來，依然還是駕輕就熟。
只是想要從八莫到達那座孤山，直著走顯然是不可能的，中間還隔著一條太平江呢！屁股底下的這輛97式陸王摩托車只是一個兩輪的摩托車，不是兩棲的摩托車，這玩意兒不能跨過二百多米寬的太平江。
楊靖要想抵達那座孤山，只能先沿著太平江南大堤上的土路向東走二十多公里，抵達史迪威公路，藉助著史迪威公路跨過太平江之後，再沿著太平江的北大堤往回返。
這一折一反之間，就讓楊靖多走了五十公里！
幸好胯下的這輛摩托車還是足夠給力的，一路上沒有給楊靖使臉子，讓楊靖終於是在一個半小時之後，成功的抵達了距離那座孤山還有幾公里的地方。
事實上，這座孤山所處的區域，就在太平江的下游沖積而成的平原上。像太平江這種發源於大山中的河流，上游往往河道都不寬，水量也不大，可一旦到達下游，水量往往都會變得極為驚人，通常河道也都會變得非常的寬。
就好像太平江一樣，到了下游，尤其是接近匯入邁立開江的這幾十公里的下游河道，已經不再是一條河道了，而是變成了三四條大一些的河道以及十多條小河道。
這些大小不一的河道在下游沖積出了一大片超寬的河道，最寬處竟然寬達十五公里。
這座孤山，其實就是位於太平江最下游的河道之中的。
因為這裡河道密佈，所以剩下的這幾公里的路很難走，有好幾次楊靖開著開著摩托車，直接就陷入到了沼澤之中。
沒錯，在這種河口區域，往往隱藏著許多非常兇險的沼澤，一個不注意就可能掉進去！
幸虧楊靖現在得到了聖戒反哺，他一旦爆發起來，力量大的嚇人，從沼澤中逃生也不是什麼難事。只不過幾次之後，那輛摩托車算是徹底沒辦法騎了，泥水都順著排氣管子進了發動機......
最終，楊靖只能把這輛摩托車收進了自己的儲存空間，把空間中的那輛越野摩托車拿了出來。反正這裡周圍幾公里的範圍內都見不到個人影。
專業的越野摩托車跑這種路自然不是陸王這種沉重的大傢伙能比的了的，可即便是這樣，楊靖也是又耗費了半個多小時，這才最終是抵達了那座孤山腳下。
站在山腳下向上看，這座山並不多雄偉，楊靖估摸著最多也就是三百來米的樣子。只不過這座山下半部分很緩，可是到了半山腰之後，山勢立刻就變得極為陡峭起來。那樣子就好像是一個大“窩頭”上面頂著一塊小“切糕”......
山上的植被非常的茂盛，除了那些陡峭的懸崖之外，各種各樣的樹木把所有的地方全都覆蓋了起來。
楊靖再次開啟“天眼”技能，立刻就發現那道沖天而起的紅光正是從最陡峭的那塊“切糕”部位發散出來的......
PS：鞠躬感謝“冰鎮八度”100的打賞。
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