楊靖在瑞士一共擁有兩套頂級房產，一套在最西邊的日內瓦，一套則在最東邊的採爾內茨。
日內瓦的這套頂級房產坐落在日內瓦東邊的小鎮科洛尼，這裡是整個日內瓦都數得著的頂級豪宅聚集地，背山面水，出了別墅大門就能看到美麗的一塌糊塗的日內瓦湖。
如果說日內瓦的這套豪宅是感受日內瓦這座城市的魅力，同時體會一下這個號稱國際和平之都的喧囂，那麼坐落在採爾內茨的那套獨幢別墅就純粹是一幢用來休閒度假、感受世外桃源風光的別墅。
如果說日內瓦是舉世公認的和平之都，也是號稱全歐洲最適合人類居住的城市，幾乎全世界的人都聽說這座城市的大名，那麼採爾內茨就是一個默默無聞的小鎮，甚至連瑞士國內的很多人恐怕都不知道這個地方。
採爾內茨坐落在因河和施珀爾河交匯的一座小山谷內，就在阿爾卑斯山的深處，三面環山。
小城不過兩千來人，很小很小，可這裡卻是歐洲的驢友們非常向往的一座小城，因為在這裡，你可以感受到那種真正的世外桃源的氣息。
當時湯姆尼茲給楊靖買房產，也是聽從了瑞士一位大亨的介紹，這才在這座小城買了一套獨幢別墅，他也來這裡住過一段日子。這次聽說老闆和老闆娘要去歐洲度蜜月，他就極力建議老闆和老闆娘去這座小城停留一段時間，楊靖和格格也接受了這個好心的建議。
原本從威尼斯到瑞士的日內瓦，楊靖他們可以乘坐義大利—瑞士列車專線，從威尼斯出發，途經維琴察、維羅納、佈雷西亞、貝加莫，然後轉向東北經科莫湖東岸，沿著阿達河谷穿過瑞士和義大利之間的重鎮蒂拉諾進入到瑞士，最終從瑞士東南部的聖莫里茨乘坐冰川快車直達日內瓦呢，結果因為科莫湖東岸的一條鐵路隧道進行施工，所以這條路線不否決了。
既然從東向西走沒法走了，那乾脆就從西向東走。誰都知道，要想最好的欣賞阿爾卑斯山的景色，乘坐冰川快車是最佳的選擇，但不管怎麼走都是無所謂的。
冰川快車並不是在日內瓦出發的，是在瑞士西南部的滑雪勝地採爾馬特出發，終點是瑞士東南部的另外一個滑雪勝地聖莫里茲。
這條穿越阿爾卑斯山的陡峭懸崖、清澈的高山湖泊和壯闊如畫的鄉村，經過91條隧道和291座橋樑，全長三百多公里的鐵路，列車卻要跑七個半小時的時間，平均時速只有三十公里左右，是這個世界上速度最慢的“快車”。
不過也正是因為冰川快車的“慢”，才可以讓遊客坐在寬敞愜意的全景車廂中欣賞沿途的森林，綠地，山泉，冰川及雪山，讓這條線路成為了全歐洲乃至全世界最著名的一條觀光線路。
楊靖他們一大早四點多就來到了日內瓦的科爾納萬火車站，這座火車站是全歐洲第四大的火車站。他們將在這裡乘坐凌晨四點五十分開往羅納—阿爾卑斯大區的省際火車，沿著日內瓦湖的北岸，途經尼翁、洛桑、蒙特勒、馬爾蒂尼、錫永、菲普斯，並在菲普斯換乘齒輪火車抵達採爾馬特，全程將耗費大約四個小時的時間。
抵達採爾馬特之後，楊靖他們並沒有急著乘坐冰川快車，而是在這座小城遊覽了起來。
如果不是馬特洪峰的緣故，這座原本深處在阿爾卑斯山群山環抱之中的小村子恐怕也不會被世人熟知。可誰讓這座小村莊的旁邊不足十公里的地方就是那座有著“阿爾卑斯山的象徵”以及“歐洲群山之王”的馬特洪峰呢？
處在瑞士和義大利邊境線上的馬特洪峰雖然不是阿爾卑斯山中海拔最高的山峰，但這座山峰卻是整個阿爾卑斯山乃至整個歐洲最出名的山峰。
勃朗峰別看是阿爾卑斯山的最高峰，也是歐洲的最高峰，但在歐洲論名氣來講，勃朗峰甚至還不如艾格峰、少女峰呢，更別說和馬特洪峰相比了。
馬特洪峰是整個阿爾卑斯山中最美麗的一座山峰，也是瑞士引以為驕傲的象徵，以其一柱擎天之姿，直指天際，尤其是其特殊的三角錐造型，更成為阿爾卑斯山的代表，每當朝暉夕映，長年積雪的山體折射出黃金般的光芒。
馬特洪峰也是全歐洲最難攀登的一座山峰，也是阿爾卑斯山中最後一個被攻頂成功的山峰。正是因為這座山峰的挑戰難度極大，所以才吸引了眾多登山愛好者前來征服這座山。而隨著越來越多的登山愛好者來到這裡，他們才發現原來位於山腳下的採爾馬特竟然是如此美麗的一個地方。
這裡不僅美麗，而且周圍還有眾多雪山環繞，再加上歐洲人不僅喜歡登山，更喜歡滑雪，那麼好吧，採爾馬特這座原來的小山村，就這麼迅速的發展了起來。
到了現在，採爾馬特已經是全世界公認的頂級滑雪勝地之一。
這裡是世界上最頂級的無汽車汙染的山間聖地。沒錯，在這座號稱“冰川之城”的小城中你見不到一輛燃油汽車，所有的汽車全部都是使用電瓶動力的。所以，這裡幾乎是全歐洲最乾淨的一座小城。
這座小城是世界頂級滑雪勝地和擁有成熟線路的登山和徒步聖地，每年都有幾百萬滑雪愛好者來到這裡。不過楊靖他們來的時候有點不太對，十月底的阿爾卑斯山還不到降雪的時候，所以這裡的滑雪場遠遠不如冬季的滑雪場那麼棒。
不過楊靖他們可以齒輪小火車直達海拔3090的高乃格拉特觀景平臺，欣賞阿爾卑斯山的永凍冰川。
這樣的齒輪小火車在阿爾卑斯山區很常見，也是瑞士的一大特色。在距離採爾馬特五十多公里之外的另外一座瑞士名峰少女峰上，也有這種齒輪小火車，可以帶著遊客抵達海拔三千米以上的冰川觀景平臺，欣賞周圍壯麗的冰川。
晚上楊靖他們一行人就住在了採爾馬特，第二天一大早，他們就登上了從採爾馬特直達聖莫里茲的冰川快車。
冰川快車的車廂外部都是紅白相間的，火車頭則是全紅色的，火車頭側面噴塗著白色的英文字母，上面兩行大的字母是“glacier express”，翻譯過來就是“冰川快車”。然後在這兩行大字母的下面就是一行小一些的字母“z/davos—zermatt”，意思是“聖莫里茲/達沃斯—採爾馬特”。
因為是觀光列車，所以車廂的窗戶都非常大，而是座位也非常舒適。
楊靖他們乘坐的是早晨六點發車的一趟列車，抵達聖莫里茲的時候是中午一點多了。不過沿途的風景真心不錯不管是布里格還是安德馬特，都讓楊靖他們大開眼界。而過了安德馬特的萊茵大峽谷，更是讓眾人恨不能下車去遊覽一番。
萊茵大峽谷也稱瑞士大峽谷，形成於一千萬年以前，那時，一塊體積約一百億立方米的奇特白色岩石落到了這裡，萊茵河自此開始，緩慢而迂迴地從岩石間穿過，形成了西歐第一大河。
出了萊茵大峽谷不遠，就是瑞士格勞登賓州的首府庫爾。列車從庫爾繼續前行，抵達菲利蘇爾之後，鐵路線一分為二，向北可以直達達沃斯，向南則直達聖莫里茲。
這座坐落在瑞士東南部、因河河谷上游的小城，是世界上最令人神往的度假聖地。
悠久的歷史和文化沉澱讓這座城市散發著奢華而低調的魅力。聖莫里茨人的首創精神讓這裡不斷上演著傳奇。一百五十年前，冬季旅遊誕生於此。瑞士第一盞電燈、第一部輕軌電車、格勞賓登第一部電話、第一個高山高爾夫球賽、第一家阿爾卑斯節能酒店等等也都源於聖莫里茨。尼采、塞岡蒂尼等大師們都曾與這座城市有過不解之緣，讓這座城市的文化藝術烙印分外鮮明。
聖莫里茨還常年舉辦各項頂級賽事和活動，在自然風光的基礎上又更添一份吸引力。瑞士分別於1928和1948年舉辦過兩次冬奧會，兩次都是在聖莫里茨。
1907年，這座城市冰封的湖面上首次舉辦了激動人心的冬季賽馬會，後來演變成了今日一年一度的聖莫里茨冰湖賽馬。世界最著名和頂級的雪上馬球賽事，聖莫里茨雪地馬球世界盃也都於每年的一二月份都會在這裡舉辦。這座小城還舉辦過五次高山滑雪世錦賽。
除此之外，諸如英國老爺車大賞、恩嘎丁音樂節、聖莫里茨美食節等各項特色活動也讓這座典型的瑞士小城倍添風情和魅力。
相比於採爾馬特略有些單調的滑雪和徒步，聖莫里茲無疑要更為繁華和熱鬧。只是楊靖他們面臨著同樣的一個問題，那就是他們來的時候不太恰當。這座著名的冰雪之城最好的時候是在每年的一二月份，楊靖他們來的稍微早了一點。
但這裡的景色依然非常美麗，楊靖他們一行人在這座小城遊覽了兩天，這才再次乘坐小火車直接北上，準備到採爾內茨去休息兩天。
可是，當他們到達採爾內茨的第二天，楊靖忽然從地圖上發現，貌似從馬丁.鮑曼遺留的那些資料上得到的**寶藏的十六個藏寶地點之一，就在距離採爾內茨不遠的瑞奧意三國交界處的一個小地方......
這個不經意之間的發現，讓楊靖他們一行人都動了心。秘書團隊的幾個人不知道**寶藏的事兒，可莫里斯他們很清楚啊。
那可是**寶藏，而且就近在咫尺，這要是不順道過去看看，豈不是有點太說不過去了？
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