林清雅在自己啟程前往美國之前，用最快的速度，先跟國航確定了包機流程。
國航一聽說是牧野科技這家國內的明星企業，要包機送員工去美國拓展海外市場，公司高層立刻給予了高度重視，全力配合牧野科技，組織安排包機工作。
牧野科技包機赴美的機型、航線以及日期很快便被確定下來，國航專門從近期的越洋航線中臨時抽調了一架波音747作為這次牧野科技包機的服務機，暫定於10月18日上午十一點半從燕京機場起飛，飛機從燕京直飛舊金山，全程需要12個小時，抵達舊金山的時間為當地時間早上八點半。
由於首都機場是國航的基地機場，所以在這裡沒有哪個航空公司能在資源佔有上與國航相提並論，國航專門將最大的機庫以及門前的停機坪調配出來，留作18號上午，給牧野科技做歡送儀式。
牧野科技準備包機送近百名員工赴美開展海外工作的訊息，很快便傳遍了整個華夏網際網路行業。
一時間，整個國內網際網路行業都為之振奮。
包機送近百員工赴美開展海外工作，對現如今除了牧野科技之外的所有網際網路企業來說，這都是一件遙不可及的夢想。
這一次華夏網際網路行業出奇的團結一致，也可能是大家早就意識到牧野科技已經遠遠把大家甩在腦後，所以幾乎沒什麼業內人士會對牧野科技這次遠征海外趕到嫉妒，相反，大家都很希望牧野科技這次能夠在海外市場，代表華夏網際網路企業，在美國本土打一場漂亮的攻堅戰。
華夏網際網路市場，作為一個高度模仿美國網際網路、並且被美國資本高度滲透的市場，牧野科技的這個舉措，對整個國內的網際網路行業來說堪稱壯舉，頗有一種“翻身農奴把歌唱”的感覺。
不過，整個行業內，有一個人對牧野科技這一舉措頗為不爽，這個人就是身在杭城的馬老闆。
馬老闆在相當長的一段時間裡，被李牧持續折磨，而最近這些天，他也沒能逃脫李牧製造的夢魘。
自從淘寶網給所有商品詳情頁增加水印之後，樂淘的工作效率就一下子陷入泥沼。
樂淘最後只能被迫更改套路，放棄了直接抓取淘寶網的頁面，也放棄了人工對淘寶水印進行遮擋，改為勸說賣家整理相應素材，由樂淘的員工負責上傳，但是這樣一來，淘寶賣家到樂淘開店的行為成本增加不少，所以對淘寶賣家的積極性打擊很大。
當樂淘使出渾身解數在勸說更多的淘寶賣家配合的時候，行業忽然因為牧野科技即將包機送員工去美國的訊息，這讓馬老闆的心情格外煩躁。
自己正因為淘寶網的全面碾壓而疲於應對的時候，李牧的另一攤事業已經開始拓展海外市場了，這幾乎是李牧替整個華夏網際網路邁出的歷史性的一大步，榮耀加身是自不用說，關鍵人家的綜合實力，已經遠遠的甩掉了自己，以及其他所有的華夏網際網路人，與李牧這個宿敵的差距這麼大，馬老闆的心情自然好不了。
隔了一個國慶假期，樂淘一共從淘寶成功說服了不足五百個賣家，這其中，樂淘因為人力所限，只為其中六成的店鋪完成了在樂淘的上架工作，樂淘雖然已經開始從外部導流，但是成效不大。
透過在他站投放廣告的方式買來的流量，本身在轉化上就有些難度，即便轉化過來的使用者，也都只是訪問使用者，還有一個更大的註冊門檻在等待他，再加上樂淘的影響力本來就微乎其微，所以真正能夠沉澱下來的使用者少之又少。
馬老闆最近為這件事情格外煩惱，他不是李牧，李牧有yy、yy網、yy123等流量入口作為流量支撐，這三個流量入口，能在華夏網際網路前四名裡面佔據三個席位，另一個席位是百度。
相比李牧，馬老闆手裡沒有任何流量入口，就好像是一個資源極度匱乏的國家，一切資源全靠進口，樂淘的流量也是一樣，全靠花錢買。
但最要命的，是花錢買來的流量轉化率低的令人髮指，如此一來，整個推廣成本高到讓人絕望。
馬老闆最近一直在為流量來源，以及流量轉化的事情煩惱不堪，唯一能讓他感到欣慰的，是那批已經在樂淘上架的賣家，已經開始引導淘寶的買家轉移到樂淘註冊並且下單。
不過蔡崇新正好給馬老闆送來了一份調查反饋，透過他的調查結果來看，這種做法的轉化率也不高。
蔡崇新的調查結果顯示：因為樂淘給賣家額外的平臺補貼，那些已經在樂淘上架的賣家，積極性還是非常高的，基本上跟他們在淘寶的每一個買家都溝透過到樂淘註冊下單的事情，但是大部分買家並不感興趣。
馬老闆問蔡崇新：“淘寶買家轉化率低的問題，主要出在哪裡？”
蔡崇新說：“問題出在淘寶賣家注重我們的平臺補貼，但淘寶買家不買賬，沒有足夠的動機，促使他們付出來樂淘註冊使用者並且繫結我們支付渠道的行為。”
馬老闆皺著眉說：“讓賣家去引導啊！我們之所以給他們額外補貼，不就是想讓他們去引導淘寶使用者過來我們的平臺下單嗎？”
蔡崇新點了點頭，道：“話是這麼說，但是賣家在買家面前是沒有什麼話語權的，買家同樣是花錢買商品，在價格、商品都沒有區別的情況下，自然是怎麼簡單怎麼來，所以賣家讓他們來樂淘下單，他們大多數都直接拒絕。”
馬老闆問：“那些賣家難道沒有承諾給跨平臺的買家一定優惠嗎？我們給他們五個點的補貼，他們哪怕拿出兩個點來給買家，也能促使買家來樂淘下單啊！”
蔡崇新說：“我讓我們的員工註冊買家賬號去跟一部分賣家做了暗訪，大部分賣家都是鐵公雞，他們雖然有我們5%平臺補貼的承諾，但是卻不給使用者任何額外讓利，只會想盡一切辦法忽悠買家來樂淘下單；還有一小部分使用者明確表示願意給使用者一定的優惠，但是優惠幅度又實在太小，吸引不了使用者。”
說著，蔡崇新補充一句：“大部分的店鋪裡，單個商品的均價都不足五十元，客單價也不超過七十元，七十元的訂單，我們的平臺補貼只有3.5元，賣家就算是給買家兩元錢優惠，也很難支撐淘寶的使用者來樂淘註冊一個新的賬號、繫結我們的支付渠道再下單，這一系列的操作，行為成本有些過高。”
馬老闆立刻說道：“我們不是還有運費優惠嗎？賣家成交一單，用我們的快遞，能節省幾塊錢運費，加起來的話，一個七十元的訂單，賣家最少比在淘寶多賺7元，甚至更多，拿出一半來給買家，買家的積極性也能更高一些。”
“沒用。”蔡崇新說：“我們能夠看透這一層，但是這些小賣家看不透，他們大都很貪心，什麼錢都想自己賺，賣商品本身的利潤要賺、平臺給的額外補貼他也要賺，甚至連運費差也要賺。”
“愚昧……”馬老闆氣惱的一拍桌子：“這樣下去不是辦法，我們必須得想點辦法，來保證買家到樂淘下單，可以得到更大的利益空間。”
蔡崇新說：“肯定沒辦法強制賣家讓利，那樣一來，就把賣家的積極性給傷害了。”
馬老闆脫口說：“我們不去觸碰賣家的利益，直接針對新註冊的使用者，給予一個平臺優惠。”
蔡崇新問：“具體給什麼樣的優惠呢？”
馬老闆想了想，說：“這樣吧，從今天起，每一個新註冊使用者，贈送五元優惠券以及一張一公斤內的包郵券，兩種券都需要滿50元才可使用，而且單個訂單隻能使用一張優惠券。”
蔡崇新仔細算了一下，說：“馬總，這樣的話，我們的成本會增加很多啊！眼下我們三家快遞公司的基層被淘寶物流挖了一波之後，缺人缺的厲害，現在整個物流的成本都跟著提升，一張包郵券，我們的成本損失肯定是要超過五塊錢的。”
馬老闆立刻毋容置疑的說道：“不要去算計這些沒用的細節！你現在怕給使用者補貼太多、成本壓力大，但是你有沒有想過，如果沒有使用者，我們的成本壓力更大！”
說完這話，馬老闆陰沉著臉，繼續說道：“牧野科技都要把團隊送到美國去開疆拓土了，我們現在還在為了一點買家補貼猶猶豫豫，這樣下去，拿什麼跟淘寶競爭？眼下淘寶還沒有使出其他針對我們的舉措，但是你知道李牧有沒有在醞釀什麼大招？萬一他還有後招，我們恐怕更難站穩腳跟！”
一想到李牧現在的成就，以及李牧一手為自己締造的困境，馬老闆就有些失去理智，最大的對手在領先自己的道路上越走越遠，遠到自己的潛意識裡也覺得，自己這輩子都不可能追的上他，這種感覺對一個生性好強的人來說，太痛苦了！
……
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